渦旋壓縮機(jī)中的主要部件是兩個(gè)形狀相同但角相位置相對(duì)錯(cuò)開(kāi)180°的漸開(kāi)線(xiàn)渦旋盤(pán)，其一是固定渦旋盤(pán)，而另一個(gè)是由偏心軸帶動(dòng)，其軸線(xiàn)繞著固定渦旋盤(pán)軸線(xiàn)做公轉(zhuǎn)的繞行渦旋盤(pán)。工作中兩個(gè)渦旋盤(pán)在多處相切形成密封線(xiàn)，加上兩個(gè)渦旋盤(pán)端面處的適當(dāng)密封，從而形成好幾個(gè)月牙形氣腔。兩個(gè)渦旋盤(pán)間公共切點(diǎn)處的密封線(xiàn)隨著繞行渦旋盤(pán)的公轉(zhuǎn)而沿著渦旋曲線(xiàn)不斷轉(zhuǎn)移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機(jī)的吸氣口開(kāi)在固定渦旋盤(pán)外殼的上部。當(dāng)偏心軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從吸氣口進(jìn)入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里。隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不再與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉(zhuǎn)移向固定渦旋盤(pán)的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。
       自1983年，日立發(fā)明制造了臺(tái)渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)之后，20年來(lái)日立在渦旋壓縮機(jī)技術(shù)研發(fā)上孜孜以求、不斷取得突破，憑借著其專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，使其技術(shù)更先進(jìn)，質(zhì)量更高，可靠性更強(qiáng)。然而隨著科技的不斷進(jìn)步，渦旋壓縮機(jī)對(duì)軸承的潤(rùn)滑要去也越來(lái)越高。為了不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，比瑟奴潤(rùn)滑劑開(kāi)發(fā)出了多款潤(rùn)滑脂，Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-303/EP-L 渦旋壓縮機(jī)軸承高溫高速潤(rùn)滑脂 由全合成混合型基礎(chǔ)油，采用特種聚合物為稠化劑，并添加了的高分子聚合材料，以及防銹劑和抗磨性等多種添加劑精制而成的，該產(chǎn)品能在潤(rùn)滑面上形成一個(gè)凝熔可逆的納米潤(rùn)滑層，能長(zhǎng)周期保證潤(rùn)滑件的良性運(yùn)行。

1.能對(duì)潤(rùn)滑表面進(jìn)行微觀修復(fù)，減小振動(dòng)，降低摩擦噪音；

2.能保證潤(rùn)滑件在超級(jí)載荷和沖擊載荷下有效工作；

3.有很強(qiáng)的吸附性和滲透性，不怕灰沙水洗；

4.有良好的膠體安定性和抗酸性氣體介質(zhì)的能力；

5.*的物理和化學(xué)穩(wěn)定性，可延長(zhǎng)補(bǔ)脂、加脂周期5倍。

高溫工作高速角接觸和深溝球軸承,如：高速電機(jī)軸承，高鐵牽引電機(jī)、高速鐵路軸箱軸承、空調(diào)渦旋壓縮機(jī)系列軸承（NU、角接觸軸承、滾針軸承）、航空、科研裝備。