HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置采用一體化小車（手推式、電動(dòng)可選）作為測(cè)量巡檢平臺(tái)，采用高清成像技術(shù)、高頻激光相位掃描技術(shù)、視覺成像技術(shù)、圖像智能識(shí)別技術(shù)以及三維建模技術(shù)，可快速實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)高清成像、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能識(shí)別、 接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數(shù)連續(xù)測(cè)量、電氣化鐵路限界斷面掃描測(cè)量、電氣化線路三維建模以及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線繪制等功能。

HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置也叫接觸網(wǎng)幾何參數(shù)智能測(cè)量?jī)x 行走式激光接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀

HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置采用一體化小車（手推式、電動(dòng)可選）作為測(cè)量巡檢平臺(tái)，采用高清成像技術(shù)、高頻激光相位掃描技術(shù)、視覺成像技術(shù)、圖像智能識(shí)別技術(shù)以及三維建模技術(shù)，可快速實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)高清成像、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能識(shí)別、 接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數(shù)連續(xù)測(cè)量、電氣化鐵路限界斷面掃描測(cè)量、電氣化線路三維建模以及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線繪制等功能。采用區(qū)別于激光雷達(dá)的無縫光電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在軌道上連續(xù)行走檢測(cè)、自動(dòng)測(cè)量計(jì)算、實(shí)時(shí)顯示及對(duì)比、自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)、波形圖及超限情況（報(bào)警）的高效測(cè)量模式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)圖表化輸出和歷史數(shù)據(jù)對(duì)比的高效數(shù)據(jù)分析，有效的降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提升了測(cè)量穩(wěn)定性及工作效率，科學(xué)有效地指導(dǎo)接觸網(wǎng)的維護(hù)。

特點(diǎn)：

連續(xù)推行動(dòng)態(tài)檢測(cè)方式，無需人工對(duì)點(diǎn)，改變傳統(tǒng)定點(diǎn)檢測(cè)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易遺漏的缺陷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)接觸網(wǎng)連續(xù)快速檢測(cè)，大大提高了工作效率，真正做到了對(duì)接觸網(wǎng)的精準(zhǔn)檢測(cè)。

全截面式自動(dòng)連續(xù)測(cè)量功能，不漏測(cè)，不少測(cè)，無縫測(cè)量的數(shù)據(jù)更全面。在檢測(cè)小車快速行進(jìn)過程中連續(xù)不間斷的采樣，不需要通過點(diǎn)擊顯示屏幕尋找接觸線，只需沿軌道推行，在不停車的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量導(dǎo)高、拉出值、水平間距、垂直高差、側(cè)面限界、軌距等。操作極為簡(jiǎn)單方便，檢測(cè)效率高。

采用CCD機(jī)器視覺激光圖像技術(shù)，采樣間隔20mm，達(dá)到接觸線參數(shù)連續(xù)性檢測(cè)效果，能高度還原被測(cè)接觸線的真實(shí)坡度情況。  

實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)據(jù)和波形圖，圖文并茂的顯示方式更加直觀的反應(yīng)當(dāng)前接觸網(wǎng)狀態(tài)。

采用桿號(hào)觸發(fā)和編碼器里程等綜合定位技術(shù)，可精確快速找到接觸網(wǎng)故障點(diǎn)。

內(nèi)置各類傳感器實(shí)時(shí)采集相對(duì)運(yùn)動(dòng)的軌距、水平超高數(shù)據(jù)，同步補(bǔ)償修正接觸網(wǎng)參數(shù)。

強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、分析軟件，實(shí)時(shí)采集各種數(shù)據(jù)及圖像并進(jìn)行在線顯示、報(bào)警、存儲(chǔ)及事后數(shù)據(jù)回放分析，建立一桿一檔數(shù)據(jù)庫，滿足接觸網(wǎng)日常運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需求。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：車體推行采用 4個(gè)行走輪及 8 個(gè)輔助輪組成；走形輪為尼龍輪，強(qiáng)度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測(cè)小車采用航空鋁材，強(qiáng)度高，重量輕，攜帶方便；一體式模塊化設(shè)計(jì)，減少機(jī)械誤差，上下道操作方便。

技術(shù)參數(shù)：

檢測(cè)速度：0-10km/h

采樣點(diǎn)間隔：≈20mm

導(dǎo)高：3800-7000mm  動(dòng)態(tài)精度：≤5mm

拉出值：±625mm  動(dòng)態(tài)精度：≤5mm

磨耗動(dòng)態(tài)精度：≤0.2mm（選配)

水平間距：0-1250mm  動(dòng)態(tài)精度：≤10mm

垂直高差：0-200mm  動(dòng)態(tài)精度：≤10mm

支柱側(cè)面限界：1000-4000mm  動(dòng)態(tài)精度：≤10mm

軌距范圍：1410-1470mm，動(dòng)態(tài)精度：±1mm

里程：0～9999km（帶反向功能），動(dòng)態(tài)精度優(yōu)于1‰

線岔中心：精度±5mm

500mm處高差：精度±5mm

紅線標(biāo)高：精度±5mm

結(jié)構(gòu)高度：精度±5mm

承力索接觸線高差：±5mm

跨距：±5mm

穩(wěn)定性：≤2%RMS，≤0.05mrad，光纖耦合系統(tǒng)

特別增配：IRS微調(diào)系統(tǒng)，雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置，AIO、L-sen、DiPro-Eh

測(cè)量方式：全自動(dòng)連續(xù)掃描式動(dòng)態(tài)測(cè)量；手推式檢測(cè)小車，實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測(cè)量，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量及顯示數(shù)據(jù)、波形圖、圖像和二維坐標(biāo)，超限情況及報(bào)警；“高速細(xì)化+激光圖像測(cè)量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集"二級(jí)觸發(fā)系統(tǒng)

工作時(shí)間：≥4h

工作溫度：-20℃～50℃

儲(chǔ)存溫度：-30℃～70℃

尺寸：1620x380x200mm（LxWxH）

重量：≤15kg