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詳細(xì)介紹
廊坊市周邊轉(zhuǎn)動(dòng)刮吸泥機(jī)
結(jié)構(gòu)
刮泥機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作橋、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置、轉(zhuǎn)盤、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板、集電裝置等組成。對于進(jìn)水周邊出水沉淀池，一般還需設(shè)置導(dǎo)流筒。
工作原理
驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)刮泥機(jī)繞沉淀池旋轉(zhuǎn)，原水經(jīng)沉淀池沉淀后，上清液從溢流堰板排出，沉淀于池底的污泥，在對數(shù)螺旋曲線形刮板的推動(dòng)下，緩慢地沿池底流向集泥槽內(nèi)，通過排泥管排出。同時(shí)池面浮渣集中到浮渣刮板和浮渣擋板之間的區(qū)域，當(dāng)工作橋經(jīng)過浮在池面的浮渣排出筒時(shí)，浮渣排出筒被壓到液面下，浮渣通過排出筒排出池外。
用途
刮泥機(jī)主要用于城市污水處理、自來水以及工業(yè)廢水處理中直徑較大的圓形沉淀池中，排除沉降在池底的污泥和撇除池面的浮渣。
待處理的水從筒進(jìn)水管進(jìn)入，通過穩(wěn)流筒穩(wěn)流進(jìn)入沉淀池然后向四周擴(kuò)散沉淀，清水由池邊溢流堰流出，其中沉淀物由刮泥板集中到吸泥口，經(jīng)壓縮空氣擾動(dòng)混合和增加氧，增加了污泥活性，根據(jù)連通管原理，利用水位差將池底污泥吸入排泥槽，通過虹吸管進(jìn)入筒排泥管排出。同時(shí)池中浮渣由刮板收集經(jīng)排渣斗排出池外。
特點(diǎn)
1、刮泥板采用對數(shù)螺旋曲線形式，并采用膠輪支撐沿池底行走，刮泥，對池底的要求較低，
適應(yīng)性好；
2、除主刮泥裝置外，還安裝的輔助刮泥裝置，使半橋刮泥機(jī)能起到橋刮泥機(jī)的效果；
3、工作橋采用桁架結(jié)構(gòu)，橋面鋪設(shè)鋼格板，重量輕，能耗?。?/span>
4、驅(qū)動(dòng)行走輪為實(shí)心橡膠輪，不需軌道；
5、水下部件均采用不銹鋼材料，水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅，好，。
1、行架結(jié)構(gòu)變形
產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車個(gè)部分受阻力不均。
解決辦法：由于行車式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車式刮吸泥機(jī)在行走時(shí)所受阻力大致相當(dāng)，就不會(huì)導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計(jì)不合適，剛度不足。
解決辦法：設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及刮吸泥機(jī)安裝后可能的zui大活載，設(shè)計(jì)剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動(dòng)輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差限、車輪組安裝偏差等等。
解決方法：為行車式刮吸泥機(jī)正常運(yùn)行偏斜時(shí)刮泥機(jī)結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時(shí)啃軌，設(shè)計(jì)時(shí)因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時(shí)，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)執(zhí)行。
4、兩驅(qū)動(dòng)輪成對角線布置
原因：從設(shè)計(jì)與制作上看，一定的簡便性?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機(jī)的力矩，使得兩驅(qū)動(dòng)輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機(jī)重力達(dá)不到一定值時(shí)，其輪壓值較小的驅(qū)動(dòng)輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪則盡力向前。在這種情況下，就會(huì)出現(xiàn)行車式刮吸泥機(jī)嚴(yán)重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴(yán)重。并且會(huì)在主梁介平面產(chǎn)生一個(gè)扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個(gè)車輪會(huì)抬起，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機(jī)、損壞機(jī)械零部件等惡果都可能發(fā)生。
運(yùn)轉(zhuǎn)管理
(1)吸泥機(jī)的停駐位置應(yīng)在沉淀池的出水端。驅(qū)動(dòng)前，開啟各吸泥管的排泥閥，然后向進(jìn)水端行進(jìn)。到達(dá)進(jìn)水口盡端時(shí)，即自動(dòng)返駛，回出口端的原位停車，作為一次吸泥的過程。
(2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成。吸入管內(nèi)的污泥經(jīng)水泵出水管輸出池外。吸泥的起動(dòng)由人工操作，返駛及停車等動(dòng)作均由裝在軌道上的觸桿觸動(dòng)行車上的行程開關(guān)完成。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關(guān)間的相對位置，應(yīng)在安裝時(shí)確定。
(3)沉淀池內(nèi)積泥不宜過久，過2天后泥質(zhì)就相當(dāng)密實(shí)。吸泥時(shí)，須注意排泥的情況。如發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象，即須停車，待排泥管疏通后再行進(jìn)。過4天以后，泥質(zhì)己積實(shí)，須停停清洗池底后才能使用吸泥機(jī)，否則不但法吸泥，且泥的阻力會(huì)使機(jī)架變形和設(shè)備受損。
(4)若池內(nèi)水面結(jié)冰，應(yīng)在解凍或破冰后才能使用。
(5)防止池內(nèi)掉入磚頭等硬質(zhì)雜物，保持池底平滑，以免阻擋吸泥嘴，發(fā)生損毀吸泥嘴現(xiàn)象。
工作原理
行車式虹吸泥機(jī)一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm，同時(shí)啟動(dòng)真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會(huì)通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時(shí)電特點(diǎn)壓力表的觸特點(diǎn)信號關(guān)閉真空泵，同時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)時(shí)，吸泥管不斷吸泥排泥，到達(dá)沉淀池另一端，碰觸返程行程開關(guān)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)先停止然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，排泥機(jī)開始返程運(yùn)行排泥，當(dāng)運(yùn)行到初始位置時(shí)，碰觸行程開關(guān)，吸泥機(jī)停止，電磁閥自動(dòng)打開，使空氣進(jìn)入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止排泥。
BYHHX型行車式虹吸泥機(jī)主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質(zhì)主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理，足夠的強(qiáng)度和剛度，安系數(shù)高，可確保5年內(nèi)不銹蝕。上面鋪設(shè)走道板，端梁采用槽鋼焊接結(jié)構(gòu)件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝驅(qū)動(dòng)裝置、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪主軸及軸承。
（2）驅(qū)動(dòng)裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機(jī)為雙邊驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，采用減速機(jī)+行走鋼輪，安裝在端梁上，具運(yùn)行平穩(wěn)，能源消耗少，檢修方便簡單等特點(diǎn)，在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
（3）真空系統(tǒng)
真空系統(tǒng)由真空泵、氣水分離箱、電特點(diǎn)真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成，設(shè)置在出泥端的工作橋上，以便于操作和觀察。
（4）吸泥系統(tǒng)
吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部，固定在不銹鋼結(jié)構(gòu)件上，一端伸入池底與扁嘴吸口相連，并設(shè)不銹鋼支撐，另一端與排泥總管相連，排泥總管伸向橋一端的排泥槽內(nèi)的水封箱中，橋端排泥管上部支管與虹吸系統(tǒng)相連。
（5）刮泥板：刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板，與吸泥管軸線成45°，行車式虹吸泥機(jī)運(yùn)行時(shí)將吸口與吸口之間的污泥推向吸口，使排泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
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