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1)油箱容積太小，散熱面積不夠，冷卻裝置但其容量過小  
(2)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。中國臺灣KOMPASS減壓閥，KOMPASS葉片泵現貨中國臺灣KOMPASS齒輪泵，KOMPASS柱塞泵中國臺灣KOMPASS柱塞泵原裝KOMPASS油泵KOMPASS葉片泵轉軸間隙補償”設計，可根據設定壓力，自動調整泵的排量內置壓力調整閥，系統(tǒng)無需加裝調壓閥裝配容易，可直結電機組成電機泵組合適用于研磨機、自動車床、工作母機、制鞋機械及其它各種機或單能機等使用
(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發(fā)熱，導致溫升。  
(4)系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。  
(5)元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。  
(6)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。  
     
注塑機溫升過高的危害  
(1)使機械產生熱變形，液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度，導致部件工作質量變差。  
(2)使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。  
(3)使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。  
(4)加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。  
(5)使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。  高壓齒輪泵CB-Fc10-FL-Y2 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc25-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-Fc40 -FL-Y2 高壓齒輪泵CB-Fc10-FL-Y2 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc25-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-Fc40 -FL-Y2 高壓齒輪泵CB-Fc10-FL-Y2 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc25-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-Fc40 -FL-Y2 齒輪油泵 CB-FA10-FL CB-FA18-FL CB-FA25-FL CB-FA31.5-FL CB-FC10-FL CB-FC16-FL CB-FC20-FL CB-FC25-FL CB-FC32-FL CB-FC40-FL CB-FD25-FL CB-FD10-FL CB-FD16-FL CB-FD20-FL CB-FD25-FL CB-FD32-FL CB-FD40-FL CB-HB50-FL CB-HB60-FL CB-HB70-FL CB-HB80-FL CB-HB90-FL CB-HB100-FL 齒輪油泵 CB-FA10-FL CB-FA18-FL CB-FA25-FL CB-FA31.5-FL CB-FC10-FL CB-FC16-FL CB-FC20-FL CB-FC25-FL CB-FC32-FL CB-FC40-FL CB-FD25-FL CB-FD10-FL CB-FD16-FL CB-FD20-FL CB-FD25-FL CB-FD32-FL CB-FD40-FL CB-HB50-FL CB-HB60-FL CB-HB70-FL CB-HB80-FL CB-HB90-FL CB-HB100-FL 齒輪油泵
     
注塑機溫升過高處理方法
(1)根據不同的負載要求，經常檢查、調整溢流閥的壓力，使之恰到好處。  
(2)合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。中國臺灣KOMPASS減壓閥，KOMPASS葉片泵現貨中國臺灣KOMPASS齒輪泵，KOMPASS柱塞泵中國臺灣KOMPASS柱塞泵原裝KOMPASS油泵KOMPASS葉片泵轉軸間隙補償”設計，可根據設定壓力，自動調整泵的排量內置壓力調整閥，系統(tǒng)無需加裝調壓閥裝配容易，可直結電機組成電機泵組合適用于研磨機、自動車床、工作母機、制鞋機械及其它各種機或單能機等使用
(3)改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發(fā)熱。  
(4)提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產生的熱量。  
(5)必要時增設冷卻裝置