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     焦?fàn)t煤氣流量表是一種新型檢測(cè)斷面的流量檢測(cè)元件。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量系數(shù)穩(wěn)定,檢測(cè)精度高,并可與差壓變送器構(gòu)成一體化流量計(jì)或補(bǔ)償式質(zhì)量流量計(jì)。自均速托巴管流量計(jì)出現(xiàn)以來(lái),以其安裝簡(jiǎn)便、壓損小、強(qiáng)度高、不受磨損影響、無(wú)泄漏等特點(diǎn)廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)流程中,成為理想流量測(cè)量和控制選擇。

       工作原理是一種基于畢托管原理設(shè)計(jì)的多孔平均流速流量計(jì),它產(chǎn)生一種與流量的平方成正比例的平均壓差（DP）。為了產(chǎn)生與流量成正比例的電信號(hào),通常把DP的輸出信號(hào)用導(dǎo)壓管耦合到差壓變送器。
流量計(jì)算基本公式：
——分別為質(zhì)量流量（㎏/s）和體積流量（m3/s）；
——平均流速 ；
——儀表系數(shù)；
——流量系數(shù) ；
——可膨脹系數(shù)；
——管道內(nèi)徑，m；
——被測(cè)流體密度，㎏/m；
——差壓，Pa；

主要部件：
1、探針按管道直徑定制，用法蘭安裝在管道上，由不銹鋼精加工而成，根據(jù)用戶提供的各種參數(shù)，在清華大學(xué)高精度風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室模擬吹風(fēng)，獲得探針的特性曲線及數(shù)據(jù)庫(kù)，供計(jì)算使用。
2、流量積算儀是顯示測(cè)量結(jié)果的二次儀表。通過(guò)導(dǎo)線與各變送器及溫度計(jì)相連，其主板裝有高級(jí)CPU及計(jì)算程序軟件，可利用其顯示窗口和切換按鈕進(jìn)行設(shè)置、校準(zhǔn)和各參數(shù)的顯示。
3、差壓變送器 將探針的差壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成4-20mADC的模擬電流信號(hào)。
4、壓力變送器 在氣體流量的測(cè)量中提供壓力補(bǔ)償。
5、溫度變送器 在氣體流量的測(cè)量中提供溫度補(bǔ)償。
6、直流電源 為壓力變送器、差壓變送器和熱電阻溫度計(jì)供電。

傳感器的公稱通徑有以下系列：
25，（32），40，50，（65），80，100，（125），150，200，250，300，350，400，500，600，700，800，900，1000，1200，1400，1600，2000，2500，3000mm（括號(hào)內(nèi)的數(shù)字一般不推薦用戶選用）
傳感器的公稱壓力有以下系列：1.6，2.5，4.0，6.3，10，25MPa。
傳感器精度等級(jí)（見下表）

焦?fàn)t煤氣流量表投運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：
1、傳感器安裝正確：
完成傳感器在管道上安裝后，投運(yùn)前必須認(rèn)真檢查，要求焊接牢固，方向正確，嚴(yán)格不泄漏，插入深度恰當(dāng)?shù)取?/span>
2、儀表調(diào)校：
傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 （ 還可能有壓力變送器和溫度變送器）等。都必須經(jīng)檢驗(yàn)和調(diào)校后，方可投入使用。儀表的測(cè)量范圍要符合傳感器和被測(cè)介質(zhì)的要求。例如被測(cè)空氣大流量Qmax=5000m3/h, 經(jīng)計(jì)算算出傳感器產(chǎn)生的差壓大值
△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測(cè)量范圍應(yīng)調(diào)校為 0~0.6KPa, 對(duì)應(yīng)輸出4~20mADC電流信號(hào)。對(duì)于通用型流量積算儀 , 應(yīng)該按實(shí)時(shí)的流量范圍、差壓范圍、介質(zhì)密度、溫度、壓力、流量運(yùn)算要求等，事先編程組態(tài)輸入積算儀，務(wù)必使積算儀能正確運(yùn)算和顯示流量。
3、儀表接線正確：
傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測(cè)量系統(tǒng)，配套儀表的電源線，儀表之間的信號(hào)輸出與輸入線，控制與報(bào)警聯(lián)線等，在各個(gè)儀表的接線板 （ 又稱端子板） 上都有明確的標(biāo)記，必須正確認(rèn)別和選擇使用，投運(yùn)前對(duì)儀表接線要反復(fù)檢查無(wú)誤。為了做好投運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，除了認(rèn)真閱讀《使用說(shuō)明書》外, 還應(yīng)該閱讀《差壓變送器使用說(shuō)明書》、《智能流量積算儀使用說(shuō)明書》等資料，遵從說(shuō)明書的指導(dǎo)進(jìn)行工作。
投運(yùn)工作：
1、測(cè)量系統(tǒng)關(guān)閉：
投運(yùn)準(zhǔn)備工作已完成，被測(cè)介質(zhì)充滿工藝管道流動(dòng)，傳感器測(cè)量系統(tǒng)暫時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)應(yīng)使三閥組的平衡閥處于開啟狀態(tài)，高壓閥 P l 和低壓閥 P2處于關(guān)閉狀態(tài)。配套儀表處于供電狀態(tài)，預(yù)熱約 15 分鐘。
2、測(cè)量系統(tǒng)開啟：
儀表預(yù)熱后，開啟測(cè)量系統(tǒng)。在三閥組上打開 Pl 閥和 P2 閥，平衡閥仍處于開啟。這時(shí)，差壓變送器己充入被測(cè)介質(zhì) （ 氣體或液體 ），打開變送器上的排污閥，迅速排出臟液或氣體后關(guān)閉。然后關(guān)閉三閥組上的平衡閥，變送器即進(jìn)入差壓測(cè)量狀態(tài)。輸出與差壓△ P 對(duì)應(yīng)的信號(hào)電流 I △P 從信號(hào)電流值 （m A） 可算出差壓△P 值 （KP a ） 。流量積算儀也進(jìn)入工作狀態(tài) , 顯示出被測(cè)介質(zhì)流量。

傳感器的堵塞設(shè)計(jì)：

托巴管流量探頭的*設(shè)計(jì)*的擺脫了阿牛巴以往幾種均速探頭易堵塞、精度不高的特點(diǎn)，使得一次源的測(cè)量精度、重復(fù)性和可靠性達(dá)到一個(gè)嶄新高度。

剛開機(jī)時(shí)，流體在管道靜壓作用下， 進(jìn)入彎管，很快形成了壓力平衡的狀態(tài)。當(dāng)壓力 平衡狀態(tài)形成以后，流體在彎管進(jìn)口處遇到高壓， 繞道而行，不再進(jìn)入彎管中。

托巴管流量傳感器的高，低取壓孔實(shí)現(xiàn)本質(zhì)防堵

一般情況下，灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作用下，集中在探頭的后部。這就是為什么秋天的樹葉總是在背風(fēng)的房子后面的原因。探針式流量計(jì)探頭的*防堵設(shè)計(jì)，再加上重力作用的自然下落，阻止了顆粒的進(jìn)入，這種設(shè)計(jì)從本質(zhì)上防止了堵塞并且能產(chǎn)生一個(gè)非常穩(wěn)定的低壓信號(hào)。

連續(xù)工作的探針式流量計(jì)從根本上杜絕了堵的可能，但是在以下情況下，仍要注意防堵：

1.當(dāng)引壓管泄漏，探頭高壓平衡去遭到破壞，雜質(zhì)中直徑較小的顆粒就有可能進(jìn)入取壓孔。

2.當(dāng)管道處于停產(chǎn)時(shí)，由于分子的布郎運(yùn)動(dòng)，顆粒小的雜質(zhì)有可能進(jìn)入取壓孔。

3.系統(tǒng)頻繁開停機(jī)，在高壓區(qū)形成的瞬間，顆粒小的雜質(zhì)有可能進(jìn)入取壓孔，日積月累，就有可能造成探頭的堵塞。

4.介質(zhì)中含有大量藻類生物，或者含有纖維狀的物質(zhì)，也有可能造成探頭的堵塞。

結(jié)構(gòu)形式：
每根均速托巴管設(shè)計(jì)成同過(guò)程管道的直徑一樣長(zhǎng)。它由四個(gè)基本部分組成：
外層沖擊管、內(nèi)層平均管、低壓腔、取壓頭。

產(chǎn)生故障的原因及清除辦法見下表：