詳細介紹
高溫氣體循環(huán)用高壓風(fēng)機-循環(huán)風(fēng)機
耐高溫風(fēng)機是我公司的重點產(chǎn)品,*的加長軸設(shè)計,讓葉輪直接定位于軸承上,通過特殊設(shè)計的個隔熱盤,將溫度隔離,網(wǎng)狀散熱設(shè)計讓風(fēng)道更流暢。進口加裝消音棉,讓我們的運行噪音更低。
高溫氣體輸送風(fēng)機有如下特點:
1、安裝容易 可隨時安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。
2、結(jié)構(gòu)堅固 本體用ADC12鋁合金鑄造 ,有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機,ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì),更堅固耐用。
3、可靠性高 除了葉輪外,高壓風(fēng)機沒有其他動件,且葉輪直接連接馬達,無齒輪或傳動皮帶,因此可靠性高,幾乎免維修。無油氣、無污染,葉輪旋轉(zhuǎn)時,不與任何不見接觸,免潤滑,因此可保證無油氣。
4、低震動 零件采用德國、日本進口加工、檢測設(shè)備,運轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計,測試、校正所以震動率很低級。
5、低噪音 使用高壓低噪音馬達直接傳動,出入口皆有內(nèi)藏式消音棉,能降低運轉(zhuǎn)時噪音。
高溫氣體循環(huán)用高壓風(fēng)機-循環(huán)風(fēng)機
高壓風(fēng)機-干燥漩渦風(fēng)機-漩渦引風(fēng)機風(fēng)壓是指--要使空氣在管道中流動必須有一定的壓力,這個壓力稱為風(fēng)壓。風(fēng)壓可分為靜壓和動壓兩部分,靜壓作用于管道四周,用來克服空氣流動所遇到的阻力,有正有負,風(fēng)道內(nèi)的壓力比外界大氣壓力大時為正靜壓,此時空氣從管道向外吹,如凝棉器的風(fēng)扇出口管道內(nèi)就具有正靜壓。風(fēng)道內(nèi)的壓力比外界大氣壓力小時為負靜壓,此時空氣從外面吸向風(fēng)管內(nèi),如凝棉器的進棉管道內(nèi)就是負靜壓。
循環(huán)風(fēng)機結(jié)構(gòu)特征:
內(nèi)部的機構(gòu)比較緊密,葉輪和機殼間隙很小,所以要過濾雜物和粉塵。對于雜物,一般是在進氣口裝上細密的過濾網(wǎng),粉塵,經(jīng)常使用的是過濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場,往往使用不同的過 濾精度的過濾濾芯,不同的濾芯有不同的維護方法和使用壽命,在訂貨時就需要問清楚。 在一些特殊的場合,還需要對吸塑料用高壓鼓風(fēng)機進行特殊的保護:比如說在密封環(huán)境中使用時,要注意通風(fēng)散熱;當環(huán)境溫度(進氣溫度比較高時),更要注意通風(fēng)散熱,或者選擇允許進風(fēng)溫度較高的高壓鼓風(fēng)機。
漩渦氣泵安裝說明:
安裝前應(yīng)當仔細檢查風(fēng)機是不是有損壞變形,如果有損壞變形的,待維修整理妥當后,方可進行安裝 安裝時要注意檢查各連接部分有沒有松動,葉輪與風(fēng)蓋的間隙是不是均勻,不得相碰 聯(lián)接風(fēng)口的管道時的接管不應(yīng)當由風(fēng)機的風(fēng)管承受,安裝時應(yīng)當有連接的支架支撐 在風(fēng)機的風(fēng)口端處應(yīng)當必肌裝集風(fēng)器-過濾器,并要安裝防護網(wǎng) 風(fēng)機的底座必須與地基平面自然接合,不要敲打底座強制聯(lián)接,以防底坐變形,安裝時應(yīng)當校正底座,加鐵墊片,基本要保證在水平的位置,然后要擰緊螺絲、 安裝完畢后,必須要先進行運轉(zhuǎn),等運轉(zhuǎn)正常時才能正式使用。
原因及解決辦法
高壓風(fēng)機軸承溫度超標,是使軸承損壞的重要因素之一。引起高壓鼓風(fēng)機溫度偏高的主要原因有以下幾點:
(1)潤滑質(zhì)量不良。潤滑的目的,是使動靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數(shù)量不 足或質(zhì)量不良,
會使動靜部分直接摩擦發(fā)熱,或熱量不能通過潤滑油帶走,而使高壓風(fēng)機軸承溫度升高。
(2)滾動軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過大或過小。
(3)密封毛氈過緊而發(fā)熱。
(4)高壓鼓風(fēng)機軸承振動過大而承受沖擊負載,嚴重影響潤滑油膜的穩(wěn)定性。
(5)高壓鼓風(fēng)機軸承冷卻水量不足或中斷,影響熱量的帶出,而使軸承溫度升高。
(6)高壓鼓風(fēng)機軸承質(zhì)量不良。滑動軸承刮研質(zhì)量不良,烏金接觸不好或脫胎;滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等,都會破壞
油膜的穩(wěn)定性與均勻性,面使軸承發(fā)熱。