*D1FB和D3FB美國PARKER比例閥
派克D1FB和D3FB閥特點(diǎn)與優(yōu)勢：
•閥芯/套筒和閥芯/閥體設(shè)計 - 提供多種應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)zui高精度或高額定流量
•零圈線軸 - 用于簡單的閉環(huán)系統(tǒng)
•低滯后性 - 確保高重復(fù)性，從而改善工藝和產(chǎn)品精度
•高動態(tài)和流量 - 優(yōu)化的過程速度
•數(shù)字車載電子設(shè)備 - 由于全面的數(shù)據(jù)訪問而啟用個人設(shè)置
•快速，簡單的設(shè)置 - 減少安裝工作
•手動控制 - 允許在沒有電流的情況下啟動閥門
•交貨時間短 - 不需要倉儲
•很高的性價比
D1FB和D3FB系列比例閥應(yīng)用：
•適用于各種液壓應(yīng)用
•機(jī)床
•輪胎印刷機(jī)
派克D1FB和D3FB閥技術(shù)規(guī)格：
數(shù)字機(jī)載電子設(shè)備位于堅固的金屬外殼內(nèi)，可在惡劣的環(huán)境條件下使用。閥門和電子元件出廠設(shè)置，無需調(diào)整即可操作。此外，接口軟件ProPxD允許設(shè)置多種功能，如zui大流量設(shè)置，死區(qū)補(bǔ)償和四個獨(dú)立的斜坡。
±10 V直流參考輸出只需使用電位計或模擬操縱桿即可驅(qū)動閥門?；臼静ㄆ鞴δ芗稍诰幊誊浖校糜诒O(jiān)控或設(shè)置功能。
串行RS232接口的電纜連接可作為附件提供。
派克D1FB和D3FB閥可訂購閥芯/套筒設(shè)計（D * FB * 0）以獲得zui大精度，閥芯/閥體設(shè)計（D * FB * 3）可實(shí)現(xiàn)高額定流量。
市場：
•工業(yè)
• 機(jī)械工具
•橡膠和輪胎加工
派克久經(jīng)考驗的直動式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標(biāo)準(zhǔn)性能閥門具有高重復(fù)性和低滯后性。
派克直動式比例方向控制閥NG06 / CETOP 03中的D1FB OBE和NG10 / CETOP 05中的D3FB OBE設(shè)計用于開環(huán)系統(tǒng)中的各種流量剖面。閥與閥的高重復(fù)性和低滯后性使標(biāo)準(zhǔn)高性能閥門也適用于基本閉環(huán)配置。
隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展， 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi)，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開關(guān)控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控制 閥。電液比例控制閥（簡稱比例閥）實(shí)質(zhì)上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu)，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上，降低設(shè)計制造精度后發(fā)展起來的。比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合，還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式。電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力
電動式是指采用直流伺服電動機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機(jī)將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：電信號便于傳遞，能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。減少了元件數(shù)量，簡化了油路。同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。
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