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          日本不二越NACHI葉片泵VDC-2A-1A4-20

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          參考價 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號 VDC-2A-1A4-20
          • 品牌 NACHI/日本不二越
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 蘇州市
          在線詢價 收藏產(chǎn)品

          更新時間:2019-11-25 15:58:15瀏覽次數(shù):214

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          產(chǎn)品簡介

          日本不二越NACHI葉片泵VDC-2A-1A4-20通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式,高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性,極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合,大幅降低了震動和噪音,運轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。

          詳細(xì)介紹

           輸油泵檢測故障實用技巧輸油泵的種類比較多,下面我們簡單列舉幾條供大家參考
          每種不同的泵都有相應(yīng)的用途也具有各自的優(yōu)缺點,選擇輸油泵根據(jù)廠家使用范圍工作確定、

          1.選擇輸油泵的時候注意檢測泵的彈性,減弱以及損壞都要要求更換,以免后期出現(xiàn)機械故障,
          2.輸油泵的油口,一般都是有吸力的,如果沒有,就可能是有殘留物堵住了進(jìn)油口,
          3.工作時應(yīng)該保護(hù)好機械的封密性,建議使用一段時候更換一次過濾器,日本不二越NACHI葉片泵VDC-2A-1A4-20通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式,高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性,極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合,大幅降低了震動和噪音,運轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。
          4.輸油泵進(jìn)油不足,有時間直接不進(jìn)油,這時候可以泵的頂部部分用一些布料包裝在外面,這樣可以清除部分遺留雜染。VDC葉片泵(中壓)
          VDC-1A-1A2-20,VDC-1A-1A3-20,VDC-1A-1A4-20,VDC-1A-1A5-20,
          VDC-1A-2A2-20,VDC-1A-2A3-20,
          VDC-2A-1A2-20,VDC-2A-1A3-20,VDC-2A-1A4-20,VDC-2A-1A5-20,
          VDC-2A-2A2-20,VDC-2A-2A3-20,
          VDC-3A-1A2-20,VDC-3A-1A3-20,VDC-3A-1A4-20,VDC-3A-1A5-20,
          (VDC-1B-1A2-20,VDC-1B-1A3-20,VDC-1B-1A4-20,VDC-1B-1A5-20,)
          (VDC-1B-2A2-20,VDC-1B-2A3-20,)
          (VDC-2B-1A2-20,VDC-2B-1A3-20,VDC-2B-1A4-20,VDC-2B-1A5-20,)
          (VDC-2B-2A2-20,VDC-2B-2A3-20,)
          VDC-3B-1A2-20,VDC-3B-1A3-20,VDC-3B-1A4-20,VDC-3B-1A5-20,
          5.因為輸油泵適應(yīng)傳送各種油類,如汽油,液體,潤滑油,容易引發(fā)生銹的介質(zhì),一段時間停留時,要注意更換輸油泵的油底。
          總結(jié):輸油泵的應(yīng)用相對廣泛,與我們機械行業(yè)的工作息息相關(guān),所以在選擇輸油泵的時候要注意選型,使用后也需要定期的進(jìn)行保養(yǎng),并且檢測排除故障,表面比較容易生銹,這樣也會讓機械造成損壞,使用生產(chǎn)的輸油泵如發(fā)現(xiàn)問題可及時反到我廠進(jìn)行檢測,切勿私自亂拆。

          機械加工行業(yè)中,液壓傳動應(yīng)用非常廣泛,如各類半自動液壓傳動車床等。這些機床在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障,診斷維修時,往往在液壓控制元件(如各類泵、閥)上找不到故障原因,致使維修工作陷入困境。而終此類故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因,即油缸活塞密封元件嚴(yán)重磨損所致。該類現(xiàn)象尤以“O”形密封圈見多。
          實例1:某一CB3463-1程控六角轉(zhuǎn)塔半自動車床,在使用過程中,出現(xiàn)了轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)給速度無法調(diào)整的故障現(xiàn)象,截止閥2關(guān)閉后仍有爬行、前沖,并且一直到油缸底部才能停止,機床無法正常使用。
          檢測與維修:檢查所有液壓控制元件,尤其是調(diào)速元件均沒發(fā)現(xiàn)任何問題。更換了部分調(diào)速閥,故障仍未消除。后經(jīng)過拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損,使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因,由于“O”形密封圈磨損后,油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時,就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講,壓力油進(jìn)入油缸無桿腔時,在活塞上形成一個推力F無,使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動的趨勢,因為油缸有桿腔回油關(guān)斷,腔內(nèi)油液迅速形成背壓,使活塞兩端受力平衡而靜止不動,此時F有=F無,而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同,即P有》P無。在實踐中,因油缸兩腔形成間隙互通,油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動的趨勢,流動一產(chǎn)生,腔內(nèi)壓力P有降低,P無升高,作用在活塞兩端的推力F無》F有,活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復(fù),活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機床的維修工作帶來了很大影響,更換油缸活塞“O”形密封圈后,機床故障消除,運行恢復(fù)正常。
          五、沒有經(jīng)過設(shè)備廠家的同意,更改了泵送的介質(zhì)。而此介質(zhì),可能對泵的殼體材料產(chǎn)生。日本不二越NACHI葉片泵VDC-2A-1A4-20通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式,高效率地產(chǎn)生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。優(yōu)異的耐久性,極長的使用壽命。由于通過修正漸開線短齒齒輪進(jìn)行內(nèi)嚙合,大幅降低了震動和噪音,運轉(zhuǎn)時非常安靜。結(jié)構(gòu)簡單便于保養(yǎng)維修。

           

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