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          行業(yè)產(chǎn)品

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          [供應(yīng)]BYQL-NJD-深圳能見(jiàn)度路面狀況廠家
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          • BYQL-NJD-深圳能見(jiàn)度路面狀況廠家
          貨物所在地:
          廣東深圳市
          產(chǎn)地:
          深圳
          更新時(shí)間:
          2022-07-30 17:16:24
          有效期:
          2022年7月30日 -- 2023年7月30日
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          深圳能見(jiàn)度路面狀況廠家 該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺(tái)軟件中心等部分組成??捎^測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象(溫、濕、雨、光照)、能見(jiàn)度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等)。

          詳細(xì)介紹

             深圳能見(jiàn)度路面狀況廠家 特點(diǎn)

          • 可遠(yuǎn)距離檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
          • 遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況
          • 非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便
          • 維護(hù)成本低
          • 融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)
          • 非埋入式設(shè)計(jì)
          • 抗銹蝕
          • 紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 15 米
          • 無(wú)需封閉車(chē)道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
          • 堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量
          • 為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全;同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料;從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
          • 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
          • 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。
          • 易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無(wú)需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。
          • 從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改??蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
          • 適用多種供電方式(交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 
          • 本地通訊(RS232、RS484/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時(shí)應(yīng)用。
          • 當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
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          • 深圳能見(jiàn)度路面狀況廠家 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
          • 碧野千里路面狀況在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī)、后臺(tái)軟件,監(jiān)控中心(上位機(jī)服務(wù)器)等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見(jiàn)度等各類參數(shù),各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī),主機(jī)終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)(以太網(wǎng)/RS485/RS232)上傳到監(jiān)控中心,由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過(guò)限位值,監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示。

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            技術(shù)特點(diǎn)

            1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

            為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全;同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料;從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

            2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

            高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。

            3、設(shè)備簡(jiǎn)潔,易安裝維護(hù)

            易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無(wú)需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。

            4、高可靠性,低維護(hù)費(fèi)用

            從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改??蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

            5、低功耗設(shè)計(jì)

            適用多種供電方式(交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

            6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

            本地通訊(RS232、RS484/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時(shí)應(yīng)用。

            7、預(yù)警功能

            當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

           

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