自動無壓風門采用壓力平衡原理 ,每道風門為雙扇 ,角鐵門框異向同步開閉 ,采用聯(lián)桿平衡機構把作用在風門上的壓力轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力 ,將其平衡掉 , 保證了風門打開時 ,省力靈便 ,通過油絲繩、繩卡及配重實現(xiàn)了自動關閉及風門的聯(lián)鎖 ,如圖 1 所示。

圖 1 　無壓風門示意圖

1 8聯(lián)桿　2 聯(lián)繩　3 滑輪　4 配重　5 滑管　6 底座　71撞桿   1門扇

3　無壓風門門體結(jié)構及安裝要求

(1)門體主要由門框、門扇、聯(lián)桿、油絲繩及配重等部分組成如圖 2 所示。門框用工字鋼焊接 ,門扇用角鐵、鐵板制作 ,下坎用角鐵帶螺絲鑲皮帶 ,聯(lián)桿及撞桿采用42 鉆桿制作 ,能保證強度。

(2)要求風門鉛直平整 ,不扭曲、關閉嚴密。

(3)密封嚴密、開啟靈活。

4　主要特點

(1)開啟力小 ,開啟力與風門前后壓差關系較小。

(2)雙向隔風 ,漏風量小、不需再設反向風門。

(3)關閉平穩(wěn) ,安全可靠。

(4)風門開啟角度≥90°。

(5)風門尺寸縮小 ,比以往的自動通車門省兩根拉桿(現(xiàn)一側(cè)一根) ,省兩個山尖 ,省兩個底座。

(6)風門自動靠配重 ,而且聯(lián)鎖裝置也簡單化。

(7)拉桿的重量減輕。

圖 2 　風門門體結(jié)構

1 拉桿　 門框　 門扇

自動無壓風門的應用與效果

興安煤礦*試驗 ,分別設在二水平彎線處、三水平南九層大巷、二水平北六層三四區(qū)二段機片盤、三水平北二層機上車場 ,自投入到井下使用以來取得良好的效果。

(1)如普遍推廣能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。原先二水平一號線、二號井、三水平二號、二水平南一石門、北一石門、北二石門幾處風門經(jīng)常被撞壞 ,維修費及材料費高 ,預計該幾處改為無壓自動通車門以后 ,幾乎沒有任何的維修量 ,漏風能控制在 15 m / min 以下 ,光減少漏風一項就能創(chuàng)造很好效益。

(2)能保證礦井通風系統(tǒng)的穩(wěn)定性 ,原來的木框、木扇通車門 ,由于其承壓面積大、壓差大,易腐、易變形、易壞、給維修帶來*的困難 ,維修時間較長 ,往往造成通風系統(tǒng)不穩(wěn)定2 ,3給通風與瓦斯管理帶13來了*的不便。

(3)能創(chuàng)造良好的安全和社會效益 ,由于這種風門開啟阻力與風門前后壓差關系較小 ,能克服以往人少過不了風門的現(xiàn)象 ,同時也能杜絕風門傷人事故發(fā)生。

(4)節(jié)約費用 ,由于該種風門采用雙向同步開閉 ,可省去了反向風門的安設與維護管理費用。而且風門尺寸減小 ,節(jié)省兩個山尖 ,兩個撞桿 ,兩個底座。