DN65渦輪流量計(jì)具有重復(fù)性好、量程范圍寬、適應(yīng)性強(qiáng)、精度高、體積小等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于多種領(lǐng)域，包括流量試驗(yàn)、石油計(jì)量和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制。工業(yè)生產(chǎn)中潤(rùn)滑油、液壓油等介質(zhì)粘度一般隨系統(tǒng)溫度變化較大[1-2]，由于渦輪流量計(jì)其對(duì)介質(zhì)粘度較敏感，直接使用實(shí)驗(yàn)室校準(zhǔn)結(jié)果無(wú)法滿足變粘度工況流量測(cè)量要求。例如在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制試驗(yàn)中，渦輪流量計(jì)用于航空潤(rùn)滑油的測(cè)量，在20℃~100℃范圍內(nèi)，航空潤(rùn)滑油粘度可由幾十厘斯降低至幾厘斯，甚至變化范圍更大。渦輪流量計(jì)用于航空潤(rùn)滑油流量測(cè)量時(shí)，由于試驗(yàn)中工作介質(zhì)溫度變化，使用條件偏離實(shí)驗(yàn)室校準(zhǔn)條件較大，校準(zhǔn)結(jié)果直接應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)滑油流量測(cè)量將導(dǎo)致較大誤差[3-8]。
　　以航空潤(rùn)滑油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置為試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)十支渦輪流量計(jì)在不同粘度點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)試驗(yàn)，對(duì)儀表系數(shù)隨粘度和流量變化關(guān)系進(jìn)行分析。研究發(fā)現(xiàn)通過(guò)雙指數(shù)衰減函數(shù)對(duì)儀表系數(shù)（K）和頻率與粘度之商（f/υ）進(jìn)行曲線擬合可有效降低測(cè)量誤差，建議通過(guò)關(guān)鍵點(diǎn)雷諾數(shù)間接確定校準(zhǔn)流量點(diǎn)，在保證擬合曲線有效性的前提下減少校準(zhǔn)工作量。
1試驗(yàn)設(shè)備
1.1標(biāo)準(zhǔn)裝置
　　圖1是航空潤(rùn)滑油流量校準(zhǔn)裝置示意圖。裝置采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量油缸的結(jié)構(gòu)形式，主要由計(jì)量油缸、電機(jī)及控制器、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、校準(zhǔn)管路、切換閥門、油箱、控溫機(jī)組、溫度壓力傳感器、精密光柵尺、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制計(jì)算機(jī)等部件構(gòu)成。裝置采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量油缸產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)流量源，計(jì)量油缸同時(shí)作為容積標(biāo)準(zhǔn)，與光柵配合構(gòu)成流量測(cè)量系統(tǒng)。校準(zhǔn)裝置通過(guò)調(diào)節(jié)控制介質(zhì)溫度而改變介質(zhì)粘度。標(biāo)準(zhǔn)裝置技術(shù)指標(biāo)為：流量范圍：0.5~160L/min；擴(kuò)展不確定度：0.05%（k=2）；溫度范圍：20~120℃。

1.2被試流量計(jì)
試驗(yàn)用流量計(jì)是渦輪流量計(jì)，CL-10和CL-15各5支，流量計(jì)信息見(jiàn)表1。

2校準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果
　　研究利用航空潤(rùn)滑油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置在20，30，40，50，60，80℃對(duì)10支渦輪流量計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)試驗(yàn)。CL-10型流量計(jì)校準(zhǔn)流量點(diǎn)分別為6，17，28，39，50L/min；CL-15型流量計(jì)校準(zhǔn)流量點(diǎn)分別為12，24，36，48，60L/min。圖2是1748和1660兩支渦輪流量計(jì)在各粘度點(diǎn)儀表系數(shù)隨流量變化曲線。

　　由圖2可知，不同粘度點(diǎn)下流量計(jì)儀表系數(shù)差異很大，圖3是10支流量計(jì)各流量點(diǎn)儀表系數(shù)誤差曲線。儀表系數(shù)差異通過(guò)式（1）計(jì)算。結(jié)果顯示，在低流量點(diǎn)儀表系數(shù)大相差18%以上，在高流量點(diǎn)儀表系數(shù)小相差約1%。

式中：Kν?max——某流量點(diǎn)大粘度下儀表系數(shù)，L–1；
Kν?min——某流量點(diǎn)小粘度下儀表系數(shù)，L–1。

3流量計(jì)算和校準(zhǔn)方法研究
3.1渦輪流量計(jì)數(shù)學(xué)模型
3.1.1層流狀態(tài)
　　層流狀態(tài)下渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)數(shù)學(xué)模型[9]為

式中：
Z——渦輪葉片數(shù)；
θ——葉片結(jié)構(gòu)角；
r——渦輪葉片平均半徑；
A——流通面積；
ρ——介質(zhì)密度；
qv——體積流量；
η——介質(zhì)動(dòng)力粘度；
C1——層流狀態(tài)下阻力矩常數(shù)。
　　層流狀態(tài)下，渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)隨qv/η增大而迅速增大，可見(jiàn)儀表系數(shù)對(duì)介質(zhì)粘度非常敏感。
3.1.2紊流狀態(tài)
　　紊流狀態(tài)下渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)數(shù)學(xué)模型[9]可通過(guò)式（3）表示。

其中C2為紊流狀態(tài)下阻力矩常數(shù)。
　　紊流狀態(tài)下，儀表系數(shù)僅與渦輪流量計(jì)本身結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，而與流量和介質(zhì)粘度等參數(shù)無(wú)關(guān)，可近似為一常數(shù)。
3.2儀表系數(shù)與雷諾數(shù)關(guān)系
　　渦輪流量計(jì)不同溫度點(diǎn)儀表系數(shù)K差異很大,其主要原因是溫度改變導(dǎo)致航空潤(rùn)滑油粘度改變。校準(zhǔn)結(jié)果中儀表系數(shù)隨流量變化曲線未體現(xiàn)滑油粘度對(duì)渦輪流量計(jì)的影響，雷諾數(shù)Re可通過(guò)式(2)、式(4)計(jì)算,可見(jiàn)q,/n基本與Re成正比。

式中：
qv——體積流量；
d——渦輪流量計(jì)內(nèi)徑；
ν——滑油運(yùn)動(dòng)粘度。
　　同一支渦輪流量計(jì)在雷諾數(shù)相近的情況下，其對(duì)應(yīng)的儀表系數(shù)很接近，儀表系數(shù)是雷諾數(shù)的單值函數(shù)。圖4是渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)隨雷諾數(shù)關(guān)系圖，變化趨勢(shì)與雙指數(shù)衰減函數(shù)一致[10]，雙指數(shù)衰減函數(shù)可由式（5）表示。


　　圖5是兩支渦輪流量計(jì)Re與K擬合曲線圖。表2是流量計(jì)擬合曲線系數(shù)。通過(guò)r2值對(duì)擬合度進(jìn)行評(píng)估，10支渦輪流量計(jì)擬合優(yōu)度值處于0.992~0.998之間，擬合結(jié)果非常好。


3.3流量計(jì)算方法
　　儀表系數(shù)可用雷諾數(shù)的雙指數(shù)衰減函數(shù)表示，而雷諾數(shù)可由平均流速和運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)算得到，所以儀表系數(shù)（K）是流量計(jì)輸出頻率與運(yùn)動(dòng)粘度之商（f /ν）的函數(shù)。研究中采用雙指數(shù)衰減函數(shù)進(jìn)行擬合，流量可由式（6）和式（7）計(jì)算，通過(guò)式（8）對(duì)計(jì)算誤差進(jìn)行評(píng)估。表3是10支渦輪流量計(jì)流量計(jì)算結(jié)果。10支流量計(jì)擬合計(jì)算結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)流量大誤差都小于1%。

式中：
Kfit——擬合儀表系數(shù)；
qfit——擬合計(jì)算流量；
qs——試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)流量。

3.4校準(zhǔn)方法研究
　　《渦輪流量計(jì)檢定規(guī)程》JJG1037-2008[11]適用于工作中流體介質(zhì)粘度基本穩(wěn)定的場(chǎng)合，在變粘度工況下，直接參照該規(guī)程進(jìn)行流量選點(diǎn)實(shí)用性較差[12]。渦輪流量計(jì)工作中粘度范圍較寬，對(duì)其在全粘度范圍進(jìn)行校準(zhǔn)可行性同樣受到限制。變粘度工況下，在滿足渦輪流量計(jì)測(cè)量要求的前提應(yīng)盡量減少校準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)。
　　利用雙指數(shù)衰減函數(shù)對(duì)儀表系數(shù)與雷諾數(shù)關(guān)系進(jìn)行擬合，在層流范圍內(nèi)（Re<2300），儀表系數(shù)隨Re增加迅速增加，尤其是在Re<1000范圍內(nèi)更加明顯；而在Re>3000紊流范圍內(nèi)，儀表系數(shù)變化平緩，接近常數(shù)；在1000<Re<3000范圍內(nèi)，流動(dòng)處于e?Re/t1e?Re/t2過(guò)渡過(guò)程，儀表系數(shù)增長(zhǎng)速度逐漸放緩，趨于穩(wěn)定。Re對(duì)K的影響由和兩個(gè)模態(tài)決定，分別定義為模態(tài)1和模態(tài)2。由表2可知模態(tài)1內(nèi)t1對(duì)應(yīng)雷諾數(shù)處于130~210范圍內(nèi)；模態(tài)2內(nèi)t2對(duì)應(yīng)雷諾數(shù)處于800~1200范圍內(nèi)，而擬合函數(shù)常數(shù)項(xiàng)K0是在Re>3000的穩(wěn)定儀表系數(shù)。
　　初步確定校準(zhǔn)流量點(diǎn)對(duì)應(yīng)的雷諾數(shù)為Remax、5000、3000、2000、1200、800、500、200和Remin。調(diào)整校準(zhǔn)介質(zhì)粘度與使用條件盡量接近，其中在Re≥2000范圍，選用低粘度校準(zhǔn)介質(zhì)，校準(zhǔn)流量通過(guò)式（4）反算得到；同理在Re<2000范圍內(nèi)，選用高粘度介質(zhì)，校準(zhǔn)流量通過(guò)式（4）反算得到。
　　選取與以上要求的9個(gè)關(guān)鍵雷諾數(shù)相近的流量點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，并與全數(shù)據(jù)擬合結(jié)果進(jìn)行比較，兩者差別通過(guò)式（9）進(jìn)行評(píng)估。圖6是兩種擬合方式差別分布情況。300對(duì)數(shù)據(jù)點(diǎn)中，僅有1點(diǎn)儀表系數(shù)差別超過(guò)2%，其他各點(diǎn)差別均小于0.5%，而且99%以上的數(shù)據(jù)點(diǎn)差別小于±0.33%，86%以上的數(shù)據(jù)點(diǎn)差別小于±0.20%。

式中：
Kfull——全數(shù)據(jù)擬合儀表系數(shù)；
K9——關(guān)鍵點(diǎn)擬合儀表系數(shù)；
E——擬合差別。
 

DN65渦輪流量計(jì)性能特點(diǎn)
  1、高精確度,一般可達(dá)±1%R、±0.5%R,高精度型可達(dá)±0.2%R；
  2、輸出脈沖頻率信號(hào)，適于總量計(jì)量及與計(jì)算機(jī)連接，無(wú)零點(diǎn)漂移，抗*力強(qiáng)；
  3、可獲得很高的頻率信號(hào)（3~4kHz），信號(hào)分辨力強(qiáng)；
  4、范圍度寬，中大口徑可達(dá)1:20，小口徑為1:10；
  5、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大；
  6、適用高壓測(cè)量，儀表表體上不必開(kāi)孔，易制成高壓型儀表；
  7、可制成插入型，適用于大口徑測(cè)量，壓力損失小，價(jià)格低，可不斷流取出，安裝維護(hù)方便。
  8、重復(fù)性好短期重復(fù)性可達(dá)0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復(fù)性

技術(shù)性能：表1

測(cè)量范圍及工作壓力：表2

 公稱通徑： 表3

安裝要求

1.氣體渦輪流量計(jì)前必須安裝過(guò)濾器；應(yīng)保持過(guò)濾器暢通，若發(fā)現(xiàn)過(guò)濾器堵塞（可憑過(guò)濾器進(jìn)出壓差來(lái)判斷）時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗，若未配差壓計(jì)的每月清洗一次。

2.要保證直管段的要求，尤其是表前有縮徑或半開(kāi)閥門的情況。

3.安裝時(shí)，密封墊不得突入管道中，流量計(jì)與管路軸線目測(cè)不得有明顯偏差，不得產(chǎn)生安裝應(yīng)力。

4.安裝時(shí)一定要清掃干凈管道內(nèi)的所有雜質(zhì)，以防軸承和渦輪卡死。