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不銹鋼反應釜在制造過程中有哪些缺陷
不銹鋼反應釜在制造過程中有哪些缺陷
(1)混淆全容積和公稱容積概念，不銹鋼反應釜通常設備的全容積是反應釜筒體和上下封頭包含的所有空間，而公稱容積僅僅是釜體夾套對應的體積，也就是可投料的體積。明顯后者小于前者。通常情況下，用戶根據(jù)投料量要求的是公稱容積，但是有相當數(shù)量的制造商有意以全容積糊弄之。用戶不在意時，可大占便宜，用戶識破后，又可假裝誤會，有一條辯解的理由。但其危害是使用者在不知情時，超過裝料系數(shù)而過多投料，致使反應釜超載工作，其危險是不言而喻的。
(2)減速機配置不當。在軸封要求較高的場合，如使用機械密封時，應選用出軸擺動較小的減速機，而有的廠家會使用價格相對低廉的渦輪減速機，因出軸擺動大，連帶攪拌軸擺動，此時，機械密封因工況無法保證而失效。釜內(nèi)帶壓時，軸封泄漏更甚。若釜內(nèi)是易燃、易爆、毒害、腐蝕介質(zhì)、其危害可想而知。
(3)為了保證傳動裝置的穩(wěn)定，釜蓋上的基座應該為平臺的，常被簡化成三點支撐，因這種結(jié)構(gòu)單薄、剛度差。除不得已在低速的釜上使用外，在常用的反應釜上易造成攪拌軸、減速機架和電機抖動。致使軸封失效，物料逸漏，設備運動件磨損加劇。
(4)改薄釜體或傳熱夾套的鋼板，尤其是價格較高的不銹鋼板，此舉危險極大。釜體耐壓強度和剛度等性能下降，可造成設備爆炸惡性事故。
(5)減速機機架過短，無調(diào)整機械密封和考貝輪的空間，更換機械密封易損件時，須拆卸減速機和電機，非常不方便。而減速機架足夠長時，只須分解考貝輪，其它都不必動。雖然，短機架為制造商或用戶節(jié)約少許制造成本，但以后用戶維修設備消耗的工時費通常會大大超過少許節(jié)約的費用。至少對用戶來說，算總帳或長遠的帳并不合算。
(6)為省料,封頭不壓出直邊,封頭剛度下降,設備容量降低。
(7)減速機機架中間無定位軸承。攪拌軸擺動過大，造成軸封失效。
(8)改薄法蘭材料，未達到額定負荷時變形，造成法蘭面密封失效。即使無害介質(zhì)高壓在高溫下的突然失效都會有嚴重的后果,有害介質(zhì)更甚。
(9)底軸承與減速機架不同軸，或攪拌軸與減速機出軸不同軸，造成攪拌軸別勁，擺動，底軸承因磨損減低壽命以及軸封失效。
(10)反應釜內(nèi)壁和釜內(nèi)部件不拋光，釜內(nèi)壁粗糙，易生銹、結(jié)垢，使用初期或置換產(chǎn)品時清洗困難。
(11)為了保證設備的強度,防腐性能和釜內(nèi)的清潔,筒體和法蘭等應該內(nèi)外雙面焊的，也常被簡化為外側(cè)單面焊。內(nèi)側(cè)少焊后，用戶在外觀上不易看出來，但設備的可靠性下降，未焊的內(nèi)側(cè)將形成夾縫，釜內(nèi)物料容易滲入，又難以清洗，滲入物的成份通常不定，既可能長期滯留夾縫深層腐蝕設備，脫落后又可能污染產(chǎn)品。