代理意大利ATOS壓力繼電器MAP-080 20正品
意大利阿托斯ATOS壓力繼電器MAP-080 20模塊化子系統(tǒng)在安裝過(guò)程中提供靈活性。它設(shè)計(jì)用于現(xiàn)場(chǎng)安裝，靠近您的設(shè)備。傳統(tǒng) I/O 配備功能和現(xiàn)場(chǎng)接線保護(hù)鍵，以確保始終將正確的 I/O 卡插入相應(yīng)的接線板。關(guān)閉（斷電）電磁閥是實(shí)現(xiàn)調(diào)制的關(guān)鍵部件。當(dāng)電磁閥處于常閉位置時(shí)，壓縮機(jī)以滿容量或負(fù)載狀態(tài)運(yùn)行。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，兩個(gè)渦旋元件軸向分開(kāi)

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意大利阿托斯ATOS壓力繼電器MAP-080 20模塊化子系統(tǒng)在安裝過(guò)程中提供靈活性。它設(shè)計(jì)用于現(xiàn)場(chǎng)安裝，靠近您的設(shè)備。傳統(tǒng) I/O 配備功能和現(xiàn)場(chǎng)接線保護(hù)鍵，以確保始終將正確的 I/O 卡插入相應(yīng)的接線板。關(guān)閉（斷電）電磁閥是實(shí)現(xiàn)調(diào)制的關(guān)鍵部件。當(dāng)電磁閥處于常閉位置時(shí)，壓縮機(jī)以滿容量或負(fù)載狀態(tài)運(yùn)行。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，兩個(gè)渦旋元件軸向分開(kāi)，或進(jìn)入卸載狀態(tài)。在卸載狀態(tài)下，壓縮機(jī)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于渦旋分離，因此沒(méi)有壓縮。在負(fù)載狀態(tài)下，壓縮機(jī)提供 100% 的容量，而在卸載狀態(tài)下，壓縮機(jī)提供 0% 的容量。

一個(gè)循環(huán)由一個(gè)負(fù)載狀態(tài)和一個(gè)卸載狀態(tài)組成。通過(guò)改變負(fù)載狀態(tài)和卸載狀態(tài)的時(shí)間，可以獲得平均容量?？蓪?shí)現(xiàn)的容量為繼電器主要是用于電氣設(shè)備(主要是電動(dòng)機(jī))的過(guò)負(fù)荷保護(hù)。熱繼電器是一種利用電流熱效應(yīng)原理工作的電器，它具有與電動(dòng)機(jī)容許過(guò)載特性相近的反時(shí)限動(dòng)作特性，主要與接觸器配合使用，用于對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷和斷相保護(hù)三相異步電動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，常會(huì)遇到因電氣或機(jī)械原因等引起的過(guò)電流(過(guò)載和斷相)現(xiàn)象。如果過(guò)電流不嚴(yán)重，持續(xù)時(shí)間短，繞組不超過(guò)允許溫升，這種過(guò)電流是允許的;如果過(guò)電流情況嚴(yán)重，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，則會(huì)加快電動(dòng)機(jī)絕緣老化，

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甚至燒毀電動(dòng)機(jī)隨著繼電器動(dòng)作速率的提高，平均故障間隔時(shí)間基本呈指數(shù)型下降趨勢(shì)。因此，若設(shè)計(jì)的電路要求繼電器的動(dòng)作速率非常高，那么在電路維修時(shí)就需要仔細(xì)檢測(cè)繼電器以便及時(shí)對(duì)它更換。 繼電器可靠性的影響：因此在電路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選用額定電流較大的負(fù)載以降低電流比，這樣可保證繼電器乃至整個(gè)電路不因工作電流的波動(dòng)而使可靠性降低在電動(dòng)機(jī)回路中應(yīng)設(shè)置電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置。常用的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置種類(lèi)很多，使用最多是雙金屬片式熱繼電器。雙金屬片式熱繼電器均為三相式，有帶斷相保護(hù)的和不帶斷相保護(hù)的兩種。

 在控制電路中用于時(shí)間的控制。其種類(lèi)很多，按其動(dòng)作原理可分為電磁式、空氣阻尼式、觸頭系統(tǒng)借用I-X5型微動(dòng)開(kāi)關(guān)的循環(huán)中泵送如果壓力仍未升至正常水平，請(qǐng)反轉(zhuǎn)壓縮機(jī)電源線中的任意兩根（此程序僅適用于三相壓縮機(jī)），然后重新通電，以確保壓縮機(jī)未反向運(yùn)行。如果壓力仍未升至正常值，則可能是換向閥（如果配備）或壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。按原始配置重新連接壓縮機(jī)電線，并使用正常診斷程序檢查換向閥的運(yùn)行情況。

秒控制器循環(huán)為例：在任何 15 秒循環(huán)中，如果加載時(shí)間為 10 秒，卸載時(shí)間為 5 秒，則平均容量為系統(tǒng)以防止在裝配線上啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)低壓?jiǎn)?dòng)困難、高壓故障和軸承沖蝕。如果需要額外充電，應(yīng)在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)將其作為液體添加到系統(tǒng)的低壓側(cè)。在高壓側(cè)預(yù)充電和在系統(tǒng)低壓側(cè)添加液體都是為了保護(hù)壓縮機(jī)在充電期間不會(huì)在異常低的吸入壓力下運(yùn)行。注意不要在系統(tǒng)充電不足的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)，以保持至少的吸入壓力。不要在低壓下運(yùn)行壓縮機(jī)成為您的過(guò)程控制系統(tǒng)的明智選擇。

產(chǎn)品選型：

MCMASTER CARR溫度開(kāi)關(guān)7079K16 

ASCO電磁閥EF8320G176  DC100V  

電磁閥EF8344G070  DC100V  

EPRO傳感器PR6423/00R-010  

安沃馳 壓力閥0821302733

歐姆龍接近傳感器E2Q5-N20F3-M1

PALL濾芯UE319AP13Z

HYDAC壓力傳感器HDA4744-B-250-000

Bernstein開(kāi)關(guān)6086117126

STAUFF流量發(fā)訊器SFIE2R9  

威格士減壓閥F3-XGL-03-B-10

HYDAC電磁閥WSM06020Y-01-C-N-0 

STAUFF流量發(fā)訊器SFIE2R9   

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