中國(guó)臺(tái)灣原裝KOMPASS康百世葉片泵VP-30-FA3結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)泵一體化中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，安裝保養(yǎng)容易中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵大量庫(kù)存現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵適宜機(jī)械及各式機(jī)床使用中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵使用方便，降低成本液壓缸就是液壓油缸也叫油缸，油缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)該特別注意爬行問(wèn)題。引起油缸爬行的原因很多，但無(wú)非是以下三個(gè)方面原因：
1.油缸所推動(dòng)機(jī)構(gòu)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦力太大，摩擦阻力發(fā)生變化，相互摩擦面有污物等。例如機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌之間調(diào)整過(guò)緊、潤(rùn)滑條件不佳等；
2.液壓系統(tǒng)內(nèi)部的原因。如調(diào)速閥的流量穩(wěn)定性不佳、油液的可壓縮性、系統(tǒng)的水擊作用、空氣的混入、油液不清潔、液壓力的脈動(dòng)、回路設(shè)計(jì)不合理、回油沒(méi)有背壓等；
3.油缸內(nèi)部的原因。如密封摩擦力過(guò)大、滑動(dòng)面間隙不合理、加工精度及光潔度較低、油缸內(nèi)混入空氣、活塞桿剛性太差等。TCVP-F8-A1-02、TCVP-F15-A2-02、TCVP-F20-A3-02、TCVP-F30-A3-02、TCVP-F40-A4-02、DVVP-SF-20-A-10、DVVP-SF-20-B-10、DVVP-SF-20-C-10、DVVP-SF-20-D-10、DVVP-SF-30-A-10、DVVP-SF-30-B-10、DVVP-SF-30-C-10、DVVP-SF-30-D-10、DVVP-SF-40-A-10、DVVP-SF-40-B-10、DVVP-SF-40-C-10、DVVP-SF-40-D-10、VPL 2-40 FA 3、VPL 2-30 FA 3、VPL 2-15 FA 3、VPL 2-20 FA 3、VPL 2-40 FA 2、VPL 2-30 FA 2、VPL 2-20 FA 2、VPL 2-15 FA 2

 因此，在解決油缸低速運(yùn)動(dòng)的爬行問(wèn)題時(shí)，除了要解決油缸外部的問(wèn)題外，還應(yīng)解決油缸內(nèi)部的問(wèn)題，既在結(jié)構(gòu)上采取相應(yīng)的技術(shù)措施。其中主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.選擇滑動(dòng)阻力小的密封件。如滑動(dòng)密封、間隙密封、活塞環(huán)密封、塑料密封件等；
2.活塞桿應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性校核；中國(guó)臺(tái)灣原裝KOMPASS康百世葉片泵VP-30-FA3結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)泵一體化中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，安裝保養(yǎng)容易中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵大量庫(kù)存現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵適宜機(jī)械及各式機(jī)床使用中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS葉片泵使用方便，降低成本
3.在允差范圍內(nèi)，盡量使滑動(dòng)面之間間隙大一些，這樣，即使裝配后有一些累積誤差也不至使滑動(dòng)面之間產(chǎn)生較大的單面摩擦而影響油缸的滑動(dòng)；
4.滑動(dòng)面的表面粗糙度應(yīng)控制在0.2~0.05um之間；
5.導(dǎo)向套采用能浸含油液的材料，如灰鑄鐵、鋁青銅、錫青銅等；
6.采用合理的排氣裝置，排除液壓缸內(nèi)殘留的空氣。