氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。

SMCMXF12-20氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)河北                                            SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等                                                   1.安裝與使用。
*工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
*在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
*氣缸接入管道中前，必須清除內(nèi)臓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
*在溫度大。粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用相對防護(hù)措施。
*汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過40MM以上濾芯過濾方可用。
*因氣缸前端及活塞較短，一般行程不能選著太大。
*在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止氣缸中水分凍結(jié)。
*氣缸在工作過程中應(yīng)進(jìn)可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作使用壽命。
*氣缸拆下長時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意；前，后蓋不可自行拆卸。                                             L-MY1B32-400AL L-MY1B32-400H L-MY1B32-400L L-MY1B32-400LS
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2.規(guī)格
*動(dòng)作方式：復(fù)動(dòng)型，単動(dòng)押出型，單動(dòng)引入型。
*工作介質(zhì):空氣
*使用壓力范圍：0.1-1.0MPa.
*保證耐壓力：1.5MPa.
*工作溫度：-20-80度。
*使用速度范圍mm/s：復(fù)動(dòng)型：30-500。單動(dòng)型：50-500.
*行程公差范圍：行程大于150加1.4.行程小于150加1.0.
*緩沖形式：防撞墊。
*接管口徑：M5X0.8 .PT1/8 .PT1/4. PT3/8                                   SMCMXF12-20氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)河北