軌道交通軟電纜FS/FYS-WDZA-TZXEER 

GB/T 12528-2008《交流額定電壓3KV及以下軌道交通車輛用電纜》附錄A刮摩試驗。試驗設(shè)備與方法：刮磨試驗溫度設(shè)定在20±5℃，刮摩試驗機在平行于軸線安裝的樣品線上刮磨（10±1）mm行程，刮磨速度是50-60次/分鐘（注：1次代表往返行程）。刮磨試驗機配備一個計劃器和一個刮針與樣品線內(nèi)芯導(dǎo)體電氣接觸時跳停裝置。試驗設(shè)備見圖1與圖2所示。

軌道交通軟電纜FS/FYS-WDZA-TZXEER 防水、防鼠、防蟻交聯(lián)乙丙絕緣低煙無鹵聚烯烴護套環(huán)保軌道交通電纜

標準中規(guī)定，刮針的直徑是0.45±0.01mm，在刮針和樣品線導(dǎo)體之間施加50V電壓，刮針與導(dǎo)體接通時限制電流為0.05A，保證了試驗時的人身安全。試驗開始前，從待測電纜上取750mm樣品線一根，將電纜二端剝離20mm左右的絕緣，按上圖將樣品線固定在試驗設(shè)備上，接通電源，按壓開始按鈕，開始試驗，該點刮磨接觸開關(guān)跳停后，將樣品線向前移動100mm，按固定方向（可從右至左，也可從左至右）轉(zhuǎn)動90°，每個方向測量一點，共4點，后計算時，取4點刮磨次數(shù)的平均值。國標中不同界面的電線有不同的負荷標準，具體見表1。

　　二、GE運輸公司：《GE運輸系統(tǒng)125℃電線電纜技術(shù)規(guī)范》G版的耐磨試驗
　　根據(jù)GE運輸公司電纜技術(shù)規(guī)范G版所述，成品電纜的耐磨次數(shù)不低于1000個循環(huán)（即2000個行程）。該標準中所測電纜截面積≤12AWG（3.332mm2），具體電纜規(guī)格與耐磨負重見表2。

　　標準中規(guī)定，刮針的直徑是0.45±0.01mm，在刮針和樣品線導(dǎo)體之間施加50V電壓，刮針與導(dǎo)體接通時限制電流為0.05A，保證了試驗時的人身安全。試驗開始前，從待測電纜上取750mm樣品線一根，將電纜二端剝離20mm左右的絕緣，按上圖將樣品線固定在試驗設(shè)備上，接通電源，按壓開始按鈕，開始試驗，該點刮磨接觸開關(guān)跳停后，將樣品線向前移動100mm，按固定方向（可從右至左，也可從左至右）轉(zhuǎn)動90°，每個方向測量一點，共4點，后計算時，取4點刮磨次數(shù)的平均值。國標中不同界面的電線有不同的負荷標準，
　　該標準中規(guī)定的耐磨試驗設(shè)備是威爾曼熱系統(tǒng)目錄號是158L238G1或等同設(shè)備，要求刮磨刀口與接觸的絕緣表面成90°直角，刀口徑向半徑0.005英寸（約）。試驗方法：取一根24英寸（約600mm）電纜，剝掉端頭1英寸（約25mm）用于連接電流源，按照表2中所對應(yīng)的電纜的規(guī)格選取不同負荷進行試驗，電纜耐磨刀的行程是3/8英寸（約9.37mm）刮磨速度是約55次/分鐘，其試驗原理、步驟基本與GB/T 12528-2008附錄A*，但GB/T 12528-2008中只規(guī)定了3kV及以下的電壓，沒有此標準細化電壓。
　　三、歐洲標準：EN 50305 鐵道機車車輛阻燃電纜的測試方法
　　歐洲標準電纜相關(guān)標準制定較早，EN 50305中5.2章節(jié)所述，試驗溫度為20±5℃，電纜耐磨刀口采用拋光彈簧鋼針，材料符合ISO8458-2, 刮磨速度是約55±5次/分鐘，刀口行程約為10-20mm，電纜樣品長度約750mm，電纜樣品端導(dǎo)體與恒流相連，當?shù)犊诮佑|導(dǎo)體時，設(shè)備自動停機，具體電纜規(guī)格與耐磨負重見表3。值得注意的是，EN 50305.5.2中規(guī)定，當試驗電纜樣品直徑≤6mm時，刀口材料使用鋼針，當試驗電纜樣品直徑＞6mm時，刀口材料使用鋼片。試驗方法與步驟與GB/T 12528-2008附錄A基本*。判定標準：往返≥150次。

根據(jù)公式G=mg，當g取10N/kg，G取9N，則m=0.9kg

三種機車電纜標準耐磨試驗參數(shù)對比

　GB/T 12528-2008與EN 50305基本*（除行程外），且沒有對試驗電纜電壓進一步細分，GE運輸公司的標準要求較為嚴格，不但合格的行程遠遠超過了其他二種標準的規(guī)定范圍，而且其有嚴格電壓等級劃分，不同電壓等級對應(yīng)不同的負載。GE運輸公司標準已發(fā)布第五版，其電纜要求總體十分嚴格，對電纜的綜合性指標要求非常之高。