AB接觸器我們的 Bulletin 156-B 固態(tài)接觸器已停產(chǎn)，不再銷售。建議客戶升級到我們的 Bulletin 156-C 固態(tài)接觸器。

AB接觸器在過去的十年里,已經(jīng)投資了重大努力
開發(fā)標準和法規(guī)來保護環(huán)境,
限制我們的碳足跡,并減少能源消耗。
與2009/125 / EC號指令,歐盟建立了一個框架
為產(chǎn)品設(shè)計為一體的環(huán)境方面。Ecodesign
規(guī)定為個人產(chǎn)品組然后要求制造商減少
他們的產(chǎn)品通過建立z低的能源消耗能量
效率的要求。

AB接觸器新規(guī)定對能源效率。
電動機幾乎50%的負責(zé)
歐洲的電力消耗和60
70%的電能消耗
這個行業(yè)。出于這個原因,電動馬達
的第1個產(chǎn)品組
強制性的節(jié)能要求
歐盟Ecodesign指令。根據(jù)
歐洲委員會,歐洲可以保存
135太瓦時的電力——相當于2020年
年度用電量瑞典——如果
汽車是利用效率更高。這
就意味著超過6000萬噸的二氧化碳
排放量將被避免。
(來源:歐洲委員會-能源)
監(jiān)管委員會(EC) (640/2009
修改委員會監(jiān)管(歐盟)4/2014)
2 -集強制性的效率要求
6-pole、單速三相鼠籠式
感應(yīng)電動機額定
1000伏,0.75千瓦到375千瓦的功率范圍,
和連續(xù)工作的基礎(chǔ)上操作。
這

具體的更高效率的電機起動電流特性需要特別注意。
的正確選擇電動機起動和開關(guān)組件將確保應(yīng)用程序開始
沒有干擾沒有組件損壞。特別是,以下風(fēng)險存在,必須避免:
•電動機保護電路斷路器塑殼
斷路器,討厭絆倒的風(fēng)險開始
•接觸器——潛在點焊開始
•過載,討厭過載跳閘
特別是在高工作周期的應(yīng)用程序
•固態(tài)接觸器-額外的加熱和
潛在的跳閘(晶體閘流管超溫)
特別是在高工作周期的應(yīng)用程序
•柔軟的初學(xué)者來說,額外的加熱和潛力
脫扣(晶體閘流管超溫或過載)
特別是在高工作周期的應(yīng)用程序

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