中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V38A1R-10X中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V38A3R-10X*設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能功率損失小，減低油溫上升變量柱塞泵V15~V70液壓油選擇注意事項(xiàng)：(1)使用壓力在7Mpa以下時(shí)，請(qǐng)選擇ISO粘度標(biāo)準(zhǔn)在VG32∼68的液壓油或抗磨油。(2)使用壓力在7Mpa以上時(shí)，請(qǐng)選擇ISO粘度標(biāo)準(zhǔn)在VG32∼68相當(dāng)?shù)目鼓ヒ簤河汀?3)使用以下液壓油時(shí)，需咨詢(xún)公新液壓泵技術(shù)部：磷酸醇系，W/O乳液、HWBF。

2、變量柱塞泵V15~V70粘度和油溫：請(qǐng)?jiān)谡扯?5∼400cSt，油溫0∼60℃兩條件范圍內(nèi)使用。
3、變量柱塞泵V15~V70泵的安裝和偏心：驅(qū)動(dòng)軸和泵軸的偏心在0.05mm以下，在泵軸上不能加徑向力。當(dāng)軸心不*時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸承、O形圈損傷、噪音、震動(dòng)，以及造成泵出故障原因。避免用皮帶鏈條齒輪等變側(cè)向驅(qū)動(dòng)泵。(這是產(chǎn)生噪應(yīng)和軸承損壞的原因)。
4、變量柱塞泵V15~V70油管的安裝：以鋼管用于配管時(shí)，裝管子時(shí)注意不要硬性的使泵偏心。接管強(qiáng)制性的偏心，是產(chǎn)生噪音的大原因。
5、變量柱塞泵V15~V70泄漏油管：泄漏油管，與其他的回油管不能合流，要單獨(dú)回油，保持泵殼內(nèi)壓力在0.35kgf/cm²以下?；赜凸懿迦胗拖湟好嬉韵拢M量遠(yuǎn)離吸油管安裝。
6、變量柱塞泵V15~V70啟動(dòng)時(shí)注意點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)泵前，一定要將泵體注油口注入液壓油，當(dāng)泵殼充滿(mǎn)油后在啟動(dòng)，千萬(wàn)不要在泵體內(nèi)無(wú)油啟動(dòng)泵。啟動(dòng)時(shí)，不要急速升至全速轉(zhuǎn)動(dòng)，起初使電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)反覆ON-OFF，待油管中的空氣排出后再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。務(wù)必降壓在無(wú)負(fù)載回路狀態(tài)起動(dòng)。
7、變量柱塞泵V15~V70回轉(zhuǎn)方向：使泵軸端方向，順時(shí)針是標(biāo)準(zhǔn)方向，逆時(shí)針是特殊品，請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)說(shuō)明。
8、變量柱塞泵V15~V70吸油壓力：吸油壓力請(qǐng)保持-125mmHg以?xún)?nèi)。吸油壓力一高，則產(chǎn)生氣體。元件損壞，產(chǎn)生噪音、震動(dòng)、壽命降低。
9、變量柱塞泵V15~V70濾油器：液壓油的污染，是泵出故障以及壽命降低的原因，請(qǐng)充分注意油液的污染，控制污染度在NAS9級(jí)以?xún)?nèi)。在吸油口使用150目的吸油濾清器。140KGF/CM以上的場(chǎng)合，請(qǐng)使用10µ的濾油器。
10、變量柱塞泵V15~V70使用壓力：壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，作為一個(gè)循環(huán)10%以下，保持時(shí)間在6秒以?xún)?nèi)。

 力士樂(lè)軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及解決方法：（1）配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。解決方法：檢查、修復(fù)配油盤(pán)與缸體的配合面；單缸研配，更換柱塞；緊固各連接處螺釘，排除漏損。（2）如果是力士樂(lè)軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小，造成流量過(guò)小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。解決方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角，并排除內(nèi)部泄漏。（3）進(jìn)油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。解決方法：進(jìn)油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，從民用到國(guó)防，從一般傳動(dòng)到精密控制，都得到了廣泛的應(yīng)用。在機(jī)械工業(yè)中，目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)有85%采用液壓傳動(dòng)與控制，如磨、銑、刨、拉、及組合車(chē)床等；在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車(chē)起動(dòng)機(jī)、履帶推土機(jī)，自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等；在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，目前已用于聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、工具懸掛系統(tǒng)；在汽車(chē)工業(yè)中，液壓制動(dòng)、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用；在冶金工業(yè)中，如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、手爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制，高爐控制等；在輕紡工業(yè)中，諸如注塑機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)、印刷機(jī)、紡織機(jī)械等；在船舶工業(yè)中，如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺(tái)、翼船、氣墊船及船舶輔機(jī)等。在國(guó)防工業(yè)中，陸、海、空三軍的很多武器裝備都采用了液壓傳動(dòng)與控制，如飛機(jī)、坦克、火炮、和火箭等；總之，一切工程領(lǐng)中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V38A1R-10X中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V38A3R-10X*設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能功率損失小，減低油溫上升