W+S速度編碼器IS581.101CR65.01024.SCT1

普索貿(mào)易
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W+S速度編碼器IS581.101CR65.01024.SCT1

行業(yè)標準尺寸25

IP65保護等級

編碼器直徑58mm

軸徑6,8,10或12mm

電纜或連接器

信號A，B，0和互補

每轉(zhuǎn)高達25.000脈沖

4.75至30伏特，兼容RS 422

頻率300 kHz

由于使用簡單，增量編碼器是業(yè)界的類型。每個編碼器包括具有所需數(shù)量的線的光盤以及與單個L.E.D.耦合的（HRS）讀取系統(tǒng)。延長使用壽命，提高可靠性和增強性能?？梢酝ㄟ^監(jiān)視由編碼器產(chǎn)生的脈沖的頻率或數(shù)量來確定速度或相對位置。

W+S是德國GES集團的一個品牌，GES group是的編碼器專業(yè)生產(chǎn)公司，創(chuàng)建于1950年。自創(chuàng)立至今，以其全面的產(chǎn)品品種系列，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，在歐洲擁有21%的*，成為許多歐洲有名公司的品供應(yīng)商。產(chǎn)品系列齊全：增量型、單圈、多圈型，具有ATEX認證的防爆型，直流馬達型等系列，應(yīng)用范圍廣泛：汽車制造、機床加工、鋼鐵、港口機械、玻璃機械、塑料機械、木工機械、工程機械、石油石化、動力能源、高空梭纜設(shè)備

電源電壓：4.75-30V DC

電流消耗：40 mA

輸出電路：推挽，RS422A

脈沖頻率：300 kHz

邏輯電平（高）：Vcc- 0.7伏

邏輯電平（低）：0.25伏

短路保護：100％

蓋：鋁

主體：鋁

軸：不銹鋼

速度：8000 RPM

扭矩：> 0.05Nm

裝載：軸向40 N，徑向30 N

保護等級：IP 65

溫度：-20°C... + 70°C（-4°F... + 158°F）

+ 100°C（+ 212°F）可選

重量：0.74磅（320克）

高速端安裝:安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接)，此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。高速端安裝:安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接)，此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。高速端安裝:安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接)，此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。