由共軌電控燃油噴射系統(tǒng)的電子控制燃油噴射技術(shù)可以實現(xiàn)在任何速度,高壓燃油噴射條件,改善發(fā)動機的功能在低速和低負載條件尤其有利。中國臺灣峰昌WINMOST電磁閥WD-G02-C3-D2安裝尺寸具有絕對互換性。濕示電池設(shè)計，作動平衡無沖擊、噪音值低。50HZ,60HZ採共用端子結(jié)線，解決不同周波數(shù)之困擾。電磁本體及線圈一體設(shè)計，散執(zhí)性良好，*防止受潮，H種卷線能耐高溫。插入型電磁設(shè)計、分解組立非常容易。由于大允許注射壓力是一個液壓柱塞泵的主要部分剛度和緊張的選擇,因此,大大推進注射壓力將下降在液壓柱塞泵工作可靠性問題,尤其是油泵柱塞偶件過度泄漏造成更高的燃油壓力問題是很難建立。對共軌燃油系統(tǒng)的一些關(guān)鍵技能液壓柱塞泵的規(guī)劃,進行了理論分析,討論如何應(yīng)對油泵柱塞偶件過度泄漏。的基礎(chǔ)上廣泛的國內(nèi)外研究文獻,高壓共軌燃油系統(tǒng)組成、工作原理、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的概述進行了分析所有的高壓共軌燃油系統(tǒng)的工作特點,油泵和燃油噴射壓力,提出有用的控制燃料泄漏量的關(guān)鍵技能。液壓柱塞泵柱塞偶件,油泵凸輪和其他主要組件的基礎(chǔ)上更詳細的討論,基于國內(nèi)現(xiàn)有的機械加工設(shè)備和技術(shù),高壓油石油供應(yīng)150 mpa的壓力。

　　液壓柱塞泵(共軌)存在八個常見缺陷：(2)現(xiàn)象2。泵的兩根高壓油管不能產(chǎn)生油：這種鋼軌壓力不能建立。如果對計量裝置沒有任何疑問的話，那仍然是一個低壓的問題。齒輪泵的燃料不能進入高壓泵?，F(xiàn)象3.前天更換了一個新的泵。還有石油。速度可達2300。但是新的缺陷也出來了，電力也可以!但有一段時間聲音半響。速度達到1500，過了一段時間，熄火了?，F(xiàn)在問我。我不記得是什么造成了這個缺陷。對石油有任何疑問嗎?其他服務(wù)站也是如此。是油在懷疑中堵塞了過濾器，形成的油壓不能形成熄火的缺陷啊!在某些情況下，我們發(fā)現(xiàn)我對油流有疑問，特別是當(dāng)過濾器嚴重堵塞時。總之，油泵的進油壓力和進油壓力均達不到要求?，F(xiàn)象4，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)，不能加速-1500轉(zhuǎn)是發(fā)動機的一種有缺陷的形式.保護引擎。太高的水溫和太低的油壓是這種保護的原因。

完整的液壓系統(tǒng)通常由動力組件，執(zhí)行器，控制組件，輔助組件和工作介質(zhì)組成。 動力部件是液壓泵； 致動器是氣缸或電動機； 控制組件是各種閥門； 輔助部件是各種管道，油箱等。 工作介質(zhì)為液壓油。 當(dāng)前，動力部件與控制部件和輔助部件的一部分（液壓泵站）集成在一起。中國臺灣峰昌WINMOST電磁閥WD-G02-C3-D2安裝尺寸具有絕對互換性。濕示電池設(shè)計，作動平衡無沖擊、噪音值低。50HZ,60HZ採共用端子結(jié)線，解決不同周波數(shù)之困擾。電磁本體及線圈一體設(shè)計，散執(zhí)性良好，*防止受潮，H種卷線能耐高溫。插入型電磁設(shè)計、分解組立非常容易。
液壓泵站可分為閥門控制系統(tǒng)和泵控制系統(tǒng)。 閥控制系統(tǒng)中液壓泵的輸出流量和輸出壓力為一定量。 用戶所需的流量和壓力是為了調(diào)節(jié)各種閥以達到所需的輸出，例如比例閥，節(jié)流閥等； 輸出壓力和節(jié)流閥調(diào)節(jié)輸出流量。