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          蘇州瑤佐機電有限公司>>中國臺灣CML全懋>> VCM-SF-20B-10阻抗小,效率佳中國臺灣CML全懋葉片泵

          阻抗小,效率佳中國臺灣CML全懋葉片泵

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          具體成交價以合同協議為準
          • 型號 VCM-SF-20B-10
          • 品牌
          • 廠商性質 經銷商
          • 所在地 蘇州市
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          更新時間:2020-03-03 18:14:07瀏覽次數:248

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          阻抗小,效率佳中國臺灣CML全懋葉片泵運轉時安靜平順,使用壽命長。操作簡單,維護容易。體積少,節(jié)省空間,可直接連結馬達使用。

          詳細介紹

          阻抗小,效率佳中國臺灣CML全懋葉片泵運轉時安靜平順,使用壽命長。操作簡單,維護容易。體積少,節(jié)省空間,可直接連結馬達使用。為了便于本領域技術人員的理解,下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明,實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。如圖1至圖4所示,一種結構緊湊型齒輪泵用泵體結構,包括本體1、前蓋2和后蓋3,該前蓋2和后蓋3分別與本體I的兩端連接,前蓋2開設有用于主軸穿過的套接孔4,進油孔5和出油孔6分別開設于本體I的兩側壁;所述本體I和后蓋3均開設有用于裝設副軸的安裝孔7。本實用新型的泵體開設有兩個安裝孔7,副軸的兩端分別嵌入兩個安裝孔7內,使泵體對副軸起到了大部分的承載作用,大大減小了配流盤的厚度,從而減小結構緊湊型齒輪泵用泵體結構的整體尺寸大小,占有設備的空間較小,方便安裝。本實施例的所述泵體包括本體1、前蓋2和后蓋3,該前蓋2和后蓋3分別與本體I的兩端密封連接,前蓋2開設有用于齒輪泵的主軸穿過的套接孔4,進油孔5和出油孔6分別位于本體I的兩側壁;所述兩個安裝孔7分別位于本體I和后蓋3,以降低泵體的加工難度和裝配難度,進一步降低結構緊湊型齒輪泵用泵體結構的生產成本。見圖4,本實施例的所述前蓋2和本體I 一體成型,免去了前蓋2與本體I之間的安裝工序,無需對前蓋2與本體I之間的安裝精度和密封性能進行額外的調校,提高了齒輪泵的組裝效率,從而進一步降低了其生產成本。見圖4,本實施例的所述套接孔4內裝設有骨架油封8,所述主軸穿過該骨架油封


          阻抗小,效率佳中國臺灣CML全懋葉片泵運轉時安靜平順,使用壽命長。操作簡單,維護容易。體積少,節(jié)省空間,可直接連結馬達使用。在不影響所述主軸轉動的前提下,保證主軸與前蓋2連接部分的密封性能,避免油壓泄露而污染環(huán)境,實用性較強。本實施例的所述套接孔4內裝設有用于固定骨架油封8的內卡環(huán)9,該內卡環(huán)9與骨架油封8抵接,大大降低了骨架油封8的安裝難度,提高了結構緊湊型齒輪泵用泵體結構的裝配效率。見圖4,本實施例的所述后蓋3設置有定位珠10,所述本體I開設有定位孔,定位珠10的一半嵌入該定位孔內。在組裝過程中,將定位珠10的一半嵌入定位孔內即可保證前蓋2和后蓋3與本體I之間的高精度裝配,進一步降低結構緊湊型齒輪泵用泵體結構的裝配難度,提高其生產效率。本實施例的所述前蓋2和后蓋3均開設有凹槽,該凹槽內裝設有密封圈11,該密封圈11與所述本體I的端部抵接,以提高泵體的密封性能,避免液壓油泄露而污染環(huán)境。本實施例的所述前蓋2的外沿處開設有四個螺孔12,以便于將所述結構緊湊型齒輪泵用泵體結構與電機或其它設備通過螺栓連接固定。當然,螺孔12的具體數量還可以為其它數值,根據裝配的實際需要具體設定即可。本實施例的所述安裝孔7內嵌設有含油軸套13,齒輪泵的副軸的端部套裝于含油軸套13內,一方面減小了副軸的端部與安裝孔7之間的摩擦阻力,另一方面減小了副軸的端部與安裝孔7之間的磨損,大大延長了結構緊湊型齒輪泵用泵體結構的實用壽命。上述實施例為本實用新型較佳的實現方案,除此之外,本實用新型還可以其它方式實現,在不脫離本實用新型發(fā)明構思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內。
          權利要求1.結構緊湊型齒輪泵用泵體結構,包括本體(I)、前蓋(2)和后蓋(3),該前蓋(2)和后蓋(3)分別與本體(I)的兩端連接,前蓋(2)開設有用于主軸穿過的套接孔(4),進油孔(5)和出油孔(6)分別開設于本體(I)的兩側壁,其特征在于所述本體(I)和后蓋(3)均開設有用于裝設副軸的安裝孔(7)。

           

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