優(yōu)勢供應(yīng)庫存NUMATICS氣缸朱
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

優(yōu)勢供應(yīng)庫存NUMATICS氣缸朱

優(yōu)勢供應(yīng)庫存NUMATICS氣缸朱

從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

?NUMATICS公司自1945年創(chuàng)立今已有50多年歷史，其發(fā)展制造的氣動零、組件在世界各行業(yè)自動化機(jī)械上廣泛使用。NUMATICS不僅是美國氣動控制材料銷售的，而且一直居世界氣動元件行業(yè)的。
NUMATICS閥的心臟——閥芯閥套組件是NUMATICS的設(shè)計。這種設(shè)計始于1949年，并于1954年完善地應(yīng)用在四通五路接口閥上。 經(jīng)*客戶近50年應(yīng)用實(shí)踐表明，這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為NUMATICS氣動元件高品質(zhì)的標(biāo)志。NUMATICS閥芯閥套都用440C不銹鋼制成，經(jīng)超精密 配對研磨拋光加工，達(dá)到高精度配合公差。當(dāng)氣流經(jīng)閥套上小孔進(jìn)入，在閥芯、閥套間微小間隙中形成空氣薄膜，閥芯閥套中自動對中。當(dāng)閥芯在 這種空氣軸承上運(yùn)動時，象在空氣分子場中一樣，*沒有金屬和金屬間的接觸。同時，其芯套經(jīng)熱處理達(dá)到硬度RC5-62，閥套小孔內(nèi)緣及閥芯凸肩外緣均呈 無倒角銳邊狀，這種刃形邊緣形成一把理想的切刀，可切碎任何進(jìn)入閥套小孔的雜質(zhì)顆粒，并由氣流帶走。

供應(yīng)美國NUMATICS電磁閥、3系列，8系列，15系列，25系列，兩位五通，三位五通，直動式，金屬密封，流量大，零壓啟動，*，品質(zhì)可靠，使用壽命長、后冷卻器、干燥機(jī)、過濾器、薄膜式干燥管、模塊式組合FRL組件、大流量FRL組件、精密減壓閥、 模塊式電磁軟啟動快速排氣閥、 氣囊等。每個Numatics閥的心臟——閥芯閥套組件是Numatics的設(shè)計。這種設(shè)計始于1949年，并于1954年完善地應(yīng)用在四通路五接口閥上。經(jīng)*客戶近50年應(yīng)用實(shí)踐表明，這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為Numatics氣動元件高品質(zhì)的標(biāo)志而*。產(chǎn)品型號有 L01系列直動閥（L01SA459、L01SS459、L01SS559、L01SS659）；L1系列先導(dǎo)閥（L11BA452、L11BB452、L11BB552、L11BB652、L11BB752）；L2系列先導(dǎo)閥（L22BA452、L22BB452、L22BB552、L22BB652、L22BB752）； 輕巧型ISO系列閥E12BA4004000061；S系列微型閥HSM2L7F00B；NAF系列電磁閥和氣控閥   NAF 25000G、NAF 25010G、NAF 25100G等。