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動態(tài)試驗機液壓系統(tǒng)有噪音是怎么回事
閱讀：545 發(fā)布時間：2019-10-26
在動態(tài)試驗機的液壓系統(tǒng)中也有噪音產生。一般的噪音是正常震動產生，其噪音比較有規(guī)律。當系統(tǒng)發(fā)出不規(guī)律的噪音時，說明系統(tǒng)存在問題，當然該噪音是否異常需要有使用經驗的人員來判斷。產生異常的噪音部件一般有如下幾處：
1、液壓泵的噪音
吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統(tǒng)產生氣蝕噪聲。
其主要原因有：
①液壓泵的吸油濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。
②油箱內的油量過少，油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。當液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、溢流閥的噪音
溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。
其主要原因有：
①油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
②主閥芯在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損或因雜質卡阻，造成溢流量不穩(wěn)定、產生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應及時修理或更換。
③先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲，此時應更換彈簧。
3、伺服作動器的噪音
伺服作動器的噪音一般有兩種情況：
①在活塞換向的時候聲音與活塞正常運動時明顯不一樣，這種情況大多數(shù)由缸內空氣造成。
②由于系統(tǒng)增益過大，造成作動器劇烈振動。此種情況應調低系統(tǒng)增益，對于初次調試者來說P、I、D調節(jié)參數(shù)設置要注意。
其它情況
如電機油泵噪音，原因有電機反轉、安裝不良等，此時應檢查原因調整安裝。
再如管路共振引起噪音，此時應對管路適當固定。