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頂管開(kāi)挖碰到石頭用巖石分裂器
工作原理： 液壓機(jī)是以動(dòng)力站 又電動(dòng)型動(dòng)力站和柴油機(jī)型動(dòng)力站）產(chǎn)生的高壓液壓油為能量源， 通過(guò)油管輸送到各個(gè)機(jī)又名劈裂機(jī)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
頂管開(kāi)挖碰到石頭用巖石分裂器
四.劈裂棒的使用說(shuō)明：
（1）在使用分裂棒時(shí)應(yīng)先接好油管，需從液壓泵站閥體上的油口接出兩條主油管路。其中黃色油管接黃色接頭，黑色油管連接黑色接頭。由于輸出壓力過(guò)大，所以采用銅墊硬密封方式，在接油管時(shí)，需用扳手用力旋緊。把主油管的另一端與分流閥的主油口連接（注意：分流閥式液壓泵站在出廠時(shí)都帶有銅墊）
（2）把各個(gè)劈裂棒與分流閥連接黃管與黃接頭連接，黑管與黑接頭連接。
（3）在使用劈裂棒前先確定鉆孔位置，用鑿巖機(jī)先打孔，打孔要盡量確保垂直，否則會(huì)損壞棒體，鉆孔深度一般要比棒體長(zhǎng)300-400mm。
（4）使用劈裂棒時(shí)一定不要把分裂棒提手拆掉，劈裂棒劈裂原理需要有懸空面與臨空面，否則會(huì)導(dǎo)致棒體變彎或棒體漏油。
（5）使用前要根據(jù)巖石的硬度，合理安排間距與排距，間距過(guò)大或排距過(guò)大會(huì)對(duì)棒體產(chǎn)生過(guò)量的壓力，會(huì)縮減使用壽命。
(一)公路打樁機(jī)漏油主要是由于密封圈松動(dòng)或密封圈斷裂。
(二)公路打樁機(jī)油液密封圈耐壓值一般為0. 2VIPa，大值為0.51IPa，液壓電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)產(chǎn)生壓力，使密封圈斷裂，油液泄漏。護(hù)欄打樁機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類(lèi)復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)、高效率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。我司質(zhì)檢部有著嚴(yán)格的整套檢測(cè)工藝和檢測(cè)要求，為產(chǎn)品提供質(zhì)保屏障，成為我國(guó)公路護(hù)欄安裝工程中*的主打機(jī)型設(shè)備。修理方法：修理液壓電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)并更換油液密封圈，插入油封時(shí)要特別小心，千萬(wàn)注意(attention)不要損壞唇邊。
(三)因公路打樁機(jī)回油管堵塞，使背壓升高，而引起密封圈斷裂。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。
頂管開(kāi)挖碰到石頭用巖石分裂器