STANZANIArt.128壓接夾鉗
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SELET B01122POC5 感應(yīng)傳感器
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Hawe GS 2-2-G 24 油壓傳動閥
GANTER GN 709.3-30-M20-R 工件夾具
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SIEMENS 6DD1684-0FB0 電纜
ABB 1SBH141001R8053 自動控制器
STOGRA SM 87.2.18ML6N Z58 電機(jī)
Schlatter 406540.001 可編程控制器
ROFIN-LASAGLASERS 321404 感應(yīng)傳感器
Beckhoff Automation GmbH KL4022 總線模塊
parker P2LDX514PS;16bar,235psi 油壓傳動閥
cutler hammer E50SN 感應(yīng)傳感器
Fuchs Umwelttechnik TKF EU52 過濾器
WESTERMO MD-12 DC(art-no:3150-1001,12-36VDC) 通訊模塊
Honsberg VO-025GA0900 流量傳感器
Moenninghoff Typ 521.26.1.1 (ELSa 60)
Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG 2329-K001 數(shù)據(jù)采集器附件
heidenhain ROD 480 1024 03S12-03 K; 376880-78 編碼器
GKW KRANL V2.0 9070459 主板
Honsberg MR-020GM020 流量傳感器
Murr Murr: 7000-46041-8020100 電纜
RINGSPANN GmbH 4200-036301-000000, RLK 603-36 聯(lián)軸器
norelem 06952-120051 工件夾具
SCHMERSAL Roller lever A 感應(yīng)傳感器
Hawe NBVP16-Z-GM24 油壓傳動閥
heidenhain 556941-01
STANZANIArt.128壓接夾鉗
冷啟動系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為:冷啟動噴油器被膠質(zhì)物堵塞,影響噴油霧化質(zhì)量,導(dǎo)致冷啟動困難;冷啟動噴油器失效不能正常工作;熱敏時控開關(guān)短路(觸點常閉)或斷路(常開),如果觸點常閉,則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導(dǎo)致熱啟動困難,如果時控開關(guān)短路,冷啟動噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動困難。水溫傳感器是用來檢測冷卻水的溫度,并將其轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號輸入ECU,作為ECU修正噴油量的依據(jù)。如果水溫傳感器失效或與ECU間配線斷路、短路、表面水垢嚴(yán)重時,都會造成輸出信號出現(xiàn)較大偏差,終使噴油器不能適時增大或減少噴油量,導(dǎo)致啟動困難。
大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)都采用步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥,ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況,調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)電磁線圈的通電順序,使步進(jìn)電機(jī)軸上的錐閥體旋入或旋出,調(diào)節(jié)旁通空氣道的開度,實現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)。
如果發(fā)動機(jī)啟動困難但稍踩油門卻能啟動,則說明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭、膠質(zhì)粘滯、油污堆積,結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍,致使冷車啟動時,進(jìn)氣量減小、混合氣過濃而出現(xiàn)啟動困難