RZMO-P1-010現(xiàn)貨*溢流閥
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意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
阿托斯溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在阿托斯溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
ATOS直動(dòng)式溢流閥*型號(hào)：RZMA-A-010/250/M；RZMA-A-030/180/M/7；RZMO-A-010/100；RZMO-A-010/210；RZMO-A-010/315；RZMO-A-010/315/18；RZMO-A-010/50；RZMO-A-010/50/18；RZMO-A-030/100；RZMO-A-030/210；RZMO-A-030/210/18；RZMO-A-030/315；RZMO-AE-010/315；RZMO-AE-030/100；RZMO-P1-010/100/18/MC；RZMO-P1-010/210；RZMO-P3-010/100/AM1NSA；RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA；RZMO-P3-010/210/I；RZMO-P3-010/210/I；RZMO-TER-010/100；RZMO-TER-010/315；RZMO-TER-010/315/I；RZMO-TER-030/210；RZMO-TER-030/315/I
比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-010/315；AGMZO-TERS-PS-010/315/Y；RZM0-TERS-PS-010/315；RZM0-TERS-PS-010/21050；
阿托斯溢流閥由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
溢流閥、減壓閥、順序閥是在液壓系統(tǒng)中控制壓力的閥，統(tǒng)稱為壓力控制閥。這三種閥的共同特點(diǎn)是根據(jù)作用在閥芯上的液壓作用力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。溢流閥是根據(jù)系統(tǒng)中進(jìn)油口的油液作用力作用在閥芯上與彈簧力相平衡的原理來(lái)控制閥芯的啟閉動(dòng)作，以控制進(jìn)油口處的油液壓力。減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥，其工作時(shí)利用出油口的油液作用于閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)，保持出口壓力恒定。順序閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中各元件先后動(dòng)作順序的液壓元件。根據(jù)控制方式的不同，順序閥可分為內(nèi)控式和外控式兩大類，內(nèi)控式用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉；外控式用外來(lái)的控制壓力油控制閥芯的啟閉。
溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號(hào)表示這些壓力控制閥的功能、控制方式及外部連接口，不表示它們的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)、連接口的實(shí)際位置和元件的安裝位置。液壓系統(tǒng)用圖形符號(hào)表示時(shí)，可使系統(tǒng)圖繪制起來(lái)更為方便，更加簡(jiǎn)單明了。按照規(guī)定，液壓元件圖形符號(hào)均以元件的靜止位置或零位（未受到激勵(lì)的狀態(tài)）表示。溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號(hào)外觀相似，功能卻各不相同，初學(xué)者難于掌握和區(qū)分。本文根據(jù)各閥在液壓系統(tǒng)中的作用及工作原理，通過相互比較，來(lái)介紹他們的圖形符號(hào)，希望能夠幫助大家更好地掌握和快速識(shí)別這三種元件的圖形符號(hào)。RZMO-P1-010現(xiàn)貨*溢流閥