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          板式、盆式、球式橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)

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          • 板式、盆式、球式橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)

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          • 型號(hào) 電液伺服
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
          • 所在地 濟(jì)南市

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          更新時(shí)間:2024-04-02 11:41:44瀏覽次數(shù):591

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          產(chǎn)品簡介

          應(yīng)用領(lǐng)域 綜合 最大剪切試驗(yàn)力 2000kN
          試驗(yàn)力測量范圍 2%-100%F.S. 試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 ≤示值的±1%
          試驗(yàn)力分辨率 ≤1kN 油缸最大行程 200mm
          板式、盆式、球式橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)
          ?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
          1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)》的有關(guān)規(guī)定。
          2、《GB/T2611—92試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
          3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
          4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
          5、《GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件》

          詳細(xì)介紹

          板式、盆式、球式橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)

          ?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

          1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)》的有關(guān)規(guī)定。

          2、《GB/T2611—92試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

          3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》

          4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》

          5、《GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件》

          ?產(chǎn)品簡介:

          1、YAWY系列本機(jī)專用于檢測公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能試驗(yàn)??煞謩e進(jìn)行板式、盆式和球式橡膠支座的極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、抗剪粘接性能試驗(yàn)、抗剪老化試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)和容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)等。

          2、微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)主機(jī)垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗(yàn)力,三路加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線,自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告,計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡單可靠,便于操作。垂向采用高精度油壓傳感器測力及橫向采用高精度負(fù)荷傳感器、比例伺服閥元件,使整機(jī)性能穩(wěn)定可靠。

          板式、盆式、球式橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)

           1.垂向系統(tǒng)

          采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機(jī),試驗(yàn)空間為固定方式,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,方便不同高度的試驗(yàn)需求。

          ?底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,工件剛度大,外型美觀大方,保證整個(gè)零件安全可靠性;

          ?立柱及螺母采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性,絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工,經(jīng)過時(shí)效、調(diào)質(zhì)等熱處理,確保工件的精度;

          ?油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式,密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu),便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制,提高了測力精度和穩(wěn)定性,增加了油缸的使用壽命,保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù),油缸采用一次澆注成型的鑄鋼,經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理,并由高精度機(jī)床加工確保精度,油缸內(nèi)孔最終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成,從而降低了油缸的摩擦,提高試驗(yàn)機(jī)測量精度及使用壽命;

          ?橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯(lián)接,組成加力框架。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu),采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁,具有橫梁與絲母的間隙,在作垂向抗壓試驗(yàn)時(shí),存在消除橫梁間隙的受力平臺(tái),對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響。

          2.橫向剪切系統(tǒng)

              采用雙作用伺服缸施加試驗(yàn)力,由液壓升降平臺(tái)支撐,液動(dòng)調(diào)整橫向剪切的水平位置,液壓升降平臺(tái)升降保證橫向剪切系統(tǒng)水平加載,提高檢測精度。

          ?雙作用伺服油缸、連接拉板、液壓支架和導(dǎo)軌構(gòu)成橫向主系統(tǒng);

          ?采用1000KN高精度負(fù)荷傳感器測力;

          ?負(fù)荷傳感器與活塞桿之間鏈接,保證了橫向剪切力的準(zhǔn)確;

          更多技術(shù)問題還請?jiān)斣儩?jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司專業(yè)技術(shù)工程師

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