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:下的壓力。

5>工作溫度丁:溫度。閥門在使用介質(zhì)溫度

海隆閥門在使用介質(zhì)下的整定壓力PS:安全閥在運行條件下開始開啟的頁定壓力。在該壓力下，開啟閥瓣的力與使閥持在閥座的力平衡力Pr:指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)k至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟度變?yōu)榱銜r，閥門進口處的靜壓力。

8)啟閉壓差△Pbl:安個閥整定壓力與回座壓力之差，通常用整定壓力的百分數(shù)來表示，只有當整定壓力很低時，才用Mpa表示。排放壓力Pb:整定壓力加_L超過壓力互過安全閥整定壓力所增加的壓力(超過壓力，通常用整定的百分數(shù)來表示)

h:閥瓣離開關閉位置的實際升程。A:指閥進n端到關閉件密封面間流道的zui小截而積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。對應于流道面積A的流道直徑為do(喉徑)。

排量系數(shù)Kd:閥門實際排量與理論排量的比值。密封試驗壓力Pt:進行密封試驗時規(guī)定的壓力，

此壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。一般整定壓力的90%作為密封試驗壓力。出{、式驗;出廠前對產(chǎn)品所進行的殼體強度、密封性L1開啟壓力的試驗。

德國海隆HERION安全閥

海隆安全閥的基本結構

1)閥體2)閥座3)閥瓣4)調(diào)節(jié)圈5)彈簧6)閥桿7)

德國施樂百變頻器散熱風機RE28P-4EK.4I.1R

閥蓋8)閥帽

海隆安全閥的分類

按使用介質(zhì)分

蒸汽用安全閥；空氣及其它氣體用安全閥；液體用安全閥

2)滋稱壓力分

  a:海隆低壓安全閥:公稱壓力PN- 1. 6Mpa        b:中壓安全閥:公稱壓力PNI. 6^-6. 4Mpa

  c:海隆高壓安全閥:公稱壓力PN6. 4^-80. OMpa   d:超高壓安全閥:公稱壓力PN > 100Mpa

3)按適用溫度分:

a:超低溫安全閥:t<_-1000 C   b:低溫安全閥:-1000 C一一0“C

c:常溫安全閥:-40“C-120“C  d:中溫安全閥:120“C -450“C   e:高溫

在自行關閉并阻質(zhì)繼續(xù)流出的一種閥。

4)工作壓力p:下的壓力。

德國施樂百變頻器散熱風機RE28P-4EK.4I.1R

5>工作溫度丁:溫度。閥門在使用介質(zhì)溫度

海隆閥門在使用介質(zhì)下的整定壓力PS:安全閥在運行條件下開始開啟的頁定壓力。在該壓力下，開啟閥瓣的力與使閥持在閥座的力平衡力Pr:指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)k至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟度變?yōu)榱銜r，閥門進口處的靜壓力。

8)啟閉壓差△Pbl:安個閥整定壓力與回座壓力之差，通常用整定壓力的百分數(shù)來表示，只有當整定壓力很低時，才用Mpa表示。排放壓力Pb:整定壓力加_L超過壓力互過安全閥整定壓力所增加的壓力(超過壓力，通常用整定的百分數(shù)來表示)

h:閥瓣離開關閉位置的實際升程。A:指閥進n端到關閉件密封面間流道的zui小截而積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。對應于流道面積A的流道直徑為do(喉徑)。

排量系數(shù)Kd:閥門實際排量與理論排量的比值。密封試驗壓力Pt:進行密封試驗時規(guī)定的壓力，

此壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。一般

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蓋8)閥帽

海隆安全閥的分類

按使用介質(zhì)分

蒸汽用安全閥；空氣及其它氣體用安全閥；液體用安全閥

2)滋稱壓力分

  a:海隆低壓安全閥:公稱壓力PN- 1. 6Mpa        b:中壓安全閥:公稱壓力PNI. 6^-6. 4Mpa

  c:海隆高壓安全閥:公稱壓力PN6. 4^-80. OMpa   d:超高壓安全閥:公稱壓力PN > 100Mpa

3)按適用溫度分:

a:超低溫安全閥:t<_-1000 C   b:低溫安全閥:-1000 C一一0“C

c:常溫安全閥:-40“C-120“C  d:中溫安全閥:120“C -450“C   e:高溫安全閥:t> 450“C

4)按連接方式分

a:法蘭連接安全閥  b:螺紋連接安全閥  c:焊接連接安全閥

海隆全閥

a:開啟高度在do /40- do /20  b:開啟高度不小于do /4  c:開啟高度介于微啟式和全啟式之間

6）按結構形式分    

a:杠桿重錘式安全閥b:海隆彈簧式安全閥  c:海隆脈沖式安全閥(又稱先導式安全閥) d:微啟式安全閥

e:全啟式安全閥  f:全封閉式安全閥 g:半封閉式安全閥 h:敞開式安全閥

全閥的型號編制方法

安全閥的型號編制方法*是按照JB308-75《閥門型號編制方法》執(zhí)行的。它由7個.單元組類型代號(用A表示安全閥)方式代號

c:連接形式代號  d:結構形式代號 e:閥座密封面或襯里材料

.海隆液控單向閥

結構:普通單向閥+液控裝w見圖5-2

工作原理:當控制口K不通壓力油時，壓力油只能從通口Pi流向通口P2,不能反向流動。當控制口K接通壓力油時，活塞1右移通過頂桿2頂開閥心3，使通口P1和P2接通，汕液可在兩個方向自d{流動.控制油0 K處的壓力不應低于主油路壓力的30%-50%功用:正向流通.反向受控流通。

德國海隆方向控制閥

二、海隆換向閥

1.工作原理:利用閥芯和閥體的相對運動，使油路接通、關斷或變換汕流的方向.從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其馭動機構的啟動、停止或變換運動方向。

2.分類:

1)按操作方式分:手動換向閥，機動換向閥(亦稱行程閥)，電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等。

2)按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分:二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥，三位四通換向閥等。

3)按閥的安裝方式分:竹式(亦稱螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等。

4)按閥的結構形式分:滑閥式換向閥、轉閥式換向閥和錐閥式換向閥等。

3.海隆換向閥的圈形符號

1)方格數(shù)即“位”數(shù).三格即三位

2)箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。“土”表示油路不通。在一個方格內(nèi)，箭頭或1符號與方格的交點數(shù)為油路的通路數(shù)。即“通”數(shù)舟個換

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歐美品牌及其它 ：    西門子、ABB、施耐德、丹佛斯、AB、CT、歐陸650系列、690系列、GE、倫茨（Lenze）、科比KEB、SEW、Vacon

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英國：西元SEM，芬格FENNER，艾默生，CT；

意大利：LAFERT，AXOR(Setvokive)

向閥都有一個常態(tài)位(即閥芯在未受到外力作用時的位置 ).在液壓系統(tǒng)圖中.換向閥的符號與油路的連接一般應畫在常態(tài)位上。

4.海隆多位換向閥的中位機能

中位機能的概念:多位閥處于不同位置時，其各油日連通情況不同，這種不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥的各種控制機能，稱為滑閥機能。圖5-5趕三位四通閥中位機能。功能:1)系統(tǒng)保壓:2)系統(tǒng)卸荷:3)換向平穩(wěn)性與精度:4)啟動平穩(wěn)性:5)液壓缸“浮動”和在任意位置上的停止。

幾種常見的海隆換向閥的結構

海隆電液換向閥二由電磁滑閥和液動滑閥組合而成電磁閥是先導閥，液動閥是主閥.電

代號 f:公稱壓力 g:閥體材料代號

安全閥:t> 450“C

4)按連接方式分

a:法蘭連接安全閥  b:螺紋連接安全閥  c:焊接連接安全閥

海隆全閥

a:開啟高度在do /40- do /20  b:開啟高度不小于do /4  c:開啟高度介于微啟式和全啟式之間

6）按結構形式分