法國NADELLA納德拉軸承和滾子 洋外圈由耐久軸承鋼制成，可硬化至58至62 HRC
外圈無潤滑孔或潤滑槽，可防止碎屑進入軸承以及軸承滾道上的沉積和磨損
略帶凸形的外圈，允許滾子與工作表面之間發(fā)生平行度誤差以進行再潤滑，并向內部軸承滾道加油孔
實心滾針軸承意味著大的動態(tài)和靜態(tài)負載能力。

法國NADELLA納德拉軸承和滾子 洋

法國NADELLA納德拉軸承和滾子 洋

凸輪滾子

NADELLA腳輪有厚壁的外圈，可以直接在不同的軌道上行駛，例如曲線，斜坡和平軌等。為了滿足操作要求-較大的徑向載荷，并產生多次強烈的反復沖擊-不同類型的NADELLA履帶支重輪具有以下特征：

• 外圈由耐久軸承鋼制成，可硬化至58至62 HRC
• 外圈無潤滑孔或潤滑槽，可防止碎屑進入軸承以及軸承滾道上的沉積和磨損
• 略帶凸形的外圈，允許滾子與工作表面之間發(fā)生平行度誤差以進行再潤滑，并向內部軸承滾道加油孔
• 實心滾針軸承意味著大的動態(tài)和靜態(tài)負載能力。

凸輪滾子

NADELLA腳輪有厚壁的外圈，可以直接在不同的軌道上行駛，例如曲線，斜坡和平軌等。為了滿足操作要求-較大的徑向載荷，并產生多次強烈的反復沖擊-不同類型的NADELLA履帶支重輪具有以下特征：

• 外圈由耐久軸承鋼制成，可硬化至58至62 HRC
• 外圈無潤滑孔或潤滑槽，可防止碎屑進入軸承以及軸承滾道上的沉積和磨損
• 略帶凸形的外圈，允許滾子與工作表面之間發(fā)生平行度誤差以進行再潤滑，并向內部軸承滾道加油孔
• 實心滾針軸承意味著大的動態(tài)和靜態(tài)負載能力。

凸輪滾子

NADELLA腳輪有厚壁的外圈，可以直接在不同的軌道上行駛，例如曲線，斜坡和平軌等。為了滿足操作要求-較大的徑向載荷，并產生多次強烈的反復沖擊-不同類型的NADELLA履帶支重輪具有以下特征：

• 外圈由耐久軸承鋼制成，可硬化至58至62 HRC
• 外圈無潤滑孔或潤滑槽，可防止碎屑進入軸承以及軸承滾道上的沉積和磨損
• 略帶凸形的外圈，允許滾子與工作表面之間發(fā)生平行度誤差以進行再潤滑，并向內部軸承滾道加油孔
• 實心滾針軸承意味著大的動態(tài)和靜態(tài)負載能力。