彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，地鐵彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)
主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。用于軌道交通彈條扣件的疲勞性能測(cè)試。*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，地鐵彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)

主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。用于軌道交通彈條扣件的疲勞性能測(cè)試。*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

主要由一臺(tái)主機(jī)(下置50kN伺服直線作動(dòng)器)、液壓夾頭及其液壓驅(qū)動(dòng)模塊、一套恒壓伺服泵站（流量40L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。專用輔具工裝分別安裝在橫梁和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。

1．1、主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力；

1．2、橫梁為固定安裝，專門用于彈條試驗(yàn)所需要的試驗(yàn)空間，同時(shí)保證在任何狀態(tài)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)；

1．3、負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。

1．4、主機(jī)工作臺(tái)前方設(shè)計(jì)電源啟動(dòng)和急停操作按鈕，便于試驗(yàn)員方便操作。

彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，地鐵彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要指標(biāo)：

最大靜態(tài)試驗(yàn)力±50kN

示值精度全程不分檔 ±0.5%；

最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±40kN

示值精度不大于±0.5%。

作動(dòng)器最大振幅±75mm

示值精度示值精度±0.5%。

頻率范圍0.01—50Hz

位移測(cè)量分辨率0.01mm（磁致伸縮位移傳感器）

最大試驗(yàn)空間0-500mm（手動(dòng)調(diào)整）

立柱間距離600mm