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 Dunkermotoren交流電機KD/DR 62.1Dunkermotoren交流電機KD/DR 62.1Dunkermotoren交流電機KD/DR 62.1

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電流曲線（黑色）
電流曲線顯示了電流和轉矩之間的關系。是結束點的空載電流I0和啟動電流IA(6)。

效率曲線（綠色） η
效率是機械輸出功率和電能輸入之間的關系。效率曲線顯示了電機在寒冷的條件下，隨著電機溫度升高,相應的曲線變化

額定扭矩 MN; 啟動扭矩 Mmax
額定轉矩(紅色)是連續(xù)操作的限制區(qū)域(藍色陰影)。在額定轉矩和大允許扭矩之間的區(qū)域，電機必須只用于間歇(橙色陰影)。運行條件高于大允許扭矩會導致磁鐵退磁(紅色陰影)。
減速箱

特定扭矩的金屬外殼減速箱基于3000rpm輸入速度和相應的操作模式下，使用壽命達3000小時的有效運行。在實踐中,這個值可能向上或向下大幅偏離,取決于溫度,加速轉矩和時間和外部負載,等等。

在測量電機/減速箱組合扭矩時,我們必須確保不會超過的減速箱扭矩。這對額定轉矩和加速轉矩同樣重要。在峰值扭矩產生時,緊急停機轉矩M_E-Stop不能加入。

MN-Mo x i x ηGe ≤ MN-Ge

MAcc-Mo x i x ηGe ≤ MAcc-Ge

MN-Mo = 電機額定扭矩
i = 減速箱減速比
ηGe = 減速箱效率
MN-Ge = 減速箱額定扭矩
MAcc-Mo = 電機加速扭矩
MAcc-Ge = 減速箱加速扭矩