油泵-液壓油泵溫升過高原因及處理方法中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS柱塞泵V23A3L10X，V23A4L10X斜軸式軸向柱塞變量泵，用于式回路靜壓傳動(dòng)。流量、轉(zhuǎn)速與排量成正比，在恒定轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。

(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，冷卻裝置但其容量過小  
(2)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。  
(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。  
(4)系統(tǒng)管路過細(xì)過長(zhǎng)，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。  
(5)元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。  
(6)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵KOMPASS電磁閥

  
     
注塑機(jī)溫升過高的危害  
(1)使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。  
(2)使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。  
(3)使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。  
(4)加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典，甚至破裂等。  
(5)使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。 

中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵部分型號(hào)：
KOMPASS柱塞泵PVS08-A3-FR,
葉片泵FA1-08FR，F(xiàn)A1-05FR,VD2-20F-A3,VD2-25F-A4,VD2-30F-A3,VE2-40F-A2, VF2-54F-
A3,VK2-70F-A2,VA1-08F-A1
,VA1-12F-A2,VA1-15F-A3,VB1-20F-A2,VB1-24F-A1,VC1-26F-A3,VD1-25F-A2,VE1-40F-A3

中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵
VA1-12L-A1、VA1-12L-A2、VA1-12L-A3、
VA1-15L-A1、VA1-15L-A2、VA1-15L-A3、
VB1-20L-A1、VB1-20L-A2、VB1-20L-A3、
VB1-24L-A1、VB1-24L-A2、VB1-24L-A3、
VC1-26L-A1、VC1-26L-A2、VC1-26L-A3、
VD1-25L-A1、VD1-25L-A2、VD1-25L-A3、
VD2-20F-A4 VD2-25F-A4 VD2-20F-A4 VD2-25F-A4 VD2-30F-A2 VD2-30F-A3
VD2-30F-A4 VE2-40FA3

 
     
注塑機(jī)溫升過高處理方法  
(1)根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。  
(2)合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。  
(3)改善運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。  中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵KOMPASS電磁閥中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS柱塞泵V23A3L10X，V23A4L10X斜軸式軸向柱塞變量泵，用于式回路靜壓傳動(dòng)。流量、轉(zhuǎn)速與排量成正比，在恒定轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。
(4)提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤(rùn)滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力，以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。  
(5)必要時(shí)增設(shè)冷卻裝置