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          盤山150噸21米地磅秤能過集裝箱車輛

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          更新時間:2021-06-09 16:16:30瀏覽次數(shù):261

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          產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,石油,地礦,冶金,綜合
          盤山150噸21米地磅秤能過集裝箱車輛 數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件,其接收和傳輸?shù)男盘柧鶠閿?shù)字信號。其人機(jī)對話、鍵盤設(shè)定/校正、防雷保護(hù),防浪涌電壓保護(hù)其線性、溫度性能、蠕變和滯后等指標(biāo)均優(yōu)于數(shù)字化電子汽車衡,而且還從技術(shù)上解決了長期以來的困擾汽車衡維護(hù)的更換稱重傳感器和稱重顯示器須重新標(biāo)定的問題。

          詳細(xì)介紹

          盤山150噸21米地磅秤能過集裝箱車輛 數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件,其接收和傳輸?shù)男盘柧鶠閿?shù)字信號。其人機(jī)對話、鍵盤設(shè)定/校正、防雷保護(hù),防浪涌電壓保護(hù)其線性、溫度性能、蠕變和滯后等指標(biāo)均優(yōu)于數(shù)字化電子汽車衡,而且還從技術(shù)上解決了長期以來的困擾汽車衡維護(hù)的更換稱重傳感器和稱重顯示器須重新標(biāo)定的問題。

          電子地磅秤臺說明:

          (1)秤臺地點(diǎn)采用無基坑和有基坑兩種形式。無基坑秤臺兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動引坡,秤臺上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘,便于用戶吊運(yùn),傳感器與秤臺安裝在一起,秤臺一次安裝就位;有基坑采用混凝土澆鑄(提供基礎(chǔ)圖紙)。

          (2)秤臺采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式,增強(qiáng)秤臺的堅固性和穩(wěn)定性。大撓度≤1/1000。

          (3)傳感器采用隱藏式安裝方式,可避免車輛直接沖撞、雨淋等。

          (4)秤臺面板和引坡面板采用花紋板,以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。

          大型電子地磅秤(汽車衡)功能概述:

          ①:可直接接在計算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計算機(jī)硬件為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠,解決偏載誤差,四角調(diào)整更加方便:能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響,改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻,計算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別,用軟件自動調(diào)整角差,使誤差調(diào)整更加簡單和準(zhǔn)確。

          ②:具有故障自診斷能力:具有-的人機(jī)對話接口,自診斷功能突出,使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況,當(dāng)檢測到傳感器故障時,能及時發(fā)出錯誤信號,準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),避免了因故障而造成的損失。

          ③:抗*力強(qiáng):數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi),采用高集成化、高智能化的處理單元,獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出端口,消除了因長距離傳輸,電壓信號低,易受干擾的問題。

          ④:校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載(四角)校準(zhǔn)一次性自動完成

          ⑤:數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器,數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器,防水防腐能力強(qiáng)

          ⑥:數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重、動態(tài)、欠載和載等狀態(tài)顯示、數(shù)字濾波、自動清零跟蹤,自動去皮、自動清皮、鍵盤設(shè)定/校正,車號、皮重存儲,分項累計、總累計、故障自診斷,數(shù)據(jù)輸出/自動打印,具有兩次防雷擊功能。

          ⑦:溫度、線性、蠕變、滯后自動補(bǔ)償(數(shù)字式)數(shù)字通訊技術(shù),總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

          電子地磅秤(汽車衡)主要技術(shù)參數(shù)

          1、地磅承重面板采用10~16mm碳素鋼板;

          2、主梁采用U型鋼梁,在橫向范圍內(nèi)放置于6~7條縱梁,與面板連續(xù)焊接形成6-7條矩形管,縱向筋板,車輛輪子始終在鋼梁上行駛,使整個秤體不變形。

          3、焊接工藝:

          (1)采用CO2氣體保護(hù)焊接技術(shù),使焊接部位材質(zhì)不受損傷,提高焊接強(qiáng)度。

          (2)采用連續(xù)焊接方式,大大增強(qiáng)了整個秤體的鋼度,使內(nèi)腔不生銹,提高了產(chǎn)品的使用壽命。

          4、表面處理:

          (1)焊接成型后采用拋砂進(jìn)行嚴(yán)格除銹處理,然后噴涂(胺基環(huán)氧)底漆,待固化后噴涂表面金屬面漆,與普通油漆相比增強(qiáng)了耐磨防腐等性能。

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