液壓系統(tǒng)設計是指組成一個新的能量傳遞系統(tǒng)，以完成一項專門的任務。液壓系統(tǒng)有液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)之分，盡管兩者的工作特征及追求的目標不同，但兩者的結構組成或工作原理并無本質(zhì)差別。兩者在設計內(nèi)容上的主要區(qū)別是，前者重靜態(tài)性能設計，而后者除了靜態(tài)性能外，還包括動態(tài)性能設計。通常，所謂液壓系統(tǒng)設計即指液壓傳動系統(tǒng)的設計，其設計內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設計。中國臺灣HP涌鎮(zhèn)電磁閥SWH-G02-C2-D24-10中國臺灣涌鎮(zhèn)HP齒輪泵,原裝涌鎮(zhèn)HP雙聯(lián)油泵中國臺灣涌鎮(zhèn)HP電磁閥,中國臺灣HP液壓油泵 齒輪泵 雙聯(lián)泵 系列液壓系統(tǒng)、液壓電磁閥、電磁換向閥、方向控制閥系列、疊加閥系列、 液壓閥、電磁閥、電液閥、液壓站、溢流閥、邏輯閥系列、復合閥閥系 列及液壓泵系列等液壓元件產(chǎn)品。

KOMPASS 油泵

VA1-08F-A1，VA1-08F-A2，VA1-08F-A3，VA1-12F-A1，VA1-12F-A2，VA1-12F-A3，VA1-15F-A1，VA1-15F-A2，VA1-15F-A3，

VB1-20F-A1，VB1-20F-A2，VB1-20F-A3，VB1-20FA3，VB1-24F-A1，VB1-24F-A2，

VD1-30F-A1，VD1-30F-A2，VD1-30F-A3，VE1-40F-A1，VE1-40F-A2，VE1-40F-A3，VE1-45F-A1，VE1-45F-A2，VE1-45F-A3，

VB1-24F-A3，VC1-26F-A1，VC1-26F-A2，VC1-26F-A3，VD1-25F-A1，VD1-25F-A2，VD1-25F-A3，
VD2-30FA4， VD2-20F-A2，VD2-25F-A3，VD2-40F-A4，VD2-30F-A3，VE2-40F-A3，VF2-54F-A3

產(chǎn)品特點
1、轉(zhuǎn)軸間隙補償”高壓連轉(zhuǎn)時，性能穩(wěn)定、效率高。
2、“偏心柱塞”應答性快，啟動、停止、負荷轉(zhuǎn)動、動作靈敏。
3、壓力調(diào)整容易，穩(wěn)定性高，反應快。
4、裝配容易，可直接電機組成電機泵組合。 

;使用說明 

轉(zhuǎn)動方向：順時針方向（叢軸端看）為標準品、僅有此轉(zhuǎn)向?；剞D(zhuǎn)方向的確認可由瞬間起動電機來檢查。
cSt(ISOVG32)的液壓油
;7MPa以下，使用40℃時粘度30～68 cSt(ISOVG46，VG68) 的液壓油
泄油管壓力：泄油管一定要直接插到油箱的油面下，而配光所產(chǎn)生的背壓，請維持在0.03MPa以下。
工作油溫：連續(xù)運轉(zhuǎn)的溫度為15～60℃
軸心配合：泵軸與馬達之偏心誤差為0.05mm，角度誤差為1°
吸油壓力：吸油口的壓力為-0.03MPa～0.03MPa
排量調(diào)整：排量調(diào)整時，先放松調(diào)節(jié)螺帽，再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，右轉(zhuǎn)減少流量，而左轉(zhuǎn)則增加，調(diào)整完畢，請上緊螺帽。
壓力調(diào)整：左轉(zhuǎn)（逆時針方向）壓力調(diào)整螺栓，使輸出壓力降低，右轉(zhuǎn)（順時針方向）則升高，調(diào)整完畢，請上緊螺帽
新機運轉(zhuǎn)：新機開始運轉(zhuǎn)時，應在無壓力的狀態(tài)下反復起動電機馬達，以排出泵內(nèi)和吸油管中的空氣，為確保系統(tǒng)內(nèi)的空氣排除，可在無負載的狀態(tài)下連續(xù)運轉(zhuǎn)10分鐘

雙作用單活塞桿液壓缸如圖4-7所示。拆卸分解液壓缸，可檢查液壓缸的下列方面。缸孔與活塞之間的間隙是否過大，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關活塞上的密封件是否磨損或老化，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關。缸孔是否局部磨損，它與液壓缸爬行有關。端蓋上活塞桿密封件是否磨損，安裝是否正確，它與外泄漏有關關活塞桿是否彎曲，它與爬行有關。活塞桿是否拉毛，它與缸蓋密封不良、外泄漏增大有關。活塞與活塞桿之間的連接是否牢靠，它與換向沖擊有關。緩沖裝置是否磨損，它與壓力沖擊有關。軸向柱塞式液壓馬達的拆卸分解與觀察測試軸向柱塞式液壓馬達結構如圖4-8所示。拆卸分解液壓馬達，可檢查它的列方面。配流盤與缸體之間的磨損情況，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無力有關柱塞與缸孔之間的磨損情況，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無力有關。頂緊彈簧是否疲軟，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無力有關。軸承磨損情況，它與異常噪聲有關。殼體內(nèi)是否積沉了磨屑與污物。柱塞式低速大扭矩液壓馬達的拆卸分解與觀察測試徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達的結構如圖4-9所示。拆卸分解液壓馬藝可檢查它的下列方面。配流軸磨損情況，它與回轉(zhuǎn)緩慢無力及內(nèi)泄漏有關。柱塞與缸孔之間的間隙是否過大，它與回轉(zhuǎn)緩慢無力及內(nèi)泄漏有關。柱塞是否卡死，它與轉(zhuǎn)速不均有關。集流軸的磨損情況，它與回轉(zhuǎn)緩慢無力及內(nèi)泄漏有為軸承是否損壞，它與振動異常有關。中國臺灣HP涌鎮(zhèn)電磁閥SWH-G02-C2-D24-10中國臺灣涌鎮(zhèn)HP齒輪泵,原裝涌鎮(zhèn)HP雙聯(lián)油泵中國臺灣涌鎮(zhèn)HP電磁閥,中國臺灣HP液壓油泵 齒輪泵 雙聯(lián)泵 系列液壓系統(tǒng)、液壓電磁閥、電磁換向閥、方向控制閥系列、疊加閥系列、 液壓閥、電磁閥、電液閥、液壓站、溢流閥、邏輯閥系列、復合閥閥系 列及液壓泵系列等液壓元件產(chǎn)品。
齒形修理。用細砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對研，并用涂紅丹方法校驗研磨效果。適當調(diào)換嚙合面方位，清洗后可繼續(xù)再用。但對肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應重作齒輪，予以更換。