隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。德國(guó)原裝VOITH福伊特齒輪泵IPVS6-80-101福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵性能可靠，*的技術(shù)、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)以及高性能；噪音低、壓力波動(dòng)小，運(yùn)行效率高，運(yùn)行噪音低、壓力波動(dòng)小、運(yùn)行效率高的小型液壓泵。

   一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵主
  動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)
  準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

   二、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：

  殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米　　主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸　　泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。德國(guó)原裝VOITH福伊特齒輪泵IPVS6-80-101福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵性能可靠，*的技術(shù)、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)以及高性能；噪音低、壓力波動(dòng)小，運(yùn)行效率高，運(yùn)行噪音低、壓力波動(dòng)小、運(yùn)行效率高的小型液壓泵。