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詳細摘要： 德國STROMAG聯(lián)軸器Vector代表了我們久經(jīng)考驗的GE橡膠織物聯(lián)軸器發(fā)展的邏輯上的下一步，這是一種撓性聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器已在市場上成功建立。新的Stroma...

詳細摘要： 德國STROMAG聯(lián)軸器PERIFLEX是具有線性彈簧特性的高柔性彈性體聯(lián)軸器，非常適合柴油機驅(qū)動器。新化合物的開發(fā)具有更高的溫度穩(wěn)定性，適用于高達120
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詳細摘要： 德國STROMAG聯(lián)軸器SDF是雙嚙合齒輪聯(lián)軸器，由兩個帶有內(nèi)部正齒輪齒的法蘭式套筒制造，與一組經(jīng)過熱處理的合金鋼緊固件連接，并與精確匹配，機加工并磨過的冠狀齒...

詳細摘要： 意大利Transfluid取力器/聯(lián)軸器與經(jīng)過時間考驗和久經(jīng)考驗的重型生產(chǎn)產(chǎn)品及組件組合在一起，可提供的性能和可靠性。油氣驅(qū)動干式離合器（HF系列）通過創(chuàng)新的分...

詳細摘要： 意大利Transfluid彈性聯(lián)軸器RBD系列用于固定應(yīng)用中的工業(yè)發(fā)動機，例如發(fā)電機，泵和壓縮機組。移動應(yīng)用包括叉車和土方設(shè)備。RBD驅(qū)動器具有許多優(yōu)點：易于組...

詳細摘要： 意大利Transfluid彈性聯(lián)軸器安裝在Transfluid流體聯(lián)軸器上，有數(shù)千種應(yīng)用。它基本上是經(jīng)過嚴(yán)格測試的產(chǎn)品，但專為軸對軸安裝而設(shè)計，適用于所有工程目...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯(lián)軸器KPTO系列通過SAE外殼封閉在柴油機中的液力偶合器。KPTO旨在滿足功率耦合的技術(shù)要求。KPTO具有由柴油發(fā)動機驅(qū)動的一體式進...

詳細摘要： 意大利Transfluid高速液壓聯(lián)軸器，為了滿足現(xiàn)代工業(yè)對節(jié)能和可靠性的要求，Transfluid開發(fā)了兩條新的可變高速液壓聯(lián)軸器系列，即KSL-HS和KPT...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯(lián)軸器KSL系列可變填充液力偶合器，以克服由電動機和內(nèi)燃機驅(qū)動的中，高功率機器在“啟動"和“變速"操作中遇到的問題。

詳細摘要： 意大利Transfluid聯(lián)軸器SKF系列用于由180 kW以下內(nèi)燃機驅(qū)動的所有類型的工業(yè)設(shè)備，需要緊密的飛輪安裝。通過通過流體傳遞動力，它們改善了整體性能并保...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯(lián)軸器KFBD系列可用于由500 kW以下內(nèi)燃機驅(qū)動的所有類型的工業(yè)設(shè)備。通過通過流體傳遞動力，它們改善了整體性能并保護了驅(qū)動機器和從...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯(lián)軸器KX系列是具有特殊電路的流體聯(lián)軸器，旨在啟動由電動馬達驅(qū)動的大型慣性電機。該回路包括兩個通過水瓢連接的內(nèi)部水箱。鏟子像差動泵一樣...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯(lián)軸器K系列，葉輪的性能類似于離心泵和水輪機。通過泵的輸入驅(qū)動（例如電動機或柴油發(fā)動機），動能被傳遞給聯(lián)軸器中的油。機油通過離心力跨過...

詳細摘要： 德國Elbe動力聯(lián)軸器主要在鉸接式建筑機械中使用，在使用居中的雙接頭時，可以通過中間存儲裝置取消支撐。這樣就縮短了萬向軸的安裝時間，從而節(jié)省了成本B）第二種形式...

詳細摘要： 德國Elbe雙驅(qū)動軸聯(lián)軸器集線器連接太陽小齒輪叉軸滾子/或滾針軸承系列：0.400Md Max：1.650至6.100 Nm大偏轉(zhuǎn)角高達 55°

詳細摘要： Elbe聯(lián)軸器：DIN，交叉互鎖，SAE法蘭，輪轂，或-特殊連接沒有長度補償,萬向節(jié)\\關(guān)節(jié)中間軸\\帶長度補償\\滾子/或...

詳細摘要： 瑞典SKF聯(lián)軸器是重型聯(lián)軸器，具有令人難以置信的設(shè)計靈活性，是許多應(yīng)用中的經(jīng)濟選擇。與其他類型的聯(lián)軸器相比，非常高的扭矩額定值以及較大的孔容量使該聯(lián)軸器具有很大...

詳細摘要： 德國KTR冷卻器是為固定液壓和移動機器開發(fā)的。冷卻器的應(yīng)用范圍主要是液壓和潤滑脂的冷卻，還包括冷卻劑，增壓空氣或燃料的冷卻。冷卻系統(tǒng)是單獨開發(fā)的，每個系統(tǒng)都取決...

詳細摘要： 德國KTR液壓夾緊系統(tǒng)是無源的夾緊和制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過向圓柱形活塞桿或軸施加力以延遲，停止或?qū)⑵湫D(zhuǎn)保持在靜止位置來產(chǎn)生夾緊/制動效果。以及通過它的夾持力和失...

詳細摘要： 德國KTR電子控制系統(tǒng)IntelliRamp是一個電子控制系統(tǒng)允許程控，準(zhǔn)確制動過程。是與IntelliRamp結(jié)合®，我們的剎車因此適合在復(fù)雜的應(yīng)用...