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哈威HAWE電磁閥EM 12 V-1/4-L 24辦事處供應(yīng)
2/2-球坐在方向閥是直接或試點(diǎn)由電磁驅(qū)動(dòng)。與直接驅(qū)動(dòng)的版本被打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)通道由一個(gè)錐形而試行一個(gè)試點(diǎn)路的活塞打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的壓力差迫使它在打開(kāi)或關(guān)閉位置的活塞在相對(duì)的面部區(qū)域的臺(tái)階。類(lèi)型EMP是一個(gè)比例閥，就像油門(mén)，但在堵塞位置的零泄漏。蘸版本將增加開(kāi)/關(guān)控制（液壓斜坡）的開(kāi)關(guān)時(shí)間。掣動(dòng)濕電磁鐵耐壓耐磨，油沖洗所有移動(dòng)內(nèi)部零件。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
哈威HAWE電磁閥EM 12 V-1/4-L 24辦事處供應(yīng)
2/2-球坐在方向閥是直接或試點(diǎn)由電磁驅(qū)動(dòng)。與直接驅(qū)動(dòng)的版本被打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)通道由一個(gè)錐形而試行一個(gè)試點(diǎn)路的活塞打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的壓力差迫使它在打開(kāi)或關(guān)閉位置的活塞在相對(duì)的面部區(qū)域的臺(tái)階。類(lèi)型EMP是一個(gè)比例閥，就像油門(mén)，但在堵塞位置的零泄漏。蘸版本將增加開(kāi)/關(guān)控制（液壓斜坡）的開(kāi)關(guān)時(shí)間。掣動(dòng)濕電磁鐵耐壓耐磨，油沖洗所有移動(dòng)內(nèi)部零件。有一個(gè)廣泛的空心螺栓安裝管道連接或連接塊，這可能具有可選的元素，如排水閥，旁通風(fēng)門(mén)，壓力開(kāi)關(guān)，2路流量控制閥等。德國(guó)哈威HAWE截止閥BEM系列報(bào)價(jià)快
這些方向座閥類(lèi)型WN和WH采用彈簧加載球閥門(mén)元素，因此不顯示任何泄漏。他們是氣歧管安裝的，，，，并是可用的的在四個(gè)種尺寸。在這些的閥頃非常緊湊的，作為的功能的的閥的的份頃部分地集成在螺線管主體中的中的的的。2/2-和二位三通方向閥設(shè)計(jì)的基本版本。鑒于3/3-，三位四通的功能]所需要在一個(gè)閥副板中要安裝的的標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)閥門(mén)。這些閥??門(mén)可直接安裝在管道系統(tǒng)，配備子板，使管道連接。在這些子板成立的許多可選功能，如限壓閥或限流止回閥該閥類(lèi)型，拓寬應(yīng)用領(lǐng)域的。類(lèi)型WN（大小僅為1）更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)使得其定價(jià)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，但zui大WH型。允許的的壓力已減小，作為有頃沒(méi)有可移動(dòng)密封件，，，并的的是電樞模腔不分開(kāi)去消壓力。這些閥??門(mén)類(lèi)型閥門(mén)銀行也可具有多個(gè)并聯(lián)連接的閥門(mén)（見(jiàn)BWN及BWH型）。
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1）電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2）電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。
3）電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。
以下是HAWE電磁閥部分型號(hào)展示：
F16-76BC1-1.0
F160/76
F125-60
F100/45
F 80-36
EV1M2-24/4+KM7831 010
EV 22 K 2-12/24
EV 22 K 1-24
中國(guó)代理哈威hawe雙級(jí)油泵HAWE哈威RZ系列雙級(jí)油泵是由高壓部分(徑向柱塞泵HD)和直接組裝的低壓部分(齒輪泵ND)組成。一般情況下是由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)法蘭和聯(lián)軸器與泵連接并驅(qū)動(dòng)的。通過(guò)油箱蓋板，直接組裝雙級(jí)壓力閥和閥塊，可實(shí)現(xiàn)完整的液壓控制回路(例如：用于鍛壓機(jī)械)。 zui大壓力Pmax：徑向柱塞泵700bar，齒輪泵150bar。 zui大流量Qmax：徑向柱塞泵91.2 l/min，齒輪泵135 l/min。 油箱容積：470 l。
哈威HAWE泵：哈威HAWE柱塞泵 哈威HAWE液壓泵 哈威HAWE雙級(jí)泵 哈威HAWE油泵 哈威HAWE氣動(dòng)液壓泵 哈威HAWE標(biāo)準(zhǔn)泵和動(dòng)力機(jī)組 哈威HAWE緊湊型液壓動(dòng)力機(jī)組、哈威HAWE閥：哈威HAWE換向滑閥 哈威HAWE換向座閥 哈威HAWE壓力閥 哈威HAWE計(jì)量閥 哈威HAWE止回閥原裝銷(xiāo)售哈威HAWE電磁閥， 德國(guó)哈威HAWE流量閥*現(xiàn)貨供應(yīng)：SF,SD,SK,和SU調(diào)速閥、SB,SQ和SJ型二通限速閥、SE和SEH型電比例調(diào)速閥、TQ型和TV型分流集流閥、EB,BE,BC型節(jié)流閥和單向節(jié)流閥、Q,QR,QV,FG型節(jié)流閥、ED,RD和RDF型節(jié)流閥和單向節(jié)流閥
哈威電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。哈威電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目?，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 
以下是HAWE電磁閥部分型號(hào)展示：
閥組 BA?2-S?1/18-45/2-G?24-AC?603/80/3?A
單向節(jié)流閥 BC 1-0,4
單向節(jié)流閥 BC 1-0,6
截止換向閥 BVE 3 R-G 24-1/2
電磁換向閥 BVE 3 R-L 24
換向閥 BVE 3 R-WG 230-1/2
截止換向閥 BVE 3 S-X 24
截止換向閥 BVE 3 Z-G 24
截止換向閥 BVE 3 Z-G 24-1/2
換向閥 BVE 3 Z-WG 230-1/2
截止換向閥 BVE?3?R-G?24-1/2
截止換向閥 BVG 1 R-G 24-1/4
截止換向閥 BVG 1 R-G 24-3/8
截止換向閥 BVG 1 R-L 24-1/4
機(jī)械原理
概述
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
德國(guó)進(jìn)口哈威柱塞泵V30D-045RDN-1-1-02/N
V30D-075 RKN-1-1-02/N-250
V30D-140RDN-2-1-04/LN400-M
V30D-045 RKV-1-1-02/LN-2-200
V30D-250RDN-2-1-00/LLSN
V30D-045RKN-1-1-N-2-280
柱塞泵，是由電動(dòng)機(jī)提供泵的動(dòng)力，經(jīng)鼓型齒聯(lián)軸器帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。由減速機(jī)減速帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭诸^和柱塞為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞向后死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，泵容積腔逐步增大，泵腔內(nèi)壓力降低，當(dāng)泵腔壓力低于進(jìn)口壓力時(shí)，吸入閥在進(jìn)口端壓力作用下開(kāi)啟，液體被吸入；當(dāng)柱塞向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，泵腔內(nèi)壓力增大，此時(shí)吸入閥關(guān)閉，排出閥打開(kāi)，液體被擠出液缸，達(dá)到了吸入和排出的目的。
工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論
① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。
哈威V60N-90LDVN-1-0-03柱塞泵德國(guó)原廠直銷(xiāo)
V30D-075 RKN-1-1-02/N-250
V30D-140RDN-2-1-04/LN400-M
V30D-045 RKV-1-1-02/LN-2-200
V30D-250RDN-2-1-00/LLSN
V30D-045RKN-1-1-N-2-280
V30D-140RKN-2-1-04/LN400-M
機(jī)械原理
概述
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
德國(guó)原裝HAWE柱塞泵V30D-160RDN-45RDN
哈威HAWE電磁閥EM 12 V-1/4-L 24辦事處供應(yīng)
V30D-075 RKN-1-1-02/N-250
V30D-140RDN-2-1-04/LN400-M
哈威HAWE電磁閥EM 12 V-1/4-L 24辦事處供應(yīng)
德國(guó)HAWE V30B-128-RKN柱塞泵上海代理商
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；
（b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；
（b）采用坐標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：
（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。
當(dāng)采用溢流來(lái)調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過(guò)節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。
主要特點(diǎn)及功能
G150U DG500B-3 DG150U-3 DG500U-3 DG50U-3 DG-6U-32 DG6U-6T DG6U-3Z DG6B-3 DG6U-6T DG150/500UG-3Z DG150UG-6K2 DG500UG-6K2 DG50UG-6K2 DWR6 DG10UG-3 DG6U-3T
原裝供應(yīng)KROM執(zhí)行器VAS365R/NW
AB1/AP-1A
AB1/CN-1A
AB1/CN-3A
AB1/CP-1A
AB1/CP-3A
AC1/AN-1A
AC1/AN-1F
AC1/AN-3A
AC1/AN-3F
AC1/AP-1A
AC1/AP-1A86
AC1/AP-1F
AC1/AP-3A
AC1/AP-3A8F
AC1/AP-3F
AC1/CN-1A
AC1/CN-1F
AC1/CN-3A
AC1/CN-3F
AC1/CP-1A
AC1/CP-1A86
AC1/CP-1F
AC1/CP-3A
AC1/CP-3A868F
AC1/CP-3F
AC6/AN-1A
AC6/AN-3A
AC6/AP-1A
AC6/AP-3A
AC6/CN-1A
AC6/CN-3A
AC6/CP-1A
AC6/CP-3A
AD1/AN-1A
AD1/AN-1F
AD1/AN-3A
AD1/AN-3A8F
AD1/AN-3F
AD1/AP-1A
AD1/AP-1A8F
AD1/AP-1F
AD1/AP-3A
AD1/AP-3A86
AD1/AP-3AAN
AD1/AP-3F
AD1/CN-1A
AD1/CN-1F
AD1/CN-3A
AD1/CN-3F
AD1/CP-1A
AD1/CP-1F
AD1/CP-3A
AD1/CP-3F
AD6/AN-1A
AD6/AN-3A
AD6/AP-1A
AD6/AP-3A
AD6/CN-1A
AD6/CN-3A
AD6/CP-1A
AD6/CP-3A
AE1/AN-1A
AE1/AN-1A86
AE1/AN-1A8F
AE1/AN-1A8Q
AE1/AN-1F
AE1/AN-1H
AE1/AN-2A
AE1/AN-2A86
AE1/AN-2F
AE1/AN-2H
AE1/AN-3A
AE1/AN-3F
AE1/AN-3H
AE1/AN-4A
AE1/AN-4A86
AE1/AN-4F
AE1/AN-4H
AE1/AP-1A
AE1/AP-1A84
1、節(jié)電效果達(dá)30-70%。
2、電機(jī)軟啟動(dòng)，減少對(duì)機(jī)械的沖擊。
3、無(wú)高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過(guò)壓、過(guò)載、短路、缺相等自動(dòng)保護(hù)。
5、代替原來(lái)系統(tǒng)。降低采購(gòu)產(chǎn)品成本（新設(shè)備購(gòu)買(mǎi)）。
6、減少機(jī)械的維修成本。
7、操作簡(jiǎn)單、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
德國(guó)HAWE V30B-128-RKN柱塞泵上海代理商
V30D-075 RKN-1-1-02/N-250
V30D-140RDN-2-1-04/LN400-M
V30D-045 RKV-1-1-02/LN-2-200
V30D-250RDN-2-1-00/LLSN
V30D-045RKN-1-1-N-2-280
V30D-140RKN-2-1-04/LN400-M
機(jī)械分類(lèi)
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱(chēng)為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤(pán)式
直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。
德國(guó)HAWE K60N-047RDN柱塞泵一級(jí)供應(yīng)商
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結(jié)構(gòu)形式
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件
柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
德國(guó)現(xiàn)貨代理HAWE V30B-128RKN-11柱塞泵
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塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤(pán)式
直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。
HAWE柱塞泵V60N-110 RSUN-1-0-03上海原廠進(jìn)口
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V30B-128-RKN
V30B-128RKN-11
柱塞泵，是由電動(dòng)機(jī)提供泵的動(dòng)力，經(jīng)鼓型齒聯(lián)軸器帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。由減速機(jī)減速帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭诸^和柱塞為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞向后死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，泵容積腔逐步增大，泵腔內(nèi)壓力降低，當(dāng)泵腔壓力低于進(jìn)口壓力時(shí)，吸入閥在進(jìn)口端壓力作用下開(kāi)啟，液體被吸入；當(dāng)柱塞向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，泵腔內(nèi)壓力增大，此時(shí)吸入閥關(guān)閉，排出閥打開(kāi)，液體被擠出液缸，達(dá)到了吸入和排出的目的。
工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論
① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。
德國(guó)原廠直銷(xiāo)HAWE V60N-90LDVN-1-0-03柱塞泵
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哈威HAWE電磁閥EM 12 V-1/4-L 24辦事處供應(yīng)
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截止換向閥 BVG 1 R-L 24-1/4
EV 1 G 1-12/24
ER21
EN20-700/70
EM41V3/4AWG24
EM11V-G24
EJ2-10
ED2
ED 11
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哈威HAWE電磁閥EM 12 V-1/4-L 24辦事處供應(yīng)
DT2V-4-MSD-T7 1290
DT2-4