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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 1 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 1 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產業(yè),地礦,交通 |
| 主要用途 | 1 |
weber346-330-7-SA10 NR.1178311
Siemens6SL3352-1AE38-4CA1
shieldSK204N7 06430 872 MT10
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產品簡介
詳細介紹
1500KW-G-02-Techwin B版帶保險電機
PINTSCH BUBENZER EGL-PE400/150/5 Nr.008099101-249 Pintsch Bubenzer 8-008099101249 EGL-PE400/150/5
BIFOLD ASPR25-P1-32-NU-00
ISKRA ARD 1191 24V 120A 11.250.224 繼電器
BONDIOLI HPLPA214SMNG6G4BHY 齒輪泵
BOSCH 0 580 464 086 735燃油泵
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ETAS ES593.1-D F-00K-107-110 ES593.1-D Interface Module ETAS ES593-D Interface Module F-00K-107-110 ES593.1-D
ETAS CBP1202 F-00K-102-584 Power Supply Cable, Lemo 1B FGJ - Banana (2mc-2mc), 2 m ETAS F-00K-102-584 CBP120-2 Power Supply Cable, Lemo 1B FGJ Banana (2fc-2mc) 2m
ETAS CBE1003 F-00K-102-559 Ethernet PC Connection Cable, Lemo 1B FGG - RJ45 (8mc-8mc), 3 m ETAS F-00K-102-559 CBE100-3 Ethernet PC Connection Cable, Lemo 1B, FGG-RJ45 (8mc-8mc) 3m
ETAS CBAC1502m5 F-00K-104-159 CAN InterfaceCable, OBDII J1962 - Lemo 1BFGC (16mc-8mc), 2m5 ETAS F-00K-104-159 CBAC150-2m5 CAN Interface Cable, OBDII J1962 - Lemo 1B FGC (16mc-8mc) 2m5
ETAS CBCX131.1-0 F-00K-103-786 Cable SubD - SubD(9fc-9mc, 0 m), 120 Ohm Resistor ETAS F-00K-103-786 CBCX131.1-0 CAN 120 ohm Termination Resistor, 2xDSUB (9fc+9mc)
ETAS CBCFI100.1-2 F-00K-106-893 CAN, FlexRay andLIN Interface Y-Cable, Lemo 1BFGC - 2xDSUB (8mc-9fc+) ETASF-00K-106-893 CBCFI100.1-2 CAN, FlexRay and LIN Interface Y-Cable, Limo 1B FGC - 2xDSUB (8mc-9fc+9mc), 2m
變槳距風力發(fā)電機組是指整個葉片繞葉片中心軸旋轉,使葉片攻角在一定范圍(一般0°~90°)內變化，以便調節(jié)輸出功率不超過設計容許值。在機組出現故障時，需要緊急停機，一般應先使葉片順槳，這樣機組結構中受力小，可以保證機組運行的安全可靠性。
變槳距葉片一般葉寬小，葉片輕，機頭質量比失速機組小，不需很大的剎車，啟動性能好。在低空氣密度地區(qū)仍可達到額定功率，在額定風速之后，輸出功率可保持相對穩(wěn)定，保證較高的發(fā)電量。但由于增加了一套變槳距機構，增加了故障發(fā)生的機率，而且處理變距機構葉片軸承故障難度大。變距機組比較適于高原空氣密度低的地區(qū)運行，避免了當失速機安裝角確定后，有可能夏季發(fā)電低，而冬季又超發(fā)的問題。變槳距機組適合于額定風速以上風速較多的地區(qū)，這樣發(fā)電量的提高比較明顯。
變槳系統(tǒng)作為大型風電機組控制系統(tǒng)的核心部分之一，對機組安全、穩(wěn)定、高效的運行具有十分重要的作用。穩(wěn)定的變槳控制已成為當前大型風力發(fā)電機組控制技術研究的熱點和難點之一。
變槳控制技術簡單來說，就是通過調節(jié)槳葉的節(jié)距角，改變氣流對槳葉的攻角，進而控制風輪捕獲的氣動轉矩和氣動功率。
變槳機構控制葉片相對于旋轉平面的位置角度。小型風機沒有變槳機構，在高速時必須依靠失速來調節(jié)轉速。變槳控制使風機在低風速時即可獲得電能，在風速大于額定風速時截獲到固定大小的風能?？刂茦嘟堑姆椒ú恢挂环N；各種方法都需要對葉片角度進行控制的機制?？刂扑惴ǔ掷m(xù)監(jiān)測風速和發(fā)電機出力，調節(jié)葉片的槳距角。當風速高于額定風速時，葉片槳距角大幅增加以改變攻角、誘導失速。
變槳機構在輪轂的前部，在輪轂和葉片的根部，齒輪將二者連接。外側電動機通過齒輪或者帶齒傳動帶對變槳進行操控。外側電動機及變槳系統(tǒng)的其他部分都在輪轂內，并隨之傳動
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