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          UNIVER氣缸AC-7530R

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          • 品牌 UNIVER/意大利
          • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
          • 所在地 上海市

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          更新時(shí)間:2024-07-29 08:05:23瀏覽次數(shù):865

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          UNIVER氣缸測(cè)量一下主系統(tǒng)的壓力,看看在憋壓狀態(tài)下的主系統(tǒng)壓力的情況,是否和初始設(shè)定的吻合。在測(cè)量壓力的之前應(yīng)先檢查一下液壓油以及吸回油過(guò)濾器,并將其更換或者清洗。要排查一下?lián)Q向控制多路閥的主溢流閥,看看是否有損壞或者有異物堵塞,將其清洗。如果泵是齒輪泵的話(huà),一般情況來(lái)將問(wèn)題應(yīng)該是不大的??匆幌铝髁繂?wèn)題。UNIVER氣缸明確有沒(méi)有油缸內(nèi)泄的發(fā)生,換向閥閥芯內(nèi)泄情況等等。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)

          詳細(xì)介紹


          UNIVER氣缸測(cè)量一下主系統(tǒng)的壓力,看看在憋壓狀態(tài)下的主系統(tǒng)壓力的情況,是否和初始設(shè)定的吻合。在測(cè)量壓力的之前應(yīng)先檢查一下液壓油以及吸回油過(guò)濾器,并將其更換或者清洗。要排查一下?lián)Q向控制多路閥的主溢流閥,看看是否有損壞或者有異物堵塞,將其清洗。如果泵是齒輪泵的話(huà),一般情況來(lái)將問(wèn)題應(yīng)該是不大的??匆幌铝髁繂?wèn)題。UNIVER氣缸明確有沒(méi)有油缸內(nèi)泄的發(fā)生,換向閥閥芯內(nèi)泄情況等等。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)對(duì)外做工的核心原理,而液壓缸的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性與液壓系統(tǒng)的工作性能以及設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、加工產(chǎn)品質(zhì)量乃至自身壽命都是有著直接聯(lián)系的。


          UNIVER氣缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件,用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是經(jīng)由多種結(jié)構(gòu)件的相互配合來(lái)實(shí)現(xiàn)的,而在此環(huán)節(jié)中一旦出現(xiàn)某個(gè)部件的故障就將引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)的異?,F(xiàn)象。這也正是摩擦現(xiàn)象的由來(lái)。UNIVER氣缸從結(jié)構(gòu)上看,當(dāng)滑動(dòng)面配合過(guò)緊,或者因拉毛拉傷,會(huì)出現(xiàn)接觸面壓過(guò)高,油膜被破壞,造成干摩擦聲,拉傷則造成機(jī)械摩擦聲。當(dāng)出現(xiàn)這種不正常聲響時(shí),應(yīng)立即停車(chē),查明原因。否則可能導(dǎo)致滑動(dòng)面的燒結(jié),釀成更大事故。UNIVER氣缸對(duì)于因密封而產(chǎn)生的摩擦聲和振動(dòng)。V形密封圈被過(guò)度壓緊橡膠制造的V形圈會(huì)因此而產(chǎn)生摩擦聲(較低沉)和振動(dòng)。防塵密封如L形和U形密封圈壓得過(guò)緊,從形態(tài)上看,具有刮削污物的效果,但如果刮削力過(guò)大,則滑動(dòng)面的油膜將被切破而發(fā)生異常聲響。UNIVER氣缸普通的摩擦現(xiàn)象出現(xiàn)可以通過(guò)及時(shí)的排查、調(diào)節(jié)來(lái)解決,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)解決是為了減少對(duì)其他相關(guān)配件的影響。一旦我們液壓缸在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常,哪怕只是輕微的響聲或者震動(dòng),這時(shí)候我們都要謹(jǐn)慎對(duì)待,放任其發(fā)展將導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)磨損問(wèn)題。


          UNIVER氣缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,其他裝置則*。為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋,液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置;有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。但在使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)液壓出現(xiàn)伸縮不均勻的現(xiàn)象,這是因何而來(lái)的呢?液壓缸的油溫太高的話(huà),油液的粘稠度救護(hù)下降,造成泄露,這樣液壓缸的速度就會(huì)變得更慢了。如果液壓泵的供油量不足,UNIVER氣缸的速度就會(huì)明顯下降,工作狀況也不穩(wěn)定。如果發(fā)現(xiàn)是液壓泵的問(wèn)題就采取相應(yīng)的措施,如果是流量的問(wèn)題,就適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)閥門(mén)。液壓缸的油液受到嚴(yán)重的污染,由于滑動(dòng)部位要求很高的清潔度,如果污染物進(jìn)入滑動(dòng)部位,就會(huì)使這里的阻力增大,這樣一來(lái)速度就會(huì)下降,導(dǎo)致機(jī)器工作不穩(wěn)定。實(shí)際使用中機(jī)械負(fù)載、摩擦力等增加造成壓力不匹配,管路不暢,流量低時(shí)壓降,吸油不暢,UNIVER氣缸油溫偏高壓降等都能造成爬行異常,因此要注重使用方法與定期維護(hù)的規(guī)范性。

           

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