型外圓磨床液壓系統(tǒng)砂輪架部分砂輪架快速進(jìn)退 。 為了節(jié)約輔助時(shí)間 ，提高生產(chǎn)率 ，要求磨削開始時(shí)砂輪應(yīng)快速趨近工件 ，測(cè)量和裝卸工件時(shí)又要求砂輪架快速退回 。將砂輪架快動(dòng)閥 ２４ 的右位接入系統(tǒng) ，壓力油進(jìn)入快動(dòng)缸 ２９ 的右腔 ，砂輪架快速前進(jìn) 。 其油路為 ：日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-6B-180N4-10日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，噪音低，外形小，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高，壽命長，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
進(jìn)油路 ：液壓泵 １ → 快動(dòng)閥 ２４ 右位 → 單向閥 ２８（油路 e２） → 快動(dòng)缸 ２９ 右腔 。
回油路 ：快動(dòng)缸 ２９ 左腔 → 油路 e１ → 快動(dòng)閥 ２４ 右位 → 油箱 。
扳動(dòng)快動(dòng)閥 ２４ 的手柄 ，使閥的左位接入系統(tǒng) ，則壓力油進(jìn)入快動(dòng)缸 ２９ 的左腔 ，砂輪架快速退回 ?？靹?dòng)閥處于快進(jìn)位置時(shí) ，手柄使行程開關(guān) １S Q 接通 ，頭架電動(dòng)機(jī)和冷卻泵啟動(dòng) ；砂輪架快退時(shí) ，行程開關(guān)斷開 ，頭架電動(dòng)機(jī)和冷卻泵自動(dòng)停止 ，以便測(cè)量 。為了防止砂輪架在快速運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)處產(chǎn)生沖擊 ，在快動(dòng)缸 ２９ 兩端設(shè)置了緩沖裝置（圖中未畫出） 。在進(jìn)行內(nèi)圓磨削時(shí) ，內(nèi)圓磨具放下的同時(shí) ，將微動(dòng)開關(guān)壓下 ，使電磁鐵 １Y A 通電吸合 ，將快動(dòng)閥 ２４ 鎖定在快進(jìn)位置上 ，手柄無法扳動(dòng) ，避免了誤動(dòng)作而引起砂輪架快退 ，確保工作安全 。
（２）砂輪架周期進(jìn)給 。 砂輪架的周期進(jìn)給，是在工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程終了、工作臺(tái)換向之前進(jìn)行的，由進(jìn)給缸 ２２ 通過其活塞上的棘爪棘輪 、齒輪 、絲杠螺母等傳動(dòng)副來實(shí)現(xiàn)的。 周期進(jìn)給分為雙向進(jìn)給、左端進(jìn)給 、右端進(jìn)給和無進(jìn)給四種方式 ，由選擇閥 １６ 控制 。在圖15-4所示的狀態(tài)下 ，選擇閥處于雙向進(jìn)給狀態(tài) ，工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng) 。 當(dāng)工作臺(tái)右行至終點(diǎn)時(shí) ，擋鐵撥動(dòng)換向撥桿 ，先導(dǎo)閥 ５ 將控制油路切換 ，部分控制壓力油進(jìn)入進(jìn)給缸 ２２ 的右腔 ，推動(dòng)活塞左移 ，使砂輪架在工件的右端進(jìn)給一次 。 此時(shí)控制油液的進(jìn)油路為 ：液壓泵 １ → 先導(dǎo)閥 ５ 左位 →
選擇閥 １６ → 油路 c１ → 進(jìn)給閥 １９ → 油路 d → 進(jìn)給缸 ２２ 右腔 。
部分控制油液同時(shí)經(jīng)節(jié)流閥 １８ 進(jìn)入進(jìn)給閥 １９ 左端，推動(dòng)其閥芯移動(dòng) ，當(dāng)閥芯移至將油路 c１封閉時(shí) ，砂輪架橫向進(jìn)給結(jié)束 ，油路 c２ 與 d 接通后，進(jìn)給缸 ２２ 右腔的油液與油箱相通，活塞在彈簧作用下回到右端 ，為下次進(jìn)給作準(zhǔn)備 。 其回油路為 ：進(jìn)給缸 ２２ 右腔 → 油路 d → 進(jìn)給閥 １９ → 油路
c２ → 選擇閥 １６ → 先導(dǎo)閥 ５ 左位 → 油箱 。

同理 ，當(dāng)工作臺(tái)在左端換向時(shí) ，控制油液經(jīng)油路 c２ 、d 進(jìn)入進(jìn)給缸 ２２ 右腔 ，使砂輪架在工件左端又進(jìn)給一次 ，實(shí)現(xiàn)雙向進(jìn)給 。
其他幾種進(jìn)給方式的工作情況可采用類似方法分析 ，不再贅述 。由于液壓進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)給量不均勻 ，在精磨時(shí)不能滿足微量進(jìn)給的要求 ，有的磨床取消了砂輪架橫向自動(dòng)進(jìn)給系統(tǒng) ，采用了手動(dòng)進(jìn)給 。
３、尾架的液動(dòng)退回
尾架平時(shí)靠彈簧力頂在工件上 ，依靠液動(dòng)退回 。 當(dāng)砂輪架處于快退位置時(shí) ，踏下腳踏板 ，使尾架閥 ２３ 的右位接入系統(tǒng) ，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)快動(dòng)閥 ２４ 左位 、尾架閥 ２３ 右位進(jìn)入尾架缸２５ 下腔 ，使活塞上移 ，通過杠桿機(jī)構(gòu)使尾部向右退回 。 松開腳踏板后 ，尾架閥 ２３ 左位接入系統(tǒng) ，尾架缸 ２５ 下腔與油箱接通 ，尾架在彈簧力作用下頂出 ，將工件夾緊 ，同時(shí)使尾架缸的活塞復(fù)位 。為了確保工作安全 ，尾架必須在砂輪架快退時(shí)才能松開 。 在砂輪架快進(jìn)時(shí) ，油路 f 與油箱相通 ，動(dòng)力來源被切斷 ，即使誤踏腳踏板 ，尾架也不會(huì)松開 。

４、其他
（１）潤滑。磨床工作壓力較低 ，一般不另設(shè)潤滑系統(tǒng) ，而是將液壓泵輸出的壓力油經(jīng)減壓閥或細(xì)長孔阻尼后送至潤滑部位 。 在 M１４３２ A 型外圓磨床液壓系統(tǒng)中 ，液壓泵輸出的部分油液進(jìn)入潤滑穩(wěn)定器 ４ ，由固定節(jié)流閥降壓后 ，經(jīng)可調(diào)節(jié)流閥分別流入 V 型導(dǎo)軌 、平導(dǎo)軌 、砂輪架絲杠 、螺母副等處進(jìn)行潤滑 。 潤滑油的壓力由穩(wěn)定器中的溢流閥調(diào)節(jié) 。日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-6B-180N4-10日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，噪音低，外形小，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高，壽命長，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
（２）砂輪架絲杠和螺母間隙的消除 。 壓力油進(jìn)入閘缸 ２６后 ，閘缸柱塞頂緊砂輪架 ，使螺母與絲杠之間的牙側(cè)間隙始終集中在牙型的前側(cè)面 ，從而消除了絲杠和螺母間隙的影響 ，保證了砂輪架快動(dòng)時(shí)的重復(fù)位置精度。
（３）壓力測(cè)量。 系統(tǒng)各點(diǎn)壓力，可通過壓力表開關(guān)３ 由壓力表測(cè)量。 當(dāng)壓力表開關(guān)左位接入系統(tǒng)時(shí) ，測(cè)量的是主油路壓力 ；右位接入系統(tǒng)時(shí)，測(cè)量的為潤滑系統(tǒng)壓力；中位接入系統(tǒng)時(shí)，壓力表與油箱相通，不測(cè)壓力。