HYXJ-5激光站臺限界測量儀,全自動便攜式是一種采用多類型傳感器系統(tǒng)進(jìn)行距離測量并輔以軌道參數(shù)檢測終完成限界檢測的儀器。全過程僅需一人推著儀器在軌道上行走，不需其他操作；電腦安裝的hydcrack5軟件系統(tǒng)自動實(shí)時(shí)完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測報(bào)表，提高了軌道和站臺維護(hù)部門進(jìn)行站臺限界測量的準(zhǔn)確度。其操作極其簡單，測量精度高，測量數(shù)據(jù)實(shí)

HYXJ-5激光站臺限界測量儀,全自動便攜式  非接觸式站臺限界測量儀 白天晚上兩用

    HYXJ-5全自動激光站臺限界測量儀是一種采用多類型傳感器系統(tǒng)進(jìn)行距離測量并輔以軌道參數(shù)檢測終完成限界檢測的儀器。全過程僅需一人推著儀器在軌道上行走；電腦安裝的hydcrack5軟件系統(tǒng)自動實(shí)時(shí)完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測報(bào)表，提高了軌道和站臺維護(hù)部門進(jìn)行站臺限界測量的準(zhǔn)確度。其操作極其簡單，測量精度高，測量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，為使用單位提供了便捷，提高了工作效率。

特點(diǎn)
  滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308-2013）標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求。
  全自動連續(xù)掃描式測量，人員推著檢測小車前行，儀器自動完成測量，并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數(shù)據(jù)及波形圖以及軌道超高情況，彎曲線路、緩和線路自動計(jì)算加寬，自動計(jì)算超限，操作簡單方便，檢測效率高，測量一個站臺所有面的數(shù)據(jù)10分鐘左右。
  儀器掃描式自動測量站臺整個面的所有數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)更全面，檢測精度更高，速度更快。
  結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：走形輪為尼龍輪，強(qiáng)度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測小車采用航空鋁材，強(qiáng)度高，重量輕，攜帶方便；探頭與檢測小車一體式設(shè)計(jì)，無需探頭支架，到場后直接測量。
激光站臺限界測量儀,全自動便攜式

技術(shù)參數(shù)
  站臺面與鋼軌頂面垂直高度測量范圍：400-1300mm，精度±2mm
  站臺側(cè)面到軌道中心水平距離測量范圍：1500-2000mm，精度±2mm
  分辨率：±1mm
  軌道水平（超高）精度：±0.5mm
  風(fēng)雨棚測量范圍：0.2-40m，精度±1mm
  里程精度：優(yōu)于1‰（帶增減功能）
  測量模式：全自動連續(xù)掃描式動態(tài)測量；推動檢測小車前行，實(shí)時(shí)檢測、自動測量、定點(diǎn)測量、曲線自動計(jì)算、超限報(bào)警；含IRS微調(diào)系統(tǒng)，雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)
  操作軟件：hydcrack5軟件系統(tǒng)（內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)站臺限界數(shù)據(jù)并可編輯、修改、錄入，測量數(shù)據(jù)自動和標(biāo)準(zhǔn)站臺數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)顯示測量數(shù)據(jù)和波形圖，生成EXCEL報(bào)表，并可根據(jù)每個段原有的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行打?。?br />  外置六組兩用探頭：實(shí)現(xiàn)白天和晚上高低站臺的全自動掃描式測量（白天只需避開太陽直射）
  校準(zhǔn)方式：客戶定期自行校驗(yàn)，無需返廠
  控制器：筆記本電腦（自配或選配）
  工作時(shí)間：≥4小時(shí)
  工作溫度：-20℃～70℃
  產(chǎn)品尺寸：1620x380x200mm
  總重量：≤13kg