德國(guó)  EBMPAPST  電機(jī)  Z

德國(guó)  EBMPAPST  電機(jī)  Z

ebm-papst的ECI系列電子換向內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)具有高功率密度和動(dòng)態(tài)特性。它們是機(jī)器人和許多其他應(yīng)用的理想選擇。在30瓦到750瓦的功率范圍內(nèi)，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好移動(dòng)大事了。與行星齒輪和齒輪頭相結(jié)合，它們充分發(fā)揮了自己的潛力。

自動(dòng)化應(yīng)用的現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)解決方案需要量身定制的電機(jī)。模塊化系統(tǒng)允許為單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供靈活的配置，提供了正確的解決方案。憑借其現(xiàn)代ECI系列電機(jī)，多年來(lái)，ebm-papst一直在提供各種驅(qū)動(dòng)單元、控制電子設(shè)備、變速器、制動(dòng)器和傳感器模塊，這些模塊都可以組合起來(lái)生產(chǎn)任何所需的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

制造商目前正在擴(kuò)大現(xiàn)有的直徑為30至63毫米的電機(jī)范圍，輸出功率為30至400瓦，以包括新的功率水平：直徑為80毫米的ECI 80現(xiàn)在提供高達(dá)750瓦的額定和驅(qū)動(dòng)功率，并結(jié)合緊湊的設(shè)計(jì)，適用于要求苛刻的應(yīng)用，包括機(jī)器人、輸送機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)和分揀系統(tǒng)、醫(yī)療技術(shù)、電池驅(qū)動(dòng)車輛和無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)。

就其緊湊的設(shè)計(jì)而言，該電機(jī)提供了極的功率密度。高水平的扭矩通過(guò)15毫米厚的電機(jī)軸輸出。轉(zhuǎn)子表面的特殊氣隙設(shè)計(jì)將電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩降至低。電機(jī)的設(shè)計(jì)在總長(zhǎng)度方面進(jìn)行了優(yōu)化，有20、40和60毫米三種封裝長(zhǎng)度可供24或48 V使用。額定和驅(qū)動(dòng)功率為750 W，最大版本的額定扭矩為1.8 Nm。作為一個(gè)特別的亮點(diǎn)，電機(jī)具有動(dòng)態(tài)特性，允許驅(qū)動(dòng)單元在短時(shí)間內(nèi)過(guò)載三倍于額定扭矩。這使得能夠獲得5.5Nm的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。高功率密度、顯著的過(guò)載能力、高效率和穩(wěn)健的降噪軸承系統(tǒng)開拓了廣泛的潛在應(yīng)用。邏輯電源和電源是分開的，這得益于使用了專門開發(fā)的、堅(jiān)固耐用的連接器系統(tǒng)，滿足了高工業(yè)要求。