工程鉆機(jī)挖改露天鑿巖鉆機(jī)

在我國(guó)挖改潛孔鉆上多采用柴油機(jī)作為動(dòng)力機(jī)。它在性能上主要有以下缺點(diǎn)：柴油機(jī)只在一定的轉(zhuǎn)速下(額定轉(zhuǎn)速)才能發(fā)出峰值功率。如12V190型柴油機(jī)，在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)發(fā)出1200馬力(12小時(shí)功率)。峰值扭矩點(diǎn)與峰值功率點(diǎn)的轉(zhuǎn)速不在一起。輸出扭矩的可調(diào)節(jié)范圍不大，因而載工作能力有限。潛孔鉆主要工作機(jī)組的載荷和速度的變化范圍都很大。因此，柴油機(jī)的性能不能適應(yīng)鉆機(jī)的工作要求。

　挖改鉆機(jī)由我公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)， 擁有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，它安裝在的挖掘機(jī)上，主要用于各類石方工程爆破，錨固支護(hù)，探礦作業(yè)。該鉆機(jī)也可采用套管跟進(jìn)護(hù)壁成孔工藝鉆鑿水電圍堰注漿孔、堤壩防滲注漿孔、基礎(chǔ)加固注漿孔及錨孔等。 產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)如下

1、 無(wú)須更改油路系統(tǒng)，利用液壓分配閥， 能實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)和鉆機(jī)之間的轉(zhuǎn)換，不影響挖掘機(jī)的本身性能，間接的實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，可以進(jìn)行挖土、鉆孔、鑿巖等作業(yè)，從而使挖機(jī)鉆機(jī)快捷易換，快接快插。

2、 使用自動(dòng)化液壓系統(tǒng)，使鉆孔在巖石上的速度遇硬則慢，遇軟則快，實(shí)現(xiàn)液壓鉆孔軟著陸，實(shí)現(xiàn)鉆孔智能化，減少機(jī)械變速的故障率。

如今的挖掘機(jī)改鉆機(jī)經(jīng)過實(shí)地的應(yīng)用和科研的發(fā)展已經(jīng)逐漸的應(yīng)用到了礦山開采行業(yè)中，在實(shí)際應(yīng)用其效率大大地超過了以前工地上傳統(tǒng)的履帶和分體鉆機(jī)。如今的挖改鉆機(jī)市場(chǎng)正在蓬勃的發(fā)展，傳統(tǒng)的鉆機(jī)都已經(jīng)有朝著改裝的方向發(fā)展的趨勢(shì)，挖掘機(jī)改鉆機(jī)不僅僅是在工作效率上得到了突出的表現(xiàn)，而且還已擁有無(wú)線遙控的功能，可以在掘進(jìn)中使用，保障操作人員的安全。

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