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          行業(yè)產(chǎn)品

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          徠卡顯微鏡在新能源汽車行業(yè)的解決方案---電池篇

          閱讀:1732        發(fā)布時(shí)間:2023/5/9
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          徠卡顯微鏡在新能源汽車行業(yè)的解決方案---電池篇

           

          隨著新能源動(dòng)力汽車的需求以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)電池材料電池安全性能也提出了更多和更高的要求。徠卡工業(yè)顯微鏡系列產(chǎn)品豐富多樣,有不同型號(hào)的體視顯微鏡,從常規(guī)級(jí)到研究級(jí),滿足我們新能源電池殼體等的宏觀檢測(cè);手動(dòng)到全自動(dòng)的金相顯微鏡,可滿足新能源電池微觀結(jié)構(gòu)檢測(cè),同時(shí)可搭載LIBS,實(shí)現(xiàn)光學(xué)檢查的同時(shí)進(jìn)行成分分析;大景深數(shù)碼顯微鏡可實(shí)現(xiàn)大視野2D/3D檢測(cè);協(xié)助我們進(jìn)行粗糙度、剖面等結(jié)構(gòu)分析。徠卡工業(yè)顯微鏡在不同的精度水平,為新能源電池的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)可靠的數(shù)據(jù)和結(jié)果。

          — 電池 —

           

           

           

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          徠卡DM2700M金相顯微鏡結(jié)合 LAS X 軟件,在常規(guī)明場(chǎng)下觀察電極片截面切片,并進(jìn)行厚度測(cè)量。軟件中多種測(cè)量工具,可以幫助我們快速高效的進(jìn)行測(cè)量分析。

           

           

           

           

           

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          針孔的3D測(cè)量

          電動(dòng)汽車鋰電池組與電源連接進(jìn)行檢測(cè)

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          電極片表面刮痕檢測(cè)

          三元前驅(qū)體粒徑分析

           

           

           

           

           

          動(dòng)力電池系統(tǒng)是新能源汽車的心臟,為新能源汽車的安全運(yùn)行提供源源不斷的動(dòng)力和保障。隨著 EV、PHV 的普及,全球?qū)Χ坞姵丶靶铍姵氐男枨髮⒊掷m(xù)大幅度增加。為普及續(xù)航里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車,要求鋰電池向高容量化、小型化、低成本化發(fā)展。同時(shí)鋰電池具有引發(fā)著火等重大事故的風(fēng)險(xiǎn),因此生產(chǎn)中需要非常嚴(yán)格的質(zhì)量管控。徠卡工業(yè)顯微鏡可以在電池的生產(chǎn)研發(fā)過(guò)程中,協(xié)助進(jìn)行電池結(jié)構(gòu)和尺寸控制、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、高性能電池材料研發(fā)等,比如集流體粗糙度控制、電極片切割毛刺等等,徠卡工業(yè)顯微鏡及工業(yè)分析軟件 LAS X 通過(guò)相關(guān)結(jié)果的分析,助力新能源汽車發(fā)展。

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          當(dāng)正極材料中存在鐵(Fe)、銅(Cu)、鉻(Cr)、鎳(Ni)、鋅(Zn)、銀(Ag)等金屬雜質(zhì)時(shí),電池化成階段的電壓達(dá)到這些金屬元素的氧化還原電位后,這些金屬就會(huì)先在正極氧化再到負(fù)極還原,當(dāng)負(fù)極處的金屬單質(zhì)累積到一定程度,其沉積金屬堅(jiān)硬的棱角就會(huì)刺穿隔膜,造成電池自放電。

           

          負(fù)極雜質(zhì)不像正極那樣明顯,經(jīng)常會(huì)被忽略,但是這些雜質(zhì)元素的存在依舊會(huì)造成影響。例如,某些金屬雜質(zhì)成分不僅會(huì)降低電極中活性材料的比例,還會(huì)催化電極材料與電解液的副反應(yīng),甚至刺穿隔膜,造成安全隱患。

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          截至2022年6月底,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)531.9吉瓦時(shí),保持全球Ling xian。在車用動(dòng)力電池方面,2022年上半年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量110.1吉瓦時(shí),同比增長(zhǎng)109.8%。其中三元電池裝車量占比41.4%,同比增長(zhǎng)51.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量占比58.5%,同比增長(zhǎng)189.7%。我國(guó)已形成涵蓋基礎(chǔ)材料、電芯單體、電池系統(tǒng)、制造裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈,負(fù)極材料全球市場(chǎng)占比達(dá)到90%,隔膜材料自主供給率超過(guò)90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度處于國(guó)際上油水平。截至目前,我國(guó)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)數(shù)量占全球比重超過(guò)40%。

           

           

           

           

           

          徠卡元素分析解決方案

           

           

           

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          電池正負(fù)極材料雜質(zhì)顆粒檢測(cè)

           

          DM6M+Clealiness Expert(+LIBS)系統(tǒng)可快速幫助我們進(jìn)行電極材料金屬雜質(zhì)顆粒的分析,同時(shí)結(jié)合LIBS,可快速獲取顆粒元素信息,幫助我們追溯雜質(zhì)顆粒來(lái)源。

           

           

           

          下一期將為您帶來(lái)

          新能源汽車之電控篇介紹




           

           

          關(guān)于徠卡顯微系統(tǒng)

           

           

           

           

          徠卡顯微系統(tǒng)的歷史最早可追溯到19世紀(jì),作為德國(guó)著名的光學(xué)制造企業(yè),徠卡顯微成像系統(tǒng)擁有170余年顯微鏡生產(chǎn)歷史,逐步發(fā)展成為顯微成像系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的廠商之一。徠卡顯微成像系統(tǒng)一貫注重產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用,并保證產(chǎn)品質(zhì)量一直走在顯微鏡制造行業(yè)的前列。

           

          徠卡顯微系統(tǒng)始終與科學(xué)界保持密切聯(lián)系,不斷推出為客戶度身定制的顯微解決方案。徠卡顯微成像系統(tǒng)主要分為三個(gè)業(yè)務(wù)部門:生命科學(xué)與研究顯微、工業(yè)顯微與手術(shù)顯微部門。徠卡在歐洲、亞洲與北美有7大產(chǎn)品研發(fā)中心與6大生產(chǎn)基地,在二十多個(gè)國(guó)家設(shè)有銷售及服務(wù)分支機(jī)構(gòu),總部位于德國(guó)維茲拉(Wetzlar)。

           

           

           

           

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