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低噪音型電磁控制溢流閥 電磁比例式壓力流量復(fù)合閥 變量葉片泵＋齒輪泵 電磁控制調(diào)速閥 單向減壓閥 SRVT電磁控制溢流閥 濕式電磁閥 DR先導(dǎo)式減壓閥 DBW10電磁控制溢流閥 DAW10A系列先導(dǎo)式卸荷閥 SHR電磁控制溢流閥 HR系列先導(dǎo)式溢流閥 BUCG卸載溢流閥 電磁閥帶手柄 DSG系列電磁換向閥 擺線液壓馬達(dá) 齒輪油泵 自卸車齒輪泵 低噪音葉片泵 SQP系列雙聯(lián)葉片泵 HGP雙聯(lián)齒輪泵 KZP4系列齒輪泵 中壓雙聯(lián)變量葉片泵 固定容量雙聯(lián)式葉片泵 低噪音雙聯(lián)葉片泵 SQP系列雙聯(lián)泵 高壓內(nèi)齒輪泵 柱塞液壓馬達(dá) 高壓齒輪泵 PV16柱塞泵
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詳細(xì)介紹
液壓系統(tǒng)油溫 中國(guó)臺(tái)灣DAIWER宇記電液換向閥
中國(guó)臺(tái)灣DAIWER宇記電液換向閥DSWG系列部分型號(hào)，或者其他型號(hào)聯(lián)系我們
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.油箱面積小、散熱差及散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障
應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用狀況和散熱條件來選擇油箱的面積。若設(shè)計(jì)不夠合理或安裝的不到位，則會(huì)造成系統(tǒng)散熱功能不佳，進(jìn)而令油液發(fā)熱。
作為液壓油的冷卻裝置，散熱器充當(dāng)著重要的角色，通常散熱器采用的結(jié)構(gòu)為冷式結(jié)構(gòu)。如果散熱片上面對(duì)極了較多的油污或表面沉積物后，就會(huì)影響散熱器的正常功能和使用，進(jìn)而導(dǎo)致油液的溫度過高。散熱系統(tǒng)中的節(jié)溫裝置一旦失去了節(jié)溫器的作用，也將導(dǎo)致系統(tǒng)的油溫過高。油箱中的液面過低時(shí)造成系統(tǒng)沒有足夠的油量進(jìn)行正常循環(huán)，因此也會(huì)導(dǎo)致油溫過高的現(xiàn)象發(fā)生[3]。
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壓力調(diào)整不當(dāng)
如果系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高，則會(huì)導(dǎo)致溢流閥的溢流和降壓功能無法正確發(fā)揮，導(dǎo)致增加內(nèi)泄露，從而升高系統(tǒng)油溫。對(duì)于液壓系統(tǒng)回油路上帶有背壓閥的情況來說，如果背壓閥的壓力調(diào)節(jié)的過于高，就會(huì)造成回油阻力大，從而升高油溫。如果有回油濾芯堵塞或者回油管路老化脫層的現(xiàn)象時(shí)，也會(huì)增加背壓，增加油液流動(dòng)時(shí)的壓力損失,造成油溫過高。
3.液壓油牌號(hào)的選擇不當(dāng)
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