詳細介紹
PARKER電動執(zhí)行器工作原理
美國Parker Hannifin在一個多世紀以來,該公司一直在多元化的工業(yè)和航空航天市場為客戶創(chuàng)造成功。Parker產(chǎn)品中的工程可能看不見,但幾乎可以在所有移動的東西上和周圍找到。同時,Parker團隊成員看到了大量尚未解決的工程挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)可以對人們的生活產(chǎn)生有意義的影響。正是這些挑戰(zhàn)推動我們前進,尋求創(chuàng)新和合作的新方式,將技術(shù)結(jié)合起來開發(fā)系統(tǒng),并與客戶合作應(yīng)對明天的挑戰(zhàn)和機遇。團隊成員每天都在采取行動,創(chuàng)造一個安全的工作場所,改善業(yè)務(wù),加強我們的能力。Parker還展示了相互關(guān)聯(lián)的運動和控制技術(shù)組合對實現(xiàn)一個更清潔、更可持續(xù)的世界至關(guān)重要。
Parker主要產(chǎn)品:
粘合劑、涂料和密封劑
航空航天系統(tǒng)與技術(shù)
空氣制備(FRL)和干燥器
氣缸和執(zhí)行機構(gòu)
電磁波屏蔽
過濾器、收集器、分離器、凈化器
配件和快速接頭
PARKER電動執(zhí)行器工作原理
工作原理:
parker執(zhí)行器齒輪級,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時,中央蝸輪會發(fā)生軸向位移,對開關(guān)及信號裝置進行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護。
受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合,在手動操作時與手輪耦合。當發(fā)動機不工作時,可以很容易地斷掉電機驅(qū)動,并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅(qū)動優(yōu)先于手動操作,因此當發(fā)動機再次啟動時,會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時還開啟手輪,有利于保護系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼,保護其內(nèi)部的元件實現(xiàn)以下功能:
本地或遠程顯示閥門位置
執(zhí)行器/閥門的過載保護
限定閥門行程范圍
電氣接口
執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。
維特銳公司更多優(yōu)勢品牌包含有:德國(FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H)美國(MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、)中國臺灣(AIRTAC、MINDMAN、CHELIC)日本(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME)等液壓、氣動、工控產(chǎn)品等。有需要詢價采購的歡迎前來咨詢!