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        1. 滄州億軒試驗(yàn)儀器有限公司

          路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀

          參   考   價(jià):面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào):

          品       牌:其他品牌

          廠商性質(zhì):生產(chǎn)商

          所  在  地:滄州市

          更新時(shí)間:2024-04-13 15:54:51瀏覽次數(shù):1187

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          產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
          應(yīng)用領(lǐng)域 建材
          LD-127路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀概述:路強(qiáng)儀是一種多功能試驗(yàn)儀(以下簡(jiǎn)稱(chēng)試驗(yàn)儀),用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)等。

          概述:
          路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能的公路路基材料實(shí)驗(yàn)儀器,它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開(kāi)關(guān)等組合而成.

          路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù):

          大絲杠盤(pán)

          大升降距離:200mm
          機(jī)動(dòng)速度:快速50mm/min
          慢速1mm/min[1]

          結(jié)構(gòu)原理:

          由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
          電動(dòng)機(jī)及控制電器置于底座內(nèi),減速箱置于底座上。
          橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接,橫梁并可上下調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同高度的試樣,橫梁下平面可聯(lián)接測(cè)力環(huán)。
          底座及減速箱外面裝有罩殼。
          試驗(yàn)儀加載有兩種形式,一種是電動(dòng),電動(dòng)機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱,經(jīng)減速箱減速后,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到對(duì)試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng),將調(diào)速手柄置于空檔,即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載[1]


          使用方法說(shuō)明:

          路面材料強(qiáng)度儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)。
          1、路面材料強(qiáng)度儀中的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)
          (1)測(cè)量試件的高度
          用游標(biāo)卡尺量取試件的高度,至少取圓周等分四點(diǎn)的平均值作為試件的高度,準(zhǔn)確至1mm。
          (2)測(cè)定試件的密度
          先在天平上稱(chēng)量試件在空氣中的質(zhì)量,然后稱(chēng)其在水中的質(zhì)量(如試件空隙率較大時(shí)應(yīng)采用蠟封法),準(zhǔn)確至0.1g。
          其中: Dm — 試件密度 g /cm3
          W — 試件在空氣中質(zhì)量 g
          W1 — 試件在水中質(zhì)量 g
          W2 — 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量 g
          W3 — 封蠟后試件在水中質(zhì)量 g
          Gp — 蠟的比重
          Gw —常溫水的密度 (1g /cm3)
          (3)測(cè)定試件的穩(wěn)定度
          a. 將測(cè)定密度后的試件及馬歇爾試驗(yàn)的上、下壓頭,置于溫度為60度±1度石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。
          b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面,在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油,再將試件取出置下壓頭上,蓋上上壓頭,然后裝在加載設(shè)備上。
          c. 將流值測(cè)定裝置安裝在導(dǎo)棒上,使導(dǎo)向套輕輕地壓住上壓頭,同時(shí)將流值計(jì)讀數(shù)調(diào)零。
          d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球,并對(duì)準(zhǔn)測(cè)力環(huán)的壓頭,然后將測(cè)力環(huán)中百分表讀數(shù)對(duì)零。
          e. 將量程0~30 kN 的測(cè)力環(huán)裝在試驗(yàn)儀上,調(diào)整加載速度為 50 mm /min,啟動(dòng)試驗(yàn)儀,當(dāng)載荷達(dá)到大值的瞬間,讀取測(cè)力環(huán)中百分表及流值計(jì)的流值讀數(shù)。
          注:從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出大載荷值的時(shí)間,不應(yīng)超過(guò)30s。
          2、路面材料強(qiáng)度儀中的承載比試驗(yàn)
          (1)泡水膨脹量測(cè)定
          a. 試件制成后,取下試件頂面的破殘濾紙,放一張好的濾紙,并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板,在板上加足夠的載荷板,使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
          b. 將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)(先不放水),并用拉桿將模具拉緊,安裝百分表,并讀取初始讀數(shù)。
          c. 向水槽內(nèi)放水,使水自由進(jìn)入到試件的頂部和底部,泡水期間,槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件上頂面約250mm以上,通常試件需泡96小時(shí)。
          d. 在96小時(shí)終了時(shí),讀取試件上百分表讀數(shù),并用下式計(jì)算膨脹量:
          從水槽中取出試件,倒出試件頂面的水,靜置15分鐘,然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙,并稱(chēng)重,計(jì)算試件的溫度和密度的變化。
          (2)路面材料強(qiáng)度儀中的貫入試驗(yàn)
          a. 將泡水試驗(yàn)終了的試件放到試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上,在貫入桿周?chē)胖妙A(yù)定數(shù)量的載荷板。
          b. 先在貫入桿上施加4500g 載荷,然后將測(cè)力和測(cè)形變的百分表指針調(diào)零。
          c. 在試驗(yàn)儀上安裝量程為0~50 kN的測(cè)力環(huán),調(diào)整加載速度為1mm/min,并啟動(dòng)試驗(yàn)儀,記錄測(cè)力環(huán)內(nèi)百分表某些整讀數(shù) ( 如20、40、60 …)時(shí)的貫入量,并需注意,使貫入量為2.5 mm時(shí),能有5個(gè)以上的讀數(shù)。因此測(cè)力環(huán)百分表的*個(gè)讀數(shù)應(yīng)是0.3mm左右。
          試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算并 繪制壓力(單位壓力)—貫入量曲線,將單位壓力作為橫坐標(biāo),貫入量作為縱坐標(biāo),繪制曲線。
          一般采用貫入量為2.5 mm時(shí)的單位壓力(kPa)與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比,因此承載比= 單位壓力/0.7 ×100% ,同時(shí)計(jì)算貫入量為5.0mm時(shí)的承載比。
          如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重做,如結(jié)果仍然如此,則采用5.0mm時(shí)的承載比。
          3、路面材料強(qiáng)度儀的回彈模量試驗(yàn)
          a. 在試驗(yàn)儀上安裝量程為0~50kN的測(cè)力環(huán)。
          b. 將試件和試筒的底面放在試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上。
          c. 將百分表支架固定在試筒兩側(cè)的螺孔內(nèi),將承載板放在試件表面中央位置,并與試驗(yàn)儀的貫入桿對(duì)正。
          d. 將百分表和表頭安在支桿上,并將百分表測(cè)頭安放在承載板兩側(cè)的支架上
          e. 將預(yù)定的大壓力分為4~6份,作為每級(jí)加載的壓力,施加*級(jí)載荷(如為預(yù)定壓力的1/5,待載荷作用達(dá)60s時(shí),記錄百分表的讀數(shù),同時(shí)卸去載荷,讓試樣的形變恢復(fù)到30s時(shí),記錄百分表讀數(shù)。
          f. 施加第二級(jí)載荷(為預(yù)定大載荷的2/5),待載荷作用1min,記錄百分表的讀數(shù),并卸去載荷,卸荷后到30s時(shí)記錄百分表讀數(shù),并施加第三級(jí)載荷,如此逐級(jí)進(jìn)行,直到做完后一次試驗(yàn)。
          g. 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算:
          一級(jí)載荷下的回彈形變I
          I=加荷時(shí)讀數(shù) - 卸荷時(shí)讀數(shù) ,mm
          以單位壓力P為橫座標(biāo)(向右),回彈形變?yōu)榭v坐標(biāo)(向下),繪制P與I的關(guān)系曲線。若開(kāi)始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象,需進(jìn)行修正,一般情況下將*點(diǎn)和第二點(diǎn)聯(lián)成直線,并延長(zhǎng)此直線與縱坐標(biāo)相交,此交點(diǎn)為新原點(diǎn)。
          按下式計(jì)算回彈模量E:
          I — 相應(yīng)于單位壓力P的回彈形變,mm
          μ— 泊桑比,對(duì)于路基土取0.35,對(duì)于路面材料取0.25。
          4、間接抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)(劈裂試驗(yàn))
          a. 將已浸水一晝夜的試件從水中取出,用軟棉布吸去試件表面的可見(jiàn)自由水,稱(chēng)取試件質(zhì)量。
          b. 用游標(biāo)卡尺測(cè)量試件的高度(h1)準(zhǔn)確到0.1mm。
          c. 在試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上置一壓條,將試件置在壓條上(可以 用壓條),在試件的頂面也放一壓條(上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線,并與升降臺(tái)垂直)。
          d. 調(diào)整速率為1mm/min,并啟動(dòng)試驗(yàn)儀,記錄試件破壞時(shí)的大壓力P(kN)。
          e. 從試件內(nèi)部取有代表性的樣品(經(jīng)過(guò)打碎)測(cè)定其含水量。
          f. 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算:
          d — 試件的直徑 mm
          L — 浸水后試件的高度 mm
          5、路面材料強(qiáng)度儀中的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
          a. 將已浸水一晝夜的試件從水中取出,用軟布吸去試件表面的可見(jiàn)自由水,并稱(chēng) 取試件的質(zhì)量。
          b. 用游標(biāo)卡尺測(cè)試件的高度h,準(zhǔn)確至0.1mm。
          c. 將量程為0~100kN的測(cè)力環(huán),安裝在試驗(yàn)儀上。
          d. 將試件放到試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上,啟動(dòng)機(jī)器,并保持速率為1mm/min,記錄試件破壞時(shí)的大壓力kN。
          e. 從試件內(nèi)部取有代表性的樣品(經(jīng)過(guò)打破),測(cè)定其含水量。
          f. 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算:
          d — 試件的直徑 mm


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