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上海殷德電氣有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC,HYDAC傳感器,BALLUFF傳感器,倍加福編碼器,MTS位移傳感器 |
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聯(lián)系電話
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上海殷德電氣有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC,HYDAC傳感器,BALLUFF傳感器,倍加福編碼器,MTS位移傳感器 |
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| 參考價 | ￥ 1751 |
| 訂貨量 | 1只 |
更新時間：2024-11-19 18:36:57瀏覽次數(shù)：478
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,能源,交通,電氣,綜合 |
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LEUTERT公司由弗里德里?！とR特于1941年創(chuàng)立，他是一名專業(yè)鐘表制造商，也是一名天才工程師。大多數(shù)早期的產(chǎn)品，如計時器以及航運業(yè)的導(dǎo)航儀器，都是由他設(shè)計的。他很快將公司打造成主要為歐洲上游石油和天然氣行業(yè)提供地下和地面儀器的主要供應(yīng)商。
1985年，從Maihak手中收購了發(fā)動機指示器產(chǎn)品線，從而制造和供應(yīng)用于監(jiān)測大型柴油發(fā)動機性能的指示器，為LEUTERT的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。
如今，LEUTERT指示器被全球所有主要發(fā)動機制造商和船舶使用。2008年，Sebastian Leutert成為董事總經(jīng)理。根據(jù)他的指示，隨著發(fā)動機的效率以及航運業(yè)的環(huán)境問題凸顯出來，海事產(chǎn)品線中增加了傳動軸扭矩測量系統(tǒng)。
自1941年以來，LEUTERT為石油、天然氣和海運行業(yè)提供服務(wù)。如果沒有使用Leutert的井下流體采樣器或取樣筒，幾乎沒有任何探井測試或PVT取樣工作。在人工舉升中，Leutert測力計和液位記錄儀是要使用的標準儀器。沒有一艘集裝箱船在沒有Leutert柴油發(fā)動機指示器的情況下航行。泥漿、水泥和鉆井液最好用我們的設(shè)備進行測試。
德國LEUTERT壓力表、指示器、扭矩測量設(shè)備船用發(fā)動機指示器:
1) 數(shù)字壓力指示器DPI: 數(shù)字壓力指示器DPI測量動態(tài)壓力。它是為了分析大型二沖程和四沖程柴油機的內(nèi)燃曲線而設(shè)計的。通過指示閥進行測量。
這是一個最xian進的MIP系統(tǒng)，具有非常令人信服的性價比。DPI收集的高精度數(shù)據(jù)對于優(yōu)化發(fā)動機性能和減少排放至關(guān)重要。Leutert壓力指示器的不言自明的操作，即使是沒有經(jīng)驗的操作員也能在幾分鐘內(nèi)成功進行測量。DPI軟件只需點擊幾下即可實現(xiàn)評估傳輸（監(jiān)督）、歸檔等功能。
DPI是實現(xiàn)發(fā)動機最佳性能的最直接的解決方案。
特征:
無需在發(fā)動機上安裝TDC傳感器進行功率計算
軟硬件的簡單操作和即插即用安裝減少了與用戶相關(guān)的問題
卓yue的性價比
軟件無復(fù)制限制
使用標準電池（用戶可輕松更換）
連續(xù)運行6小時以上
高精度
高質(zhì)量傳感器的使用
2) 發(fā)動機指示器50系列：發(fā)動機指示器測量大型內(nèi)燃機內(nèi)的動態(tài)壓力。它繪制了一個與發(fā)動機每個氣缸內(nèi)的壓力循環(huán)相對應(yīng)的壓力角圖。此指示圖有助于分析每個氣缸的性能和發(fā)動機的整體性能。
50型發(fā)動機指示器特別設(shè)計用于分析慢速運行的船用柴油發(fā)動機、機車發(fā)動機和固定動力裝置中使用的發(fā)動機的性能。它具有一個聯(lián)管螺母、一個壓力外殼、一個內(nèi)部活塞組件、一個觸針臂和一個錄音鼓。發(fā)動機指示器使用聯(lián)管螺母連接到發(fā)動機指示器閥上。
30型發(fā)動機指示器已停產(chǎn)。它被數(shù)字壓力指示器DPI取代。DPI是一種電子發(fā)動機指示器，也可以用作50型的替代品。
特征：
單獨校準的高精度熱處理彈簧
堅固耐用的設(shè)計
不熟練的操作員操作簡單
即用型設(shè)備
分析引擎的最pian宜方法
3）峰值壓力指示器：峰值壓力指示器測量大型二沖程和四沖程發(fā)動機的最大氣缸壓力。它的特點是一個集成在不銹鋼閥體中的止回閥、一個聯(lián)管螺母、一個壓力表和一個手柄，所有這些都安全地存放在一個木制儀器箱中。
峰值壓力指示器通過帶有聯(lián)管螺母的指示閥連接到發(fā)動機上。指示閥是發(fā)動機的一部分。當指示閥打開時，燃燒室內(nèi)的壓力通過止回閥輸送至壓力表。隨著燃燒室內(nèi)的壓力下降，止回閥關(guān)閉，壓力表上可以讀取最大壓力。發(fā)動機的每個氣缸都是單獨測量的。
Leutert峰值壓力指示器MSI-3設(shè)計用于承受現(xiàn)代內(nèi)燃機（如船用柴油機和燃氣發(fā)動機）產(chǎn)生的高壓和高溫。其堅固的設(shè)計使其對振動不敏感，并且?guī)缀醪恍枰S護。該發(fā)動機指示器的特點是在所有速度范圍內(nèi)操作簡單，儀器精度高。
對于安裝空間有限的小型發(fā)動機，我們建議使用峰值壓力表MSI-4。
Leutert峰值壓力指示器帶有CE標志。這意味著峰值壓力指示器已被評估為滿足高安全、健康和環(huán)境保護要求。
峰值壓力指示器MSI-3的特點：
CE標志
測量范圍高達300bar
所有速度范圍內(nèi)的高精度
操作簡單易用
非常堅固，維護成本低
對振動不敏感
安全設(shè)計中的鋼制壓力表
4) 峰值壓力表: 峰值壓力表用于測量大型內(nèi)燃機的點火壓力。它通過一個使用聯(lián)管螺母的指示閥連接到發(fā)動機上。與峰值壓力指示器MSI-3相矛盾的是，峰值壓力計MSI-4是為較小的四沖程發(fā)動機設(shè)計的，其安裝指示器的空間有限，例如輔助船用柴油機和機車發(fā)動機。
MSI-4峰值壓力表具有一個集成在不銹鋼閥體中的止回閥、一個聯(lián)管螺母、一個壓力表和一個手柄，所有這些都安全地存儲在一個木制儀表箱中。指示閥是發(fā)動機的一部分。當指示閥打開時，燃燒室內(nèi)的壓力通過止回閥引導(dǎo)至壓力表。隨著燃燒室內(nèi)的壓力下降，止回閥關(guān)閉，可以從壓力表中讀取最大壓力。發(fā)動機的每個氣缸都是單獨測量的。
MSI-4峰值壓力表設(shè)計用于抵抗現(xiàn)代內(nèi)燃機中產(chǎn)生的高壓和高溫。其堅固的設(shè)計使其不受振動的影響，并且需要極低的維護。這種發(fā)動機指示器，有時被稱為峰值壓力表，其特點是在所有發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)操作簡單，儀器精度高。
Leutert峰值壓力表帶有CE標志。這意味著峰值壓力計已被評估為滿足高安全、健康和環(huán)境保護要求。
峰值壓力表MSI-4的特點:
CE標志
測量范圍高達300bar
所有速度范圍內(nèi)的高精度
細線尺寸
非常堅固，維護成本低
對振動不敏感
安全施工中的鋼制壓力計
5) 扭矩測量系統(tǒng)TORXmeter®
TORXmeter®是一種永jiu軸功率測量系統(tǒng)，主要設(shè)計用于航海船舶，但也可用于其他發(fā)動機驅(qū)動的應(yīng)用。所提供的數(shù)據(jù)對于評估與功率消耗（燃料燃燒）相關(guān)的發(fā)動機性能至關(guān)重要，因此有助于提高發(fā)動機效率和降低燃料成本。
TORXmeter®易于安裝，軸上不需要電子/電氣部件。軸上只需安裝兩條距離為1.5至2米的磁性傳感器帶。該系統(tǒng)無接觸工作，這使其比競爭對手的系統(tǒng)更堅固耐用。
簡單的安裝和校準使服務(wù)技術(shù)人員的存在變得不必要，通常由船員完成。
通過4到20mA輸出和NMEA協(xié)議（RS485），可以很容易地將數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡渌到y(tǒng)，例如船舶自動化系統(tǒng)?？梢园惭b幾個中繼器顯示器（發(fā)動機控制室、駕駛臺）。
接線盒直觀的觸摸屏界面允許輕松操作、永jiu顯示和自動報告以下值：
軸功率（kW）
軸轉(zhuǎn)速（RPM）
扭矩（kNm）
6) 偏轉(zhuǎn)指示器DI-5C: 大多數(shù)工程師都熟悉定期檢查柴油發(fā)動機曲軸和缸套的重要性。用于曲軸定位檢查的舊百分表耗時、令人不快、臟且精度不確定。通過使用Leutert的電子偏轉(zhuǎn)指示器DI-5系列，任務(wù)將更加容易，精度也將得到提高。作為儀器的一個選項，您可以連接橢圓度套件來檢查缸套橢圓度和磨損比較。
特征:
與使用舊的百分表相比，這是一種愉快而干凈的操作
將測量結(jié)果下載到您的計算機上，以存儲、跟蹤、打印和比較您的發(fā)動機磨損情況
以0.001 mm的極duan精度測量撓度
便攜式充電電池
不同類型傳感器的大測量距離
與電腦的USB連接
7) 電子壓力指示器: 電子壓力指示器測量動態(tài)壓力。它專門用于分析大型二沖程和四沖程柴油機和燃氣發(fā)動機。主要應(yīng)用領(lǐng)域是海洋市場以及移動和固定發(fā)電站。電子壓力指示器是一種功能強大、易于使用的高質(zhì)量電子發(fā)動機指示器，其特點是其部件壽命長。
電子壓力指示器已于2017年停產(chǎn)。
它被DPI取代。
電子壓力指示器的測量方法快速而簡單：壓力傳感器臨時連接到指示閥（連接W27 x 1/10“）。在記錄測量系列的同時，可以從LC顯示器上讀取數(shù)據(jù)。之后，數(shù)據(jù)集被保存到內(nèi)存中，并可以傳輸?shù)?span>PC?？梢允褂?span>DPI軟件對數(shù)據(jù)進行評估和管理。
特征:
菜單控制操作
足夠的內(nèi)存可分析多達32個氣缸
單個循環(huán)或平均16個循環(huán)中氣缸壓力的測量和顯示
電機和測量參數(shù)的存儲
各種過濾器的選擇
通過12位A/D轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)高靈敏度
實時時鐘
集成可充電電池
PC接口（RS 232，USB適配器）
8) 指示閥: 指示閥是大型二沖程和四沖程內(nèi)燃機的一部分。它們用于將發(fā)動機連接到氣缸壓力表，從而可以單獨監(jiān)測發(fā)動機每個氣缸中的壓力。
特征:
鋼制外殼1.7225熱處理
抗拉強度超過1000 N/mm2
閥錐不銹鋼
用戶友好的手輪設(shè)計
德國LEUTERT壓力表、指示器、扭矩測量設(shè)備9) 指示閥接頭: 指示閥擴展部分有助于在安裝空間有限的船用發(fā)動機上安裝氣缸壓力指示器?？商峁┲毙魏颓沃甘鹃y擴展件。
德國LEUTERT、LEUTERT指示器、LEUTERT壓力指示器、LEUTERT壓力傳感器、LEUTERT壓力表、LEUTERT扭矩測量系統(tǒng)、LEUTERT指示閥、
