中國臺(tái)灣KOMPASS康百世朝田換向閥D5-02-3C3-D2中國臺(tái)灣KOMPASS康百世朝田換向閥D5-02-3C2-A25浸油式設(shè)計(jì)，具有緩沖、降低噪音、消除閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。結(jié)構(gòu)方式：首要以電機(jī)－泵設(shè)備的結(jié)構(gòu)方式、安裝方位及冷卻方式來區(qū)別。
       按電機(jī)－泵設(shè)備的結(jié)構(gòu)方式、安裝方位可分三種：
       1.上置立式：電機(jī)－泵設(shè)備立式安裝在油箱蓋板上，首要用于定量泵體系。
       2.上置臥式：電機(jī)－泵設(shè)備臥式安裝在油箱蓋板上，首要用于變量泵體系，便于流量調(diào)理。
       3.旁置式：電機(jī)－泵設(shè)備臥式安裝在油箱旁獨(dú)自的基礎(chǔ)上，旁置式可配備備用電機(jī)－泵設(shè)備，首要用于油箱容積大于250升，電機(jī)功率大于7.5千瓦的體系。
中國臺(tái)灣原裝KOMPASS康百世朝田換向閥按液壓泵站的冷卻方式可分兩種：
       1.天然冷卻：靠油箱自身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容積小于250升的體系。
       2.強(qiáng)迫冷卻：選用冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容積大于250升的體系。
       首要技術(shù)參數(shù)：油箱的有效儲(chǔ)油量及電機(jī)功率。
       液壓泵站可根據(jù)用戶要求及根據(jù)工況運(yùn)用條件做到:
       1.按體系配置集成塊。
       2.可設(shè)置冷卻器、加熱器、蓄能器。
       3.可設(shè)置電氣控制設(shè)備。 
中國臺(tái)灣原裝KOMPASS康百世朝田換向閥 以上就是液壓閥泵站廠家對于液壓閥泵站的結(jié)構(gòu)方式的分析，希望對大家有所幫助。

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D5-02-3C4-A25 D5-02-3C4-A15 D5-02-3C4-A35 D5-02-3C4-D1 D5-02-3C4-D2

D5-02-3C5-A25 D5-02-3C5-A15 D5-02-3C5-A35 D5-02-3C5-D1 D5-02-3C5-D2

D5-02-3C6-A25 D5-02-3C6-A15 D5-02-3C6-A35 D5-02-3C6-D1 D5-02-3C6-D2

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中國臺(tái)灣KOMPASS康百世朝田換向閥D5-02-3C3-D2中國臺(tái)灣KOMPASS康百世朝田換向閥D5-02-3C2-A25浸油式設(shè)計(jì)，具有緩沖、降低噪音、消除閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。故障現(xiàn)象：力士樂柱塞泵A10VSO工作噪聲過大故障柱塞泵技術(shù)專員分析故障原因：
力士樂柱塞泵A10VSO內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在開起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
解決方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
解決方法：按規(guī)定加足油液；清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。