提到礦井下非常重要的一款風(fēng)門-防火防水密閉門，它的作用也是非常重要的，防水密閉門用于井下主變電所和主排水泵房通往井底車場的通道內(nèi)來密閉防水之用，以防止水的突然浸入又能防火，容易關(guān)閉，門體采用鋼制結(jié)構(gòu)，門體縱橫雙向附加強(qiáng)筋，門框通過筋鉤與混泥土墻體連接，本密閉門是一種能增加氣密性的門。
防水防火密閉門產(chǎn)品簡介
l 產(chǎn)品用途
防火防水密閉門用于井下主變電所和主排水泵房通往井底車場的通道內(nèi),容易關(guān)閉,以防止水的突然浸入又能防火.本密閉門大承受壓力為98KPa.
l 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
本密閉門門扇為平鋼板、井字筋板、圈梁等組焊而成. 門框?yàn)椴垆摗⒐ぷ咒摻M合框架結(jié)構(gòu). 拉緊裝置為楔形滑塊楔緊. 門樞采用滾動(dòng)軸承支撐.關(guān)鍵部件是密封裝置.
礦用防水防火密閉門由原始的采用手動(dòng)開閉逐步發(fā)展到靠煤礦風(fēng)門電動(dòng)液壓全自動(dòng)控制裝置實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)軌與門扇聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)行，既到達(dá)了智能化控制開關(guān)的目的又不妨礙正常的行車通過的需要。怎樣才能完成這個(gè)設(shè)計(jì)流程呢？關(guān)鍵是軌道與礦用自動(dòng)防水門之間的密切配合。
防水防火密閉門,防火防水密閉門解析
礦用防火防水密閉門不只是在停車場使用而且在行人行車巷道也存在用武之地。因?yàn)榈V用防水密閉門的門扇外徑大于門框的內(nèi)徑是整個(gè)門扇覆蓋在門框上的結(jié)構(gòu)，因此門檻的上邊沿要高于道路水平面，這給礦車的怎樣越過高于地面的門檻通行帶來的障礙，使用全自動(dòng)防水密閉門后就得到了*的解決。
防水防火密閉門結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
l 鋼制密閉門都采用平開式。按門扇數(shù)量劃分，有單扇人防門和雙扇人防門兩種。
l 單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。
l 雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口。
l 鋼制密閉門按洞口處有無門檻劃分，有固定門檻 、活門檻和門扇降落式三種。
l 固定門檻系列人防門具有防護(hù)可靠、造價(jià)較低等優(yōu)勢，但因洞口處有一高150mm的固定門檻，一般用于平時(shí)人員進(jìn)出不多的門洞（如濾毒室的門）。
l 防水密閉門，礦用密閉門，密閉門，鋼制密閉門
l 活門檻系列人防門的造價(jià)稍高，其門檻在臨戰(zhàn)時(shí)安裝，戰(zhàn)時(shí)能滿足相應(yīng)的防護(hù)、密閉等要求；平時(shí)門洞處沒有門檻，方便人員、車輛的通行，也符合消防疏散的要求，適宜用在平時(shí)人員、車輛進(jìn)出較多的門洞。
一套礦用自動(dòng)防水密閉門控制裝置包括3條長油缸四個(gè)小油缸；其中一條長液壓缸與門扇和巷道壁連接，主要是把門扇拉近門框或把門扇有關(guān)閉狀態(tài)推開；另外的兩條長油缸后座固定在軌道下方用混凝土切好的洞內(nèi)，前端連接軌道；四條小油缸是起著閉鎖開關(guān)的作用。
這大小七條油缸是怎樣相互動(dòng)作的呢？礦車來到煤礦防水密閉門跟前時(shí)駕駛員按下電控按鈕或礦車觸發(fā)紅外感應(yīng)器后門扇的閉鎖油缸先行松開，然后連接門扇與巷道壁的大油缸把門扇推開，等門扇*打開后控制導(dǎo)軌的油缸開始回縮把軌道鋪平，保持導(dǎo)軌的上邊沿與門檻的上邊沿在一個(gè)水平面上，為礦車的通行做好了準(zhǔn)備工作。
當(dāng)?shù)V車過去并離開危險(xiǎn)區(qū)域后防火防水密閉門與導(dǎo)軌之間繼續(xù)執(zhí)行聯(lián)鎖行動(dòng)，但是先后流程與風(fēng)門打開的過程正好相反，這就是整個(gè)全自動(dòng)防水防火密閉門的整套工作流程。
